高压配电盒结构与原理《新能源汽车技术》.pptx

高压配电盒结构与原理 PART 01 学习目标 目录 PART 02 学习准备 PART 03 学习小结 01 02 03 01 学习目标 学习目标 能说出高压控制盒结构组成； 了解高压控制盒的作用； 能叙述高压控制盒的工作原理； 02 学习准备 学习准备 1. 高压控制盒的结构组成 高压控制盒，也叫高压配电盒，跨接在充快速电接口和电池之间，及动力电池和电机控制器之间，主要功能是对动力电池中储存的电能进行输出及分配，实现对支路用电器件的切断和保护。包括整车主继电器、高压各分系统保险。 高压控制盒位置 学习准备 高压控制盒共有5个接线口，分别连接快充、动力电池组件、电机控制器和其他高压接插件 高压控制盒接口 学习准备 高压控制盒内部结构如图所示 高压控制盒内部结构 学习准备 高压控制盒内部熔断器 学习准备 快充插件接口针脚 学习准备 低压控制端插件各针脚含义如下： 1脚：快充继电器线圈（正极） 2脚：快充负继电器线圈（控制端） 3脚：快充正继电器线圈（控制端） 4脚：空调继电器线圈（正极） 5脚：空调继电器线圈（控制端） 6脚： PTC控制器_GND 7脚：PTC控制器CAN_L 8脚：PTC控制器CAN_H 9脚：PTC温度传感器负极 10脚：PTC温度传感器正极 高压控制盒低压控制端接口针脚 学习准备 高压附件插件各针脚含义如下： A：DC/DC电源正极 B：PTC电源正极 C：压缩机电源正极 D：PTC-A组负极 E：充电机电源正极 F：充电机电源负极 G：DC/DC电源负极 H：:压缩机电源负极 J：PTC-B组负极 L：互锁信号线 K：空引脚 高压控制盒高压附件接口针脚 学习准备 高压控制盒电机控制器接口针脚 高压控制盒动力电池接口针脚 学习准备 高压控制盒工作原理 当电动汽车处于充电模式时，经由慢充和快充转换的高压直流电经高压控制盒连接到动力电池组件中 充电模式下高压控制盒工作原理示意图 学习准备 当电动汽车处于驱动模式时，动力电池组件中储存的高压直流电经高压控制盒分配到各用电部件，保证各部件的电能需求 驱动模式下高压控制盒工作原理示意图 学习准备 当电动汽车处于制动能量回收模式时，回收的电能经高压控制盒直接以高压直流电形式储存到动力电池组件中 制动能量回收模式下高压控制盒工作原理示意图 03 学习小结 学习小结 本次课学习了高压控制盒的结构和原理，大家了解各品牌纯电动汽车的高压控制盒的异同！ 感谢聆听！