做改革航船的奋楫者.docx

做改革航船的奋楫者（人民论坛） 郝 洪 《 人民日报 》（ 2015 年 03 月 02 日 04 版） 在改革航船上，是做“水手”还是“乘客”？这个问题，有多少党员干部在心里问过自己？ 邹碧华问过，不仅问过，而且用他 47 年充分燃烧的生命，写下了答案。 去年 12 月 10 日，上海高院副院长邹碧华因病骤然辞世，上海司法改革的得力干将，倒在了改革征途中。得知他的感人事迹，网上网下，追忆怀念连绵不绝。人们称赞他，“一个真正的法律人”“燃灯者邹碧华”。 在一些人习惯对偶像质疑和解构的时代，人们为何纷纷为邹碧华献上如此闪亮的冠冕？ 从邹碧华关于“水手”和“乘客”的选择中，我们不难找到答案。 对邹碧华印象深刻的一次采访，是在2013 年一次关于“老鼠仓”案的新闻发布会上。当时，因案件存有争议，是不是要公开审理，还有不同意见。邹碧华却主张，不仅要公开，还要微博直播庭审，庭审结束后就开新闻发布会。发布会上，他直言，目前的一些规定并不太有利于打击此类犯罪，应继续修订完善。 不讳言问题，孜孜以求解决问题，让类似争议有解决路径可循，在更大范围促进公平正 义。这样的话、这样的事，邹碧华不说、不做，也不会有人要求他，更没人会责怪他。但邹碧华选择了大胆地说，认真地做。在可为可不为之间，他选择了可为，选择做一个奋力划桨 的“水手”，选择了主动担当，而不是袖手旁观的“乘客”。 作为司法改革航船的奋楫者，邹碧华奋力突破，寻求改革最大公约数，所思所为都是基础性的制度建设，未必能很快有成果。相反，为了改革的长远利益，他需要“一点一点往前 拱着改革”，不怕得罪人，不惧“背着黑锅前行”，其中艰辛，难以言说。他这样做是为了什么？说到底是因为，既然选择了做“水手”，就要有不计毁誉、“功成不必在我”的担当。 30 多年来，改革航船上不乏邹碧华这样为改革事业殚精竭虑、破浪前行的奋楫者。本 着推进国家进步、民众幸福的事业心，主动谋事、超前做事，不贪一时之功，不图一时之名， 在各自领域，担当起推动改革发展之责。正是有这样的实干者，改革航船才始终鼓着希望的 风帆，破浪前行。 但也有些人放弃了手中的桨，当起了“乘客”。或者是选择性地划桨，在船长看见的时候 奋力划一划，风平浪静时轻松地划一划，遇到风浪时，则想着如何明哲保身。甚或站在一边， 对奋楫者冷嘲热讽。平庸无为，抛弃责任，怎么可能做事，又怎么能成事？ 邹碧华曾经说过：“做官是做事，有人只做官不做事，不担责任不出错，那不是做官， 是混日子。”在全面深化改革、全面依法治国的今天，蹚过改革深水区，越过激流、暗礁， 亟待更多党员干部破除功利心，“看准了的事情，就要拿出政治勇气来，坚定不移地干。” “政声人去后，民意闲谈中。”名利也好，政声也罢，那些基于官衔、地位、权势而赢得的显赫声名，终将湮没于滚滚历史长河。惟有那些真正心系国家，愿为民众谋利、愿为社会 文明进步倾力的奋楫者，才会在民众心中留下永恒的丰碑。