8.-海上安全信息播发系统.ppt

气象传真发射台编码 三位数组成 如: 1 5 8 BAF 气象台所在区域编码 台名编号 对应台工作频道 选台呼号 8全文共132页，当前为第128页。 世界气象传真区域划分与发布台 8全文共132页，当前为第129页。 气象传真机遥控信号 为了使图象记录传输的开始和终止完全自动化，大多数传真发送机在传送图象前后都要发送遥控的开始和终止信号。遥控信号如图所示，呈黑白条状。P186. 为了确定图象传送的开始、终止和线密度的控制信号，遥控信号采用了三种频率。开始信号为 （S)300HZ 或 (F)675HZ，对应的 IOC 分别 576 或288，遥控终止信号为450HZ。 气象传真机具有执行自检功能，将自动检测内部单元。像设备调相，打印机，接收机和微处理器等。 8全文共132页，当前为第130页。 全球播报海上安全信息和无线电气象服务的海岸电台的有关信息（播发信息的种类，时间和使用频率等）都可以在《无线电信号书》第三卷查找。 需要说明的是播发时间栏中有括号的时间是观测时间，括号外的时间是播发时间。如 1300（1000）指的是这份信息是1000UTC观测的。准备1300UTC播发。 8全文共132页，当前为第131页。 THANK YOU!!! 8全文共132页，当前为第132页。 一、船舶自动互助救助系统(AMVER)p173 商船自动互助救助系统(1958年建立） (Automated Mutual-assistance Vessel Rescue,AMVER) 由美国海岸警卫队控制管理 全球覆盖 世界上任何超过1000总吨(GRT)的商船或航程超过12小时的商船都可以参加该船位报告系统 无论船舶悬挂哪国国旗,所属哪个公司,也无论其登记港及目的港是哪里,船舶都可以自愿参加AMVER系统。 一旦船舶出事，可根据船舶提供的信息及时处理。 8全文共132页，当前为第96页。 1.AMVER报告格式 每份报告的第一行是报告的信息类识别。报告每一行的开始用一个行识别，行识别及一行内的不同项目用一个斜线“/”分隔，行与行之间用双划线“//”分开。 AMVER电文分为四种：1）航行计划(SP)。2）船位报告(PR)。 3）偏航报告(DR)和最终报告(FR) (1)航行计划报告Sailing Plan Report/SP 开航计划可在船舶开航前几天甚至在几周前就可以发送出去,但不得迟于船舶开航时间。如果需要,开航计划报告可与离港报告合二为一发送出去。 8全文共132页，当前为第97页。 要求信息:P173 AMVER/SP//A/船名/国际无线电呼号//B/预计离港时间//G/离港/纬度/经度//I/目的港/纬度/经度/ETA//L/…航线信息…// 选择信息:E/当前航向// F/平均速度// M/当前值守的海岸电台/另一个海岸电台,若有的话//V/船上医务人员//X/最多为65个字符的详细说明//Y/将报告传递给JASREP或MAREP系统,若有请求// 例如：V/NONE//说明船上没有医务人员 V/MD//说明船上有医生V/PA//说明船上有医生助理等 8全文共132页，当前为第98页。 (2)船位报告Position Report/PR 船舶在离港24小时内应发送船位报告PR;此后并直到抵港前,船舶应每48小时发送一次船位报告,发送该报告的时间间隔不得超过48小时。若遇有大风浪天气或在气候恶劣的情况下,船舶可根据需要缩短发送船位报告的时间间隔。 需要信息: AMVER/PR//A/船名/国际无线电呼号//B/离港时间//C/纬度/经度//I/目的港/纬度/经度/ETA//选择信息:E/当前航向//F/平均速度//M/当前值守的海岸电台/另一个海岸电台,若有的话//X/最多为65个字符的详细说明// 8全文共132页，当前为第99页。 (3)改航报告Deviation Report/DR 改航报告是用来通知开航计划报告或其它报告的内容改变。 要求信息: AMVER/DR//A/船名/国际无线电呼号//选择信息:B/预计离港时间// E/当前航向//F/平均速度//G/离港/纬度/经度//I/目的港/纬度/经度/ETA//L/…航线信息…//M/当前值守的海岸电台/另一个海岸电台,若有的话//V/船上医务人员//X/最多为65个字符的详细说明//Y/将报告传递给JASREP或MAREP系统,若有请求// 8全文共132页，当前为第100页。 (4)抵港报告Arrival Report/FR 船舶在抵达目的港前或抵达目的港时,应立即发送抵港报告FR。 要求信息: AMVER/FR//A/船名/国际无线电呼号//K/港口名称/纬度/经度/抵港时间//选择信息:X/最多为65个字符的详细说明// 8全文共132页，当前为