5、2023钢结构工程及防火涂料指导价.pdf

一、整体原则 钢结构专业工程根据项 目结构形式、体量、资金、项 目管理能力等综合判 、可采用以下五种模式 ： （1）专业分包模式一：材料 （钢厂物资采购供货）+制作 （加工厂专业分包）+安装 （现场劳务分 1 包）。 （2）专业分包模式二：材料 （代理商物资采购供货）+制作 （加工厂专业分包）+安装 （现场劳务 分包）。 （3）专业分包模式三：材料 （钢厂或代理商物资采购供货）+制作安装 （加工厂及现场劳务专业分 包）。 （4）专业分包模式四：材料及制作 （加工厂代采购合同，专业分包）+安装 （现场劳务分包）。 钢结构结构形式多，钢结构成本，尤其是钢材价格受市场环境等因素影响波动性大，本控制价为在 2 （5）专业分包模式五：专业分包模式 （材料+制作+安装+管理），整体钢结构包给一家专业分包单 市场环境稳定、构件截面钢板80%以上为12mm~28mm之间的常规构件基础价格。 位。 二、原材采购、定尺、加工 钢板价格影响因素有：钢厂的价格、产量、排产期、余货量 （库存），订货周期，预付款金额比例 1 等； 热轧型钢价格影响因素：市场存货量、订货周期，预付款金额比例等；。 2 钢厂物资采购供货：适用于体量大、具备钢厂及加工厂较强管理能力、符合钢厂付款条件。 3 供应商物资采购供货：钢厂出厂价+供货商利润 （年化约10%~15%)，目前大部分采用供应商采购。 运输费：费用综合计算后为 （0.5元~1元）/吨/公里，收料地点不同，可能会有轻微调整，运费不 4 包含三超费用。超长件 （大于17.5m），超宽 （宽度大于2.8m）运输费为普通构件运输费的约1.5倍 以上。 钢厂出品的中厚板钢板会存在正负偏差 （理论重量与过磅重量），收料方式是否过磅以加工厂约定 5 为准。 6 税金：控制价格为不含税价格，税率13%； 三、加工及运输 损耗： 1 主体构件损耗不超过3%，节点板 (按图纸净量计量)损耗不超过5%；且须得到甲方的认可； 栓钉的 损耗不超过2%； （此为建议损耗率，结合工程情况需双方协商确定，列入合同清单损耗率中） 加工制作结算计量规则： 按最终加工图纸、经甲方确认的设计变更及洽商，以加工图纸 （安装图纸）有效尺寸计算的理论重 量为准。 （有效尺寸定义：指按照最终加工图纸 （安装图纸）及经甲方确认的设计变更洽商图纸所 2 显示的净尺寸计算出的理论重量为准，钢柱牛腿并入钢柱计算，节点板按图纸净量计算，不扣除 0.3平米以内的孔洞重量，柱内格构板、隔板、衬板、熔敷金属、各类工艺用板、焊接衬板、引弧 板、现场焊接用垫板、衬板、吊装耳板等不计算重量。） 影响制作费的因素： 3 构件截面、焊接焊缝量大、焊接难度大，制作费用偏高；热轧构件截面小、节点简单制作费低； 防腐油漆：常规一般使用醇酸类、环氧类等防腐油漆，根据一般图纸约定附录了常规底漆+中间漆+ 4 面漆组合，防腐油漆费刷一遍干膜厚度一般为30~40μ，具体根据实际使用油漆涂布率等数据折算， 价格浮动与加工制作费同比例关系。 加工制作控制价内不包含损耗，材料价格波动影响损耗费用； 加工制作控制价内不包含油漆费用； 5 加工制作控制价内不包含运输费用； 加工制作控制价内不包含深化设 费； 6 税金：控制价格为不含税价格，税率13%； 四、安装及吊装 1 安装费不包含大型机械费用、不含专业安装措施费。 起重机械的选用应根据工程类型、构件重量、场地条件和工期要求等综合确定，可参照以下原则： 1、多、高层钢结构项 目首选塔吊，低楼层个别构件较重、塔吊吊次不足时可增加汽车吊 （履带吊 ）进行辅助；结构高度不大于20m的多、高层项 目，可选用汽车吊 （履带吊）。 2、单层钢结构项 目首选