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教程指南 | 借鉴参考 PAGE PAGE 9 word文档 | 实用可编辑 叉车维修手册 一.叉车常见故障的诊断排除 区分 故障现象 产生原因 处理方法 备注 不着车 蓄电池无电； 更换蓄电池或充电 燃油滤网堵塞；燃油管路有气阻 清理燃油滤网；从高压泵或 起动机坏 更换起动机 火花塞、预热塞坏 去除积碳或换火花塞、预热塞 汽油机 火花塞漏电或断火 更换 发 怠速不稳 化油器与其他件的连接处漏气 排除漏器原因 化油器内部故障 更换化油器 烟大 喷油器积碳 清理或更换 动 空滤器堵塞 清理滤芯 气门间隙不适宜；供油量偏大 调整气门间隙；调整供油量 爬坡无力 燃油滤网堵塞 清洗滤网或更换滤芯 机 调速器坏 更换调节器 气门漏气 调整气门间隙或更换零件 柴油机过热 水箱缺水 补水 水箱散热片被异物堵塞 去除散热片异物 风扇皮带松打滑 调整皮带涨紧度〔5kg压力，10～15mm〕 节温器失灵 更换节温器 滑机油油面低 补充油液到上下刻线之间 气缸垫破损 更换汽缸垫 变速箱异响 支撑轴承损坏 更换轴承调整间隙 变 齿轮有磕碰 修磨齿轮 速 效率低没劲 摩擦片磨损或翘曲 更换摩擦片 箱 离合器轴蜜封圈磨损 更换旋转密封圈 调压阀失效 更换上盖总成 无起升 主平安阀卡死、常开 清洗或更换平安阀 或无倾斜 油箱油量缺乏 补充油液到上下刻线之间 溢流阀阀簧损坏 更换相应的阀块 举不起重物 油缸内漏过大 更换活塞环或油缸 油 溢流阀调压低 松开背母拧调节螺钉使压力升高 阀座密封圈损坏 更换起升阀块 油泵内漏 更换油泵 缸 门架自然 多路阀滑阀内漏 更换起升阀块 下滑或前倾 油缸活塞环损坏，产生内漏 更换活塞环或油缸 缸筒滑动面有划伤，产生内漏 更换油缸 起升速度慢 油箱滤网堵塞 清洗滤网 平安阀压力偏低 松开背母拧调节螺钉使压力升高 泵的流量缺乏 更换油泵 制动毂进润滑油 换油封；去除制动毂的油渍 制 制动蹄片与毂间隙大 拨棘轮调整间隙 刹车不灵或 踏板过低 用调节螺钉调整踏板高度 动 无刹车 制动总泵坏 更换 制动分漏油 更换 刹车油管漏油 修理或更换 转向 转向沉 转向平安阀调压低 调整压力或更换平安阀 分流阀卡死 清洗或更换分流阀 轮胎气压低 充气：7公斤/平方厘米 转向机问题 更换 不好换挡 离合器切不开 调整踏板行程或更换总成 离 离合器摩擦片变形 更换摩擦片 合 离合器打滑 踏板自由行程不对 适宜的位置 器 磨擦片上有油垢 拆下进展清洗 摩擦片和压盘磨损严重 更换摩擦片和压盘 离 离合器抖动 别离轴承转动不灵活 加润滑油或更换 合 别离杆不在同一平面上 调整别离杆 器 摩擦片和压盘磨损严重 更换摩擦片和压盘 发动机皮带松弛 调整皮带涨紧度〔5kg压力，10～15mm〕 电器 充电指示灯 起动开关接触不良 更换起动开关 系统 时灭时亮 调节器触点接触不良 更换调节器 线路中的插接件松动 紧固或更换插接件 燃油表不显示 油浮子坏 更换油浮子 发电机 不发电 发电机调节器坏 更换同型号调节器 发电机皮带过松 调整皮带涨紧度〔5kg压力，10～15mm〕 线路断或接触点虚接 接线或紧固 起动机 不转动 保险熔断 更换保险丝 蓄电池无电或电压低 充电或更换蓄电池 内部短路 更换起动机 二.叉车常见故障的维修调整 总溢流阀的调整 1.卸下溢流阀的顶盖螺母，旋松锁紧背母后，将调节螺钉调 到最松。 2.低速回转油泵。 3.货叉上放上额定载荷，将起升操纵杆扳到上升 位置，旋动调节螺钉是货叉能举升载荷为准。 调整时应注意： A：一边拧紧调节螺钉，一边紧固琐紧螺母至锁紧为止。 B：调节螺钉每旋入1圈产生约60公斤/厘米2压力。 液压油泵更换后的检查 1. 在多路阀的进油口处安装一块油压表，量程为0~250公斤/厘米2 2.将起升和倾斜操纵杆放在中位，发动机转速控制在500～1000转/分， 此时油压表的压力10公斤/厘米2以下，保压10分钟， 油泵噪音是否正常。 3.将转速提到1500~2000转/分，无载状态下运转5分钟. 4.将总溢流阀调节螺钉放松，起升和倾斜操纵杆放在中位。 调节螺钉将压力定在30公斤/厘米2以上。然后以每提高 20公斤/厘米2的压力为一挡，并保压5分钟，直至调到 溢流阀所限定压力数值为止。 叉车链条松紧度的调整方法： 1.将叉车开到平坦的场地上，把叉子降到地面. 2.以滑架一侧的铰接螺栓为定位 3.将起升缸一侧的铰链螺栓调节好链节长度后，锁紧 起生缸一侧的螺母。 4.在距地面1米处，手指〔约5公斤的力〕推按链条， 使链条的移动距离为20毫米便可。 见右侧示意图 多路换向阀外漏和内漏的检查 一. 外漏的检查部位： 1.阀块之间的密封圈 2.滑阀的密封圈 3.连接螺栓部 二. 内漏的检查： 1. 在叉子上放上