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为确保轨道交通车站深基坑施工安全,减小对周边环境的影响,从软土深基坑施工技术、基坑变形控制技术以及软土深基坑承压水抽灌一体化技术等方面对深基坑施工引起的变形进行控制十分必要。 本书以宁波轨道交通仇毕站深基坑工程为依托,研究了软土地铁车站深基地下连续墙施工技术,深基坑减压降水成槽技术,深基坑抽灌一体化降水技术,深基坑施工变形规律,考虑时空效应的深基坑有限元分析,考虑承压水降水的深基坑施工变形模拟,深基坑位移反分析,模糊综合评判法安全评价,安全监控指标体系以及变形控制标准等。
软土区地铁深基坑研究与实践吴绍升 毛俊卿 编著中国铁道出版社 2017年·北京 图书在版编目(CIP)数据 软土区地铁深基坑研究与实践/吴绍升,毛俊卿 编著.—北京:中国铁道出版社,2017.6 ISBN 978-7-113-22964-1 Ⅰ.①软… Ⅱ.①吴…②毛… Ⅲ.①地铁隧道—软土地基—基坑工程 Ⅳ.①U231 中国版本图书馆CIP数据核字(2017)第066911号 书 名:软土区地铁深基坑研究与实践作 者: 吴绍升 毛俊卿 策 划: 傅希刚 责
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