铁道机车车辆论文-HXD3D型电力机车走行部检修.docx

毕 业 论 文 题 目：HXD3D型电力机车走行部检修 XX学院毕业设计论文 XX学院毕业设计论文 PAGE 20 摘 要 HXD3D型电力机车是为了缓解全路准高速机车运用紧张情况，由中国中车集团大连机车车辆厂研制的时速160Km/h的交流传动大功率客运电力机车。现在在全路客运机车中得到大量运用和推广。本文系统的介绍了HXD3D型电力机车的技术特点，机车走行部技术特点、技术参数等，并与SS4改型电力机车走行部进行了结构对比。通过对比得到HXD3D型电力机车的走行部优势特点。对电力机车的检修工艺和和谐型电力机车的修程修制进行了简要的介绍。对HXD3D型电力机车的走行部进行受力分析。通过受力分析的载荷的传递途径，对走行部的容易发生故障的部件做出故障分析。对构架、一系悬挂装置、轮对、二系悬挂装置、驱动装置等部件进行了简要的结构介绍，说明一些在检修作业的注意事项、检修流程和故障分析说明，及部件所需探伤的范围和所使用的探伤方法。最后对本文进行了简要的总结。 关键词： HXD3D型电力机车；走行部；检修 XX学院毕业设计论文 目 录 TOC \o "1-3" \h \z \u 摘 要 II 目 录 III 1 绪 论 1 2 HXD3D型电力机车简介 2 2.1 HXD3D型电力机车概述 2 2.2 HXD3D型电力机车技术特点 2 3 和谐型电力机车检修概述 4 3.1电力机车检修工艺 4 3.1.1电力机车的分解 4 3.1.2电力机车的零部件清洗 4 3.1.3电力机车的零部件的检验 5 3.1.4电力机车的零部件修复工艺 5 3.2和谐型机车的修程修制 5 4 HXD3D型电力机车走行部简介 7 4.1HXD3D型电力机车走行部组成及特点 7 4.2与SS4G型电力机车走行部对比 8 5 HXD3D型电力机车走行部主要部件的检修 10 5.1 构架的检修 10 5.2 轮对的检修 11 5.3 一系悬挂装置的检修 12 5.3.1一系悬挂的检修 14 5.3.2轴箱的检修 14 5.3.3接地装置的检修 14 5.4驱动装置的检修 14 5.4.1驱动装置漏油分析 15 5.4.2更换齿轮油 15 5.5牵引装置的检修 16 6 结 论 18 参 考 文 献 19 致 谢 20 XX学院毕业设计论文 PAGE 20 1 绪 论 2014年1月13日，中国北车大连机辆公司研制的HXD3D型客运电力机车，在春运到来之际正式投入运营。HXD3D型客运电力机车是目前功率最高的新型电力客运机车之一，最高时速160公里，凭借7200千瓦的功率，可轻松牵引20节的旅客列车，一次最多可输送3000名旅客。 随着HXD3D型电力机车大量的投入，截止到2017年11月已生产671台，现已投入使用的HXD3D型电力机车在运用过程中出现一些问题。将以机车重要的机械部分机车走行部作为本篇论文的重点为研究对象。通过对HXD3D型电力机车走行部的学习、在机车走行部检查中学习和总结为依据，收集在实际运用过程中出现的问题，结合检修手册。对HXD3D型电力机车的走行部的检修进行研究和分析。结合现行的检修状况，总结常见的问题，对其进行深度的研究和分析，尽量避免或减少故障发生。 通过对本篇论文的撰写，掌握对HXD3D型电力机车走行部的技术结构、技术参数及检修要点重点。对即将走向工作岗位的我们打下坚实的基础，提供技术理论依据。 XX学院毕业设计论文 2 HXD3D型电力机车简介 随着我国经济社会的快速发展，铁路运输经过了六次大提速和高速铁路的发展但是现在的普速线路仍然是我国的铁路的客运主力，既有线的运送能力提高可以通过提过列车的旅行速度，若提高旅行速度就需要大量高速机车和车辆来进行补充，HXD3D型机车可缓解全路准高速机车运用的紧张状况，与HXD1D型电力机车共同弥补我国交流传动大功率机车在准高速范围内实际使用的空白。 2.1 HXD3D型电力机车概述 HXD3D型电力机车采用PWM矢量控制、微机控制技术等最新技术，同时也考虑对环境的保护、减少维修工作量采用了高度集成化、模块化的设计思路。另外，为能够满足长大交路的运行，克服我国复杂的气候和地理环境，该车可在环境温度在-40℃～+40℃，海拔高度在2500m以下的条件的同时，能实现2组机车重联控制运行。 2.2 HXD3D型电力机车技术特点 （1）轴式为C0-C0，电传动系统为交-直-交传动，轴控技术；采用IGBT水冷变流机组，1250KW大转矩异步牵引电动机，具有起动（持续）牵引力大、恒功率