高速公路路基雨季施工技术研究 路基 雨季 技术研究 高速公路 施工.docxVIP

高速公路路基雨季施工技术研究 路基 雨季 技术研究 高速公路 施工 高速公路路基雨季施工技术研究论文本文关键词：路基，雨季，技术研究，高速公路，施工高速公路路基雨季施工技术研究论文本文简介：摘要：高速公路工程道路的主体路基，施工质量直接影响道路的使用效应。高速公路路基的质量对高速公路的表现有很大的影响。因此，在雨季施工中应严格按照监管要求。本文对高速公路路基的雨季施工技术作进一步地分析研究。　　关键词：高速公路;雨季;路基施工　　随着社会主义经济的开展，交通运输业也逐渐地开展壮大。但公高速公路路基雨季施工技术研究论文本文内容：　　摘要：高速公路工程道路的主体路基，施工质量直接影响道路的使用效应。高速公路路基的质量对高速公路的表现有很大的影响。因此，在雨季施工中应严格按照监管要求。本文对高速公路路基的雨季施工技术作进一步地分析研究。　　关键词：高速公路;雨季;路基施工　　随着社会主义经济的开展，交通运输业也逐渐地开展壮大。但公路建立也获得了一定成效。近年来，公路路基施工过程受到许多不利因素的影响。但可以说，路基施工技术从简单包含复杂。在雨季，降雨将严重影响到施工进度和路基稳定。抑制这些不利因素，使路基工程质量得到保证。虽然公路路基施工是一个复杂而经济的活动，但遇到雨季将给道路施工带来很大的挑战，。南于雨季特点不稳定，降水难以估计，对于公路工程的建立，是一个很大的障碍j但由于时间长短，必须保证施工进度，还要保证平安质量的建立。因此，在高速公路的建立中，假设遇到雨季，我们必须采取一切预防措施来保护施工平安和施工质量。以下专题研究对公路路基雨季施工技术进展深化研究和分析。　　1雨季对路基施工的影响　　1.1工期方面　　在施工过程中，假设遇到下雨那么不能进展施工。雨后虽然有一些水流走，但还有很多水留在土壤中，不能开始路基充填工作，只能在枯燥后才能使土壤水分到达合理的范围可以填满工作。在枯燥过程中，待测土壤的含水量，但对于土壤枯燥，最重要的是通过自然枯燥是最好的。面对路基施工期的紧张场面，为了减少土壤含水量和通过混合石灰来减少。假设时间完全允许，土壤最好自然枯燥。用石灰进展土壤改进，是在破碎的情况下，为了打架施工的时间，只能采取这样的方式进展。工程开工前通过当地水文地质和气象部门提供的资料和走访当地群众，理解易发生洪水沟壑的情况，在危险地段布置必要的防洪堤等设施。　　1.2质量方面　　对于带有土壤的路基，最好的情况是水分含量较少，这样在一定程度上可以加强压实效果。假设土壤含水量太多，路基上的春季情况就很容易出现。通过深化考察，在施工控制中，含水量应高于最正确含水量。在出现橡胶土的情况下，如不能压实，挠度值大，强度低，这是路基含水量高的原因。假设路面在这样的土壤根底上进展，会造成一些疾病。另外，路基上有一层软土层，因为在实际施工作业中，路基填料和含水量控制有一定的误差，这是非常不稳定的。由于整个道路故障或使用中不能交付，这是由一层软土引起的。所以在雨季建立的路基上要慎重，制定一些防治措施的措施，防治雨后的治理措施，建材开展导向不可以盲目地进展。　　同时，需要合理地布置施工现场，临时房屋及一些临时设施不得修筑在受洪水和山洪爆发威胁。机械停放场地应选择地势较高的地方，不得将机械停放在低洼、沟底处，以免山洪爆发时不可以及时地撤离。　　2雨季路基施工常见病害及形成原因　　2.1弯沉偏大　　为了防止路基路面出现裂缝，沉陷，车辙等现象，只要到达足够的偏转程度即可。南于假设第一年完成第一年不利季节的偏转控制指标，这是中国道路设计偏转控制指标。引起剧烈变化的诸多因素，如压实，湿度，温度和环境条件。在施工过程中，为了可以控制压缩后压实的主要手段尽可能地进步了枯燥和潮湿的道路状况。　　2.2路基翻浆　　由于路根本体发生变形造成的基床结霜，下沉等疾病的变形。霜冻泥沙和床塌陷之外的挤压疾病，是由于床床变形的不同阶段的特征，结霜泥土，导致陷阱，严重危及道路平安。路基淤泥那么是由于床层排水不畅，承载才能缺乏和土路基承载才能下降所导致。假设水来自雨水，霜冻泥浆的表现为季节性，旱季不发生，但雨季发生;水假设从地下水，结霜泥的表现为多年生，所以雨季更严重。假设床土膨胀土没有被更换或改善，其排水系统不完善，这是由床床土壤承载才能下降的原因造成的。　　2.3路基两侧积水　　路基一侧的积水太多，水在短时间内难以排放，雨水那么会进入到路基内部，影响路基的整体稳定性。在挖掘涵洞基坑中，围堰周围没有固定坑，也没有施工临时排水渠，使得涵洞排水不能得到保证，导致水分过多，路基的稳定性因雨下雨而损坏，这是产生危害的原因。　　3路基在雨季施工技术的研究　　3.1雨季施工前的准备　　在雨季施工中，定期降雨施工造成很大的不便。地球被雨水浸泡是最重