汽轮机常见故障分析.docVIP

汽轮机常见故障分析 在实际运行中，由于各种因素的影响，机器永久完全正常运转是不可能的，要求绝对不出故障也是难以作到的。有些故障的出现，不是运行操作方面的原因，而是由其他原因造成的，诸如设备本身的质量、外界的影响、自然条件、偶然原因等。但是应当做到少出故障，不出大故障；即使出现故障后，也能采取措施，使故障所造成的损失减少到最小程度。更主要的是我们应当尽量做到预先防止故障的发生，将故障消灭在萌芽状态，防患于未然。在机组发生故障或事故时，特别应当注意下述问题：发生故障时，运行人员应迅速解除对人身和设备的危险，找出发生故障的原因，消除故障，同时注意保持非故障设备的运行。在处理故障时，运行人员必须坚守岗位，集中全部精力来力争保持机组的正常运行，消除所有的不正常情况，正确、迅速地向上级报告，并迅速准确地执行命令。消灭事故时，动作应当迅速、正确，不应急躁、慌张，否则不但不能消除故障，反而更会使故障扩大。 一、主蒸汽参数不符合规定主蒸汽(也叫新汽)的温度和压力不符合规定，对汽轮机组对性能、强度和安全可靠性以及使用寿命等，都具有很大的影响，甚至可能造成事故，因此必须严格控制。关于工业汽轮机主蒸汽参数偏离额定规范时的处理方法，目前尚未现行规范，但可参考我国电力部制定的电站汽轮机的规定。1．中温中压机组蒸汽压力允许在规定压力土0.5表压范围内变化。比规定汽压超过0.5～2.0表压时，通知锅炉迅速降压。超过2.0表压后，应关小主汽阀或总汽阀节流降压，以保持汽轮机前的蒸汽压力正常。如果节流无效，则应和主控制室联系故障停机。比规定压力降低0.5～3.0表压时，应通知锅炉升压。降低5.0表压后应根据制造厂规定及具体情况降低负荷。当继续降低到制造厂规定停机的数值时，应联系故障停机。蒸汽温度允许在规定汽温±5℃范围内变化。比规定温度超过5～10℃时，通知 70℃。2．真空急剧下降经过迅速查对，发现真空确实急剧下降时，应采取的措施是：①迅速检查冷凝器循环水入口压力和出口压力，检查循环水泵是否有故障；采用空冷冷凝时,需检查空冷的运行情况是否良好。②检查轴封蒸汽压力，若有不足则可能引起空气漏入，造成真空下降；⑧检查凝结水管路上的压力，查清凝结水泵是否发生故障；④设法降低负荷，使被驱动机负荷下降或降低转速，如果负荷已经减到最低，而真空继续降低到制造厂规定数值或450mmHg以下时，没有恢复好转趋势时，应及时联系故障停机，处理应当及时，防止排大气安全阀动作。3．真空缓慢下降经过查对核实冷凝器真空在逐渐缓慢下降时，一般应采取的措施是：①起动备用(辅助)抽气器，②根据具体情况减低负荷，⑧当真空降到600mmHg时，投入起动抽气器，④检查冷凝器循环水情况，或空冷运行情况，⑤检查轴封蒸汽压力，⑥检查凝结水泵出口压力，⑦检查主抽气器各段蒸汽压力，⑧查看水封供水情况，⑨检查大气安全阀和真空破坏阀门情况，水封是否中断，⑩检查冷凝器水位和疏水箱水位。在检查真空降落时应注意，真空逐渐下降是不易发现的，运行人员从任一表计上发现真空比规定数值降低10mmHg，应马上用不同表计进行核对，最好将水银真空计或排汽压力表与排汽温度表进行核对，如核对结果确属真空下降，则应报告有关部门并采取措施。4、真空降落的主要原因(1)循环水中断??循环冷却水中断可以引起真空急剧下降，此时真空表指示回零，循环水泵出口侧压力急剧下降，凉水塔无水流落，查其原因可能是循环水泵或其驱动机故障造成，因此应当检查水泵及其，驱动机，并设法排除其故障。当循环水中断时，应迅速去掉汽轮机的负荷，并做好被驱动机方面的工作。如果有备用水源，应及时向冷油器供水。当真空降到允许的极限值时，应进行故障停机。如果循环水中断使冷凝器超过正常温度，应及时停机并关闭循环水入口阀门；如果恢复循环水供应的话，一般应等到冷凝器冷却到50℃左右时，再往冷凝器送循环水，否则将使冷凝器受到急剧冷却，造成铜管胀口松漏。(2)循环水量不足??循环水量不足，将引起真空逐渐降落，循环水出口和入口温度增大，造成循环水量不足的原因主要是循环水泵或驱动机出现故障。冷凝器阻塞，流动阻力增大，应进行清扫。此外还可能是循环水出水管堵塞。(3)冷凝器满水??冷凝器汽侧空间水位过高或满水，主要是水位升高后，淹没下边一部铜管，减少了凝汽器的冷却面积，使汽轮机排汽压力升高。造成冷凝器满水的主要原因是凝结水泵故障或冷凝器铜管破裂、备用凝结水泵的逆止阀门损坏或不严，水从备用泵倒流回到冷却器。(4)冷凝器冷却表面积垢??冷凝器冷却表面积垢，对真空的影响是逐渐积累和增加，查其原因主要是循环水水质不良，在铜管内壁或管板上沉积一层软质的有机垢或硬质的无机垢。这些垢层严重地降低铜管的传热能力，影响冷却效果，此外还减少了铜管的通流面积，增加了流动阻力，减少了冷却水的流