充电桩运营方案范文.docxVIP

XX新能源交通基础充电桩工程运营方案 目录 TOC \o "1-5" \h \z 一、 项目背景 1 二、 项目概况及目的 2 三、 国内外经营现状 4 四、 经营困境 5 <-）政策层面 5 （二）技术层面 6 <H）市场层面 6 五、 成本与收入 7 <-）工程投资费用 7 （二） 、运茕费用 8 （三） 其他成本费用 8 （四） 、收入预估 9 六、 运营所需支持 10 （一）政策驱动 10 <-）政府支持 11 （三） 运输企业配合 12 七，运营方向 12 <-）广告位出租 12 （-）合理运用城市可经营性资源 13 （H）停保场 13 （四） 线路定制 14 （五） 汽车出租 15 （六） 电动汽车体验 15 （七） 配套商业 16 八、退出机制 16 一、项目背景 当前能源与环境问题巳经在世界范围内引起了关注，而 传统汽车作为核心整治对象之一，汽车能源和汽车技术的革 新成为了焦点问题。为了节约能源、减少温室气体排放，发 展具有环保、节能等特点的新能源汽车已成为全球共识。中 国在这方面也是不遗余力，从“九五”开始，我国将电动汽 车技术研究与开发持续列入国家科技计划，建立起以纯电动 汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以动力电 池、驱动电机和电子控制技术为“三横”的电动汽车“三纵 三横”研发布局。 XX积极响应国家关于新能源汽车发展的“三纵三横”战 略布局，于2014年5月印发《XX市新能源汽车推广应用实 施方案(2014-2015年)》，明确提出在2014年至2015年期 间，投入1.8亿元推广新能源汽车应用，全市争取推广应用 新能源汽车2000辆，其中，顺德区605辆，包括公交车300 辆、出租车50辆、专用车20辆、公务车40辆、私人乘用 车195辆。与此同时，XX市公布公交经营企业新能源公交投 放计划，公交车企业加快了购置新能源汽车的步伐，直接推 动配套充电站(桩)的建设。 二、项目概况及目的 本项目由XX市新城开发建设有限公司分两期进行建设, 第-?期建设保利东湾北公交枢纽站及乐从交通中心公交枢 纽站2个站点，于2015年12月中旬完工，其中，保利东湾 北公交枢纽站己于2015年12月30日正式投入试运营；第 二期建设乐从医院公交枢纽站，预计2016年2月完工。总 规模为充电站3处，充电桩26套，详细分布如下： 保利东湾北公交枢纽站位于保利东湾天虹路北侧，占地 面积约5000平方米，建设中型电动汽车充电站1个，配置 充电桩5套，其中150kw直流充电桩2套，40kw直流充电 桩1套，40kw交流充电桩2套。 乐从交通中心公交枢纽站位于XX大道与行了路交界， 占地面积约3500平方米，建设大型电动汽车充电站1个， 设充电桩10套，其中150kw直流充电桩4套，40kw直流充 电桩2套，40kw交流充电桩4套，电力增容配lOOOkVA变 电站1处； 乐从医院枢纽站位于乐从医院正门两侧围墙外的公交 站场及预留场地，可用面积约2500平方米，建设大型电动 汽车充电站1个，设充电桩11套，其中150kw直流充电桩 5套，40kw直流充电桩2套，40kw交流充电桩6套，电力 增容配lOOOkVA变电站1处。 根据《电动汽车充电站设计规范》(GB50966-2014)关 于充电站规模划分的条款，大型充电站要求配电容量大于等 于500kVA,中型充电站要求配电容量大于等于iOOkVA,小 于 500kVAo 近年来，省委、省政府高度关注公共交通事业发展，印 发《关于城市优先发展公共交通的实施意见》，要求从“绿 色、智能、便捷”三个方面，使公共交通真正成为人民群众 的日常出行的首选。本项目旨在贯彻省交通运输厅XX副厅 长在XX同城公共交通服务咨询活动上对绿色公交发展工作 的指导思想，着力推进本地区的新能源公共车辆的推广和应 用，完善相关配套设施建设，协助政府搭建一个可持续发展 的绿色公交综合运营平台。 三、国内外经营现状 在推广应用新能源汽车的领域中，欧洲处于绝对领先地 位。其中，法国是世界上推广应用纯电动汽车最成功的国家, 电动汽车推广工作有40年的经验，国家层面制定了发展电 动汽车的“14点计划”，配套的优惠政策也比较完善，同时 也有比较完备的基础设施，共建成公共充电站200个，服务 法国境内各类电动汽车超过1万辆，市政、邮政、公交、电 力、环卫等公用事业部门均有参与示范推广工作。然而，电 动汽车的推广仍耍依靠政府补贴维持正常和持续的运作，还 没有实现商业化运营，存在巨大的盈利压力。当前，法国依 然需要每年投入接近20亿欧元用于建设电动电池充电网络。 相比于欧洲，中国的新能源汽车产业发展起步较慢， 2006年，我国自主研制和开发的各类电动汽车整品才相继问 世。而第-个电动汽车充电站更是到了 2008年奥运期