汽车事故工程练习题【范本模板】.doc

汽车事故工程练习题 一、填空题 1、事故研究包含事故勘探与统计、事故再现和事故剖析三个方面。 2、交通事故人证主要分为事故附着物、事故散落物和事故印迹三类。 3、交通事故剖析能够分为事故事例剖析和统计剖析两类. 4、事故事例剖析的主要步骤为：采集凭证,整理资料,加工剖析和计算，计算结果与原始资料比较，确立合理方案，写出判定结论 5、统计方法的研究有坐标图法、直方图法、圆图法、摆列图法、剖析表 法、事故图法等。 6、受伤严重程度的分类和描绘仅分为三组:小伤、重伤和死亡。 7、汽车在水平面上等速度行驶时，一定战胜来自地面的转动阻力及空气阻力当 汽车上坡行驶时，一定战胜重力沿坡道的分力，称为坡道阻力.汽车加快行 驶时所需战胜的阻力称为加快阻力。 8、汽车动力性评论指标有：爬坡能力、加快能力、最大车速。 9、车辆制动性评论指标制动减速度,制动时间、制动减速度和地面制动力、 制动跑偏量。 10、车辆转向特征低速时转向半径和侧偏角、考虑侧偏角是的装箱半径。 11、安全度+危险度=1. 12、实车碰撞试验方法有：固定壁碰撞试验、挪动壁碰撞试验。 13、汽车碰撞形式能够区分为正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞和翻车。 14、人机系统能够被区分为汽车系统、接触系统和人三个子系统. 15、在实质的交通事故中，汽车质量越大碰撞中的破坏就越严重，成 员伤亡也就越大.其原由是碰撞能量的汲取与质量成反比. 16、碰撞中心位于车体最大变形中心邻近，以碰撞中心为坐标原点，依据汽车变 形成立法—切坐标系。 17、碰撞数除了与资料性质相关以外，还与物体的物体的形状、相对速度的 大小和方向以及碰撞部位相关。 18、行人事故再现主要包含计算汽车的初始速度、汽车的碰撞 速度、反响地址（时刻）、碰撞点、行人的行走速度和方向. 1 19、评论事故严重程度的指标有：速度改变量、加快度、事故特色 负荷、汽车变形指数、汽车车内变形指数等 20、对心碰撞或偏爱碰撞是指碰撞法线冲量能否经过两车质心的连线，直碰撞 或斜碰撞是指碰撞前速度方向能否与碰撞法向力平行。 21、确立汽车-行人碰撞点存在三种不一样拘束：碰撞地址拘束、碰撞速度拘束、 速度—位移拘束。 22、轿车与成人碰撞过程由接触、飞翔和滑移三个阶段构成。 23、玻璃碎片抛撒运动由滑动、转动和抛物运动链合成的复杂运动。 二．名词解说 1．汽车事故工程（P1） 2．事故剖析（P1） 3．事故再现(P2） 4．制动距离 5．制动跑偏量 2 6．恢复系数P69 7、汽车刹时极点P51-52 8．主动安全(P11) 9．安全度(P11) 10、碰撞形式 11．汽车行驶方程(P17） 12．被动安全（P11） 13．事故附着物 3 14．事故散落物 15．车轮的滑动率（P33—34） 16．车轮的滑转率,（P33-34） 17．上抛距XC 18．行人横偏距YC（P127） 三、简答题 1、简述述汽车行驶方程式?P17 2、简述车辆行驶的驱动条件？ 4 3、画出汽车驱动力争，说明其特征(P18-19)。怎样确立最大车速？（P24） 4、简述车辆制动性评论指标？(P24—28) 、简述加快阻力?（P21） 6、简述空气阻力？（P19） 7、简述坡度阻力?画出汽车加快上坡受力争。(P21） 5 8、简述SEARLE等人提出的用于确立行人、摩托车、自行车及其余乘员抛距的 理论计算公式。P180 9、画出玻璃碎片弹跳距离预告抛出高度关系表示图，写出玻璃从抛出到第一次 与水平川面接触的水平运动距离计算式。P184，187图9—6 10、简述AIS（AbbreviatedInjuryScale，简洁受伤标准）指数？P47 11、简述德国交通部对官方事故统计引用的7种事故形态？P39—40 12、牛顿（Newton)假定（碰撞数假定）?P63 6 13、简述牛顿经典碰撞理论基本假定?P63 14、什么叫有效碰撞速度？其计算表达式？推导汽车正面碰撞后A、B两车速度 变化式，设恢复系数为0。（参照P71) 15、什么叫碰撞数？简述碰撞数影响要素(P57,第一段—-第二第三段） 16、简述汽车追尾碰撞特色。P75 17、推导路面外侧超高时的汽车侧翻与侧滑临界条件？画汽车受力争。参照 P30 7 四、计算题 1、车辆侧翻、侧滑临界速度计算（P30—32) 2、依据侧滑轨迹计算制动初速度（P35—36） 3、事故可防止性计算。P132—134(二、三两部分) 4、一闯事货车整备质量8000kg，额定载质量12000kg，实载质量22000kg,现场留有36m制动印迹，试计算出现制动印迹时初始速度，道路平直，附着系数取0。75.(参照P68） 8 5、一辆汽车以高速驶入弯道并发生侧滑，在弯道上留有半径为R＝48.82m的侧滑印迹，公路拱度为i＝0。05,道路附着系数为0