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E87 风力发电机产品描述 1 机组规格 1.1 风机描述 远景 E87/15 变速恒频双馈风力发电机组采用经典可靠的 Danish-German 传动形式，由具备丰富设 计经验的国际研发团队针对中国中低风速的特点开发而成。 针对超大风轮的设计，远景控制系统特别引入叶片根部弯矩实时测量传感装置（植入叶片的形变测量 传感器），依据当前风速、功率、桨距角以及风轮根部每个叶片弯矩，在不同叶片上分别叠加一定桨距角 修正量实现非对称独立变桨控制，显著减小由风剪切和尾流所引发的机组结构，塔筒和基础载荷。 在风速剧烈变化的情况下，为使超大风轮的转速控制平稳，防止过速，根据当前功率和发电机扭矩变 化率以及塔筒振动值，预先在最佳桨距角上叠加一定修正量，显著降低在极限风速下对机组结构产生的推 力和侧向力载荷。 针对超大风轮特殊开发的关机控制程序，避免超大风轮在关机过程中遭遇极限阵风引发过速。同时， 特殊叶片避振控制软件避免超大风轮叶片挥舞和摆振方向的振动激励。 1.2 风轮 先进的叶型，优化的球形轮毂和可靠的进口变桨轴承，使整个风轮系统能够保证高能量的捕获，小功 率波动，较轻的重量和低的噪声。 变桨系统采用电驱动的形式。在低于额定风速时，风机处于恒定桨距角工况下运行，在风速到达或超 过额定风速时，风机通过变桨距系统调节桨叶的桨矩。 专用的叶片根部弯矩测量传感装置植入叶片表面，为独立变桨控制系统提供反馈测量信号，实现降载 控制算法。 1.3 传动链 传动链由主轴，齿轮箱，联轴器和发电机组成。其中主轴和齿轮箱通过主轴承座的单点刚性支撑和齿 轮箱两边的弹性支撑安装在铸造底板上。同时，发电机通过4 个高性能的弹性支撑连接在发电机底座上。 该结构能够极大的减小载荷对齿轮箱的冲击和振动。齿轮箱与发电机通过高性能的柔性联轴器连接保证两 个轴系能够在宽范围不对中的情况下可靠运行。 特别针对E87/15 超大风轮，德国威能极 （Winery ）专为远景E87/15 定制开发的齿轮箱确保机组传 动系20 年可靠稳定运行。 1.4 偏航系统 机舱通过4 点接触轴承和塔架相连接。机舱偏航依靠4 台电机和减速箱驱动对准风向。机舱的制动 依靠制动器摩擦块产生的摩擦力矩，结构简单可靠，易于维护。 机舱的绝对位置和解缆控制是通过一体的传感器实现，设计紧凑，且故障率低。解缆可靠，超过720 度自动偏航解缆。 1.5 制动系统 空气动力制动作为主制动器，三个叶片中任何两个叶片能够实现独立变桨刹车，保证了安全系统的可 靠冗余。在电网掉电工况下叶片可以依靠各自独立的备用电池回到安全位置。 在齿轮箱和发电机之间的联轴器上还装有一个液压盘式制动器作为次级刹车系统。用于维护工况和人 身安全紧急停车。刹车泵液压油的品牌型号为Shell Tellus T32。 1.6 润滑 主齿轮箱油为壳牌HD320 或美孚Mobilgear SHC XMP 320 主轴承脂为SKF LGEP2 （-20 度~110 度），极低温情况可用LGWM1，或壳牌施达纳HDS 1.7 电气系统 风冷双馈式异步发电机和变频器的配合能保证最优的能量捕获和优良的电网质量。宽范围的转速范围 保证机组在极低的风速就可以切入电网，较高的超速范围，因而风机能够运行在很宽的风速范围和波动范 围。 双馈电机和变频器的配合能够满足功率因数Cap. 0.95~Ind. 5 的调节吸收或发出无功功率的要求，可 选方案可以达到+/-0.9 的无功要求。 主要电气系统数据见下表，所有参数设定均按照下面的参数进行保护整定。 发电机： 额定功率： 1540kW 冷却方式： 空-空冷却 发电机类型： 双馈异步电机 发电机额定电压： 690V 保护等级： IP54，滑环室IP23 转速范围： 1000～2000rpm 绝缘等级： F 级 功率因数： Cap. 0.95~Ind. 0.95 （可选Cap.～Ind.） 风机允许在额定电压，频率和功率因数为1 情况下，10%功率的持续超发。控制软件使用建议的超发逻辑 如下：  机组发电机功