涂层法整体式催化剂的制备.pptx

涂层（涂覆）法整体式催化剂的制备Structured catalysts/ Monolithic Catalysts;根据在反应器中径向传质速度的大小，构件化催化剂一般可分为三种类型： 整体式催化剂（monolithic catalysts）； 膜催化剂（membrane catalysts）； 排列式催化剂（arranged catalysts).;膜催化剂 膜催化剂是指通道壁具有渗透性的整体式催化剂，在该催化剂中由于壁上微孔的扩散作用而使径向传质得以发生。膜催化剂集分离与反应于一体，不仅可降低能耗，减少操作步骤，而且还能使反应产率超过热力学上的平衡转化率，并提高反应选择性，;排列式催化剂 排列式催化剂是把传统的颗粒状催化剂或整体式催化剂按特定的几何形状排列而成，既可将催化剂直接排布在反应器中，也可先置于特殊的笼中再以一定的几何方式排列在反应器内，其特点是在反应器内部有很强的径向传质和传热作用。就催化剂本身而言，??类催化剂与整体式催化剂或传统的颗粒状催化剂并无本质的区别，但由于催化剂形状或装填方式的改变，改善了催化剂表面的传质和传热，并大幅度降低了床层压降。;Monoliths;Novel Concepts in Catalysis and Chemical Reactors: Improving the Efficiency for the Future 1 edition by Andrzej Cybulski, Jacob A. Moulijn, Andrzej Stankiewicz (8 Sep 2010) | ISBN: 3527324690 |;Nanocoatings and ultra-thin films: Technologies and applications Abdel Salam Hamdy Makhlouf Woodhead Publishing | ISBN: 1845698126 | 2011 | 448 pages;Nanocoatings: Size Effect in Nanostructured Films Mahmood Aliofkhazraei Springer | 2011 | ISBN: 3642179657 | 263 pages; Structured Catalysts and Reactors, Second Edition by Andrzej Cybulski, Jacob A. Moulijn, CRC | ISBN | 2 edition (November 2, 2005);整体式块状材料 ;从20世纪50年代开始，Johnson等在规整载体制备技术方面做了大量工作，使规整载体在多个领域实现了工业应用，如最早用于热交换器的内构件等。随后，Anderson把催化剂与规整载体相结合制备得到规整结构催化剂，并首次实现了工业应用，用于固定污染源硝酸尾气的脱色处理；之后，Keith等把这种规整结构催化剂技术开始探索性地用于汽车尾气排放控制，希望进一步拓宽了构件催化剂的应用领域。由于构件催化剂所具有的显著特征，从20世纪60年代后期开始，汽车制造商和产生大量有害气体排放的工业企业才开始对其展开了应用研究。结果表明，使用这种催化剂的催化转化效率极高。它在汽车尾气处理上的应用促进了规整载体制备技术及构件催化剂技术的发展，发明了堇青石陶瓷和挤出制造工艺，实现了自动化连续生产，也为催化剂的自动化连续生产奠定了基础。从1975年第一辆汽车安装了催化转化器，至今全球安装超过了27.5亿辆。与此同时，开始了构件催化剂在排放控制、催化氧化、选择催化还原和在燃烧方面的应用研究;20世纪80年代，不仅开始研究规整结构催化剂在单相流体(气相)催化反应体系中的应用，而且也开始研究其在其他催化反应，如多相催化体系中的应用。瑞典Chalmers科技大学化学反应工程领域的科学家首先进行了此方面的研究，并提出将构件剂应用于蒽醌加氢。这一想法被EKA化学公司所采纳，在其并入Akzo-Nobel公司后实现了工业化，是构件催化剂在气液固多相催化反应中实现的第一个工业化应用，现已全部应用于Akzo-Nobel公司的双氧水生产.;堇青石质蜂窝陶瓷载体;蜂窝陶瓷工业填料;蜂窝陶瓷灶具片红外催化燃烧器 ;柴油车壁流式颗粒捕集器;金属蜂窝载体及催化剂;TiO2均质整体式蜂窝;整体式块状载体的特点;颗粒状催化剂由于受传质限制其转化率不仅取决于颗粒大小，也取决于反应器高度；一般要求反应器直径应为催化剂颗粒直径的10倍以上，反应器长径比也应在3～5以上。因此，水平反应器不适合使用颗粒状催化剂。此外，由于压力波动或运转期间催化剂体积收缩，或其他机械因素会使催化剂