XX大桥高温季节混凝土施工方案.docx

目录 TOC \o "1-2" \h \u 一、 编制依据 1 二、 工程概况 1 三、 气象水文 2 四、混凝土高温季节施工技术措施 2 1、混凝土配制和搅拌 2 2、混凝土运输及浇筑 3 3、混凝土养护 4 五、 各重点分项夏、雨季施工安全措施 5 1、混凝土工程 5 2、吊装工程 5 3、脚手架 6 4、钢筋工程 6 5、模板工程 7 6、施工机械防雨防雷及施工现场的用电 7 7、原材料、成品及半成品的存放保管工作 8 8、 搞好现场消防安全 8 9、 施工现场食品安全、卫生保健措施 8 六、高温季节施工施工安全注意事项 9 PAGE PAGE 1 一、 编制依据 （1）《XX省道XX段建设工程X标段XX大桥施工图设计》； （2）《XX省道XX段建设工程X标段XX大桥实施性施工组织设计》； （3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； （4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）； （5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （6）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）； （7）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）； 二、 工程概况 XX省道XX段建设工程X标段XX大桥，采用双向四车道一级公路标准，由东、西引桥，跨XX主桥三部分组成。与XX右偏角为72.4°，桥梁斜交正做，左右幅错孔布置。全长764.28m，起点桩号为K15+282.820，终点桩号为K16+047.10。桥跨布置左幅为：2×（4×30）+（30+30+26）+（60+100+60）+（3×30）+（4×30）m；右幅为：2×（4×30）+（3×30）+（60+100+60）+（26+30+30）+（4×30）m； 引桥上部结构采用预应力混凝土连续箱梁采用多箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。下部结构0号桥台为柱式台，采用2根φ1.5m的钻孔灌注桩；21号桥台为肋式台，采用双排4根φ1.2m的钻孔灌注桩；桥墩采用双柱式，引桥桥墩均为φ1.4m柱配φ1.5m钻孔灌注桩。桥墩墩高大于等于7m时，设地系梁；桩基均按摩擦桩进行设计。 主桥上部结构采用(60+100+60)m波形钢腹板变截面预应力混凝土连续箱梁设计。主墩下部结构采用等截面实心墩，左右幅桥墩采用分离式承台，每个承台下设9根φ1.5m钻孔灌注桩基础，按摩擦桩设计；过渡墩采用桩柱式桥墩，盖梁下接2根φ1.8m立柱，基础采用哑铃型承台接桩基础，每个承台下接4根φ1.5m钻孔灌注桩；桩基均按摩擦桩进行设计。 根据施工进度计划安排，本工程高温季节主要进行主桥上部结构现浇预应力混凝土连续箱梁、引桥上部预制箱梁、桥面系及附属工程施工。 三、 气象水文 本工程位于徐州市XX市，此地地区位居中纬度地区，属暖温带季风气候区，既受东南季风影响，又受西北季风控制，气候资源较为丰富。其主要气候特点是：四季分明，光照充足，雨热同期。春季多风少雨，夏季高温多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。从XX气象资料分析，每年6、7、8三个月平均最高气温在30℃以上，施工时段气温较高。详见表3.1XX市各月平均气温、平均最高和最低气温表。 表3.1 夏季各月气象资料统计表 观测项目 5月 6月 7月 8月 9月 各月日均最低气温表（℃） 16 21 25 24 18 各月日均最高气温表（℃） 28 31 33 32 28 各月历史最低气温表（℃） 5 15 18 15 9 各月历史最高气温表（℃） 36 39 37 39 34 四、混凝土高温季节施工技术措施 根据施工进度计划安排，本工程高温季节主要进行主桥现浇箱梁，引桥预制箱梁，桥面铺装、湿接缝及护栏施工。由于夏季气温较高，在混凝土施工中从原材料、生产拌制、运输入仓、平仓振动、养护及混凝土保护等做好技术措施，以控制好夏季混凝土施工质量，使混凝土浇筑施工处于稳定状况下进行。 1、混凝土配制和搅拌 （1）粗、细骨料的骨料仓上部搭设遮阳棚避免太阳光直射照晒，同时用从深井中抽取井水（温度为16~18℃）向骨料堆中喷水（砂子除外），采用冷水预冷降低骨料的温升。渗出底部的渗水顺坡（料仓底板坡度按1%设置）排入料仓外侧集水沟内排走。试验人员按要求加密对骨料含水量检测，以便适当调整混凝土的配合比，满足施工所必须的水胶比，砂、石骨料的含水量、每台班检查不少于1次，以保证混凝土生产拌制质量。 （2）适当增高料仓骨料堆高，混凝土拌和时，不使用骨料仓表面温度相对较高的骨料，选取下面温度低的骨料用于混凝土拌制生产，以控制降低骨料温度。 （3）对水泥储存罐采用轻