城市轨道交通客运组织高职全套完整教学课件.pptx

全套PPT课件城市轨道交通客运组织城市轨道交通运营概述城市轨道交通客流调查、预测与分析城市轨道交通的运输计划车站客运作业组织车站换乘作业组织城市轨道交通大客流组织城市轨道交通的票务管理城市轨道交通的应急救援城市轨道交通系统运营经济效果分析城市轨道交通营销策略与客户服务内容八内容五内容四内容六内容二内容一内容三内容七内容九PPT模板下载：/moban/行业PPT模板：/hangye/ 节日PPT模板：/jieri/ PPT素材下载：/sucai/PPT背景图片：/beijing/ PPT图表下载：/tubiao/优秀PPT下载：/xiazai/ PPT教程： /powerpoint/Word教程： /word/ Excel教程：/excel/ 资料下载：/ziliao/ PPT课件下载：/kejian/ 范文下载：/fanwen/试卷下载：/shiti/ 教案下载：/jiaoan/ 城市轨道交通系统及其运营特性任务一城市轨道交通系统运营管理模式及其适用性任务二城市轨道交通运营企业管理机制任务三城市轨道交通运营管理工作任务四项目一 城市轨道交通运营概述标题八项目任务 （1）描述城市轨道交通系统不同的运营管理模式及其优缺点。 （2）列举不同的城市轨道交通系统运营管理模式的代表城市。 （3）说明城市轨道交通运营企业的管理机制。 （4）描述城市轨道交通运营企业的管理目标。 （5）简要说明城市轨道交通运营管理工作的主要内容。项目一 城市轨道交通概述标题八一、 服务的安全可靠性任务一 城市轨道交通系统及其运营特性 城市轨道交通系统（网络）每天要面对数十万乃至数百万的乘客，并负责将他们从出发站输送到目的站，同时使每一位乘客在从购票乘车到下车出站的全过程中都感到满意，这是城市轨道交通运营的宗旨。因此，城市轨道交通运营企业必须在每一个环节为乘客提供优质的服务。标题八任务一 城市轨道交通系统及其运营特性 城市轨道交通系统建设和运营的目的是为市民提供快速、安全、准时、舒适、便利的运输服务，使乘客能够便利地进站购票乘车、安全而舒适地旅行、快速而准确地到达目的地。安全运行和优质服务的基础是城市轨道交通系统同时正常、协调地运行。二、 系统联动性标题八任务一 城市轨道交通系统及其运营特性三、 时空关联性 列车的运行是根据乘客的出行需要安排的，大中城市要求高速度、高密度的列车运行来为市民出行服务，因此，现代城市轨道交通的旅行速度在市中心一般设计为35～40 km/h，市郊高速可达到60 km/h以上，最小行车间隔（密度）为75 s。城市轨道交通运营企业的产品是人的位移，因此时间和空间的概念就变得尤为重要。由于时间和其相对应的空间是城市轨道交通运营过程中不可存储的，一旦失去势必造成列车运行晚点，严重的还会造成事故。标题八 城市轨道交通系统是多专业多工种联合运行的巨型系统，对时间、空间的概念要求很高，一旦发生故障，造成的后果及对社会的影响都很严重。因此，城市轨道交通运营系统需要严格的一体化统一调度指挥。调度控制中心就是为此而设置的。任务一 城市轨道交通系统及其运营特性四、 调度指挥集中性标题八 对城市轨道交通运营企业而言，技术管理的核心是规章制度，它是规范人员生产活动的行为准则，各岗位人员只有严格执行规章制度才能使得规模庞大而技术复杂的系统有序、安全、高效地运转；否则，系统运转就会受到阻碍而使其效率降低，甚至会引起事故而造成严重后果。任务一 城市轨道交通系统及其运营特性五、 管理的严格性标题八(1）无竞争条件下的官办官营模式的特点1.任务二 城市轨道交通系统运营管理模式及其适用性一、 官办官营模式无竞争条件下的官办官营模式 在无竞争条件下的官办官营模式下，线路为政府所有，由一家单位独家经营，或两家以上单位按行政区域划分经营范围。运营者由政府指定，政府给予相应的补贴。伦敦、纽约、北京、广州、柏林、巴黎等地铁的运营管理都是属于这种模式。标题八(2）无竞争条件下的官办官营模式案例任务二 城市轨道交通系统运营管理模式及其适用性 美国纽约的地铁系统在纽约大都会运输管理局（New York Metropolitan Transportation Authority,NYMTA）的管理之下。NYMTA是纽约州政府的下属机构，负责管理纽约市内的公共交通系统。NYMTA的董事会成员基本上都由纽约州政府指定，其余部分由纽约市市长或郊区各县的官员指定。纽约的城市轨道交通系统的资金补助主要来自于市政府、州政府和联邦政府的拨款；运营费用占总拨款的65%，不足的部分依靠政府补贴，用税收收入来补贴运营所需的资金。标题八(1）有竞争条件下的官办官营模式的特点2.任务二