不同燃烧模式下氢气-二甲醚内燃机燃烧与排放特性研究.docx

不同燃烧模式下氢气-二甲醚内燃机燃烧与排放特性研究 不同燃烧模式下氢气-二甲醚内燃机燃烧与排放特性研究摘要：本文探究了氢气-二甲醚混合燃料在不同燃烧模式下的内燃机燃烧和排放特性。具体研究内容包括：不同氢气混合比和二甲醚喷射量对燃烧过程和性能的影响，采用不同的燃烧室结构和点火方式对氢气-二甲醚混合燃料进行燃烧研究，同时研究了不同引进位置和喷射角度对混合燃料运动和燃烧特性的影响。实验结果表明，在氢气掺量较低的情况下，燃烧室结构和点火方式对燃烧性能的影响不大，而在高氢气掺量下，采用较高的压缩比和点火提前角可以提高燃烧效率和输出功率。此外，引进位置和喷射角度的优化也可以改善混合气的运动和燃烧性能。