气门摇杆轴支座课程设计【范本模板】.docx

机械制造工艺学课程设计说明书 设计题目：设计气门摇杆轴支座部件的机械加工工艺规程及工艺装备 设计者： 指导老师： 班级： 2010-12-30 机械制造工艺学课程设计任务书 题目：设计气门摇杆轴支座部件的机械加工工艺规程及专用夹具 内容:（1)部件一毛坯合图1张 （2)机械加工工艺规程卡片12张 （3)夹具装置总图1张 （4)夹具部件图一张 (5）课程设计说明书一份 原始资料：该部件图样一张；生产种类为中批生产。 班级： 学生： 指导老师： 教研室主任： 2010年12月30日 目录 1 1 ——2 3 8 10 12 设计目的: 机械制造工艺学课程设计是在学完了机械制造工艺学（含机床夹具设计）和 大多数专业课，并进行了生产实习的基础长进行的一个教课环节。此次设计使我 们能综合运用机械制造工艺学中的基本理论，并联合生产实习中学到的实践知 识，独立地剖析和解决工艺问题。初步具备了设计一此中等复杂程度部件（气门摇杆轴支座）的工艺规程的能力和运用夹具设计的基来源理和方法，拟定夹具设计方案，达成家具构造设计的能力，也是熟习和运用相关手册，图表等技术资料及编写技术文件技术的一次实践时机，为此后的毕业设计及将来从事的工作打下优秀的基础. 一、部件的剖析 （一）部件的作用 气门摇杆轴支座是柴油机一个主要部件。是柴油机摇杆座的联合部，?20(+0。 10—+0。16)孔装摇杆轴，轴上两头各装一进气门摇杆，摇杆座经过两个?13mm 孔用M12螺杆与汽缸盖相连，3mm轴向槽用于锁紧摇杆轴，使之不转动。其部件 图以下列图： （二）部件的工艺剖析 由附图1得悉，其资料为HT200。该资料拥有较高的强度，耐磨性,耐热性及减振性，合用于承受较大应力,要求耐磨的部件。 该部件上主要加工面为上端面,下端面，左右端面，2-?13mm孔和?20（+0.1 —-+0.06）mm以及3mm轴向槽的加工。 ?20（+0。1-—+0。06）mm孔的尺寸精度以及下端面0。05mm的平面度与左右两头面貌的尺寸精度,直接影响到进气孔与排气门的传动精度及密封，2——?13mm孔的尺寸精度，以上下两头面的平行度0.055mm。所以,需要先以下端面为 粗基准加工上端面，再以上端面为粗基准加工下端面，再把下端面作为精基准,最后加工?20（+0.1——+0。06）mm孔时以下端面为定位基准，以保证孔轴相对下端面的地点精度. 由参照文件（1）中相关孔的加工的经济精度机床能达到的地点精度可知上述要求能够达到的部件的构造的工艺性也是可行的. 二、确立毛坯，画毛坯—部件合图（附图2) 依据部件资料确立毛坯为铸件，经过计算,该部件质量约为3Kg，其生产种类为中批生产，毛坯的锻造方法采纳砂型机器造型造型。别的，为除去剩余应力，锻造后安排人工时效办理. 参照文件（1）表2。3-12；该种锻造公差等级为CT10～11级，加工余量等级MA为H级。故取CT为10级，MA为H级。 参照文件（1）表2.3-12，用查表方法确立各表面的加工余量以下表所示： 加工表面 基本尺寸 加工余量等 加工余量数 说明 级 值 上端面 40mm H 4mm 单侧加工 下端面 50mm H 3mm 单侧加工 左端面 35mm H 3mm 单侧加工 右端面 35mm H 3mm 单侧加工 表1 各加工表面总余量 参照文件(1）表2。3-12, 铸件主要尺寸的公差，如表2 表2主要毛坯尺寸及公差 主要面尺寸 部件尺寸 总余量 毛坯尺寸 尺寸公差 下端面 50mm — 50mm 4 下端面距上端面尺寸 78mm 3+4 85mm 2.8 下端面距?20的中心 60mm 3 63mm 2.8 孔尺寸 三、工艺规程设计 （一）定位基准的选择： 精基准的选择：气门摇杆轴支座的下端面既是装置基准又是设计基准，用它 作为精基准,能使加工按照基准重合的原则，实现V形块定位方式（V形块采纳 联动夹紧机构夹紧）。?20（+0.1——+0.06）mm孔及左右两头面都采纳底面做基 准，这使得工艺路线又按照“基准一致”的原则，下端面的面积比较大,定位比较稳固，夹紧方案也比较简单，靠谱，操作方便。 粗基准的选择:考虑到以下几点要求，选择部件的重要面上端面作粗基准.在保证各加工面均有加工余量的前提下，使重要孔或面的加工余量尽量平均，此 外,还要保证定位夹紧的靠谱性，装夹的方便性,减少协助时间，所以粗基准为上端面。 在钻、镗削?20（+0。1--+0。06）mm孔时可有两种夹紧方案： 方案一：用一菱形销加一圆柱销定位两个?13mm的孔，再加上底面定位实现一面两销完整定位，这类方案适合于大量生产种类中。 方案二：用V形块定位 V形块采纳联动夹紧机构实现对R10的外圆柱表面进行定位限制5个自由度，再加底面限制1个自由度实现完整定位.因为?13mm孔的表面精度不是