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铁路工务大修车间年度工作总结及下年度工作计划 铁路工务大修车间年度工作总结及下年度工作计划 铁路工务大修车间年度工作总结及下年度 工作计划 我们*****车间，主要担负武九线线路大中修和段其它重点工作的生产车间。自201*年10月5日，车间接管了大冶工区（大冶附属线k13+00-k22+00、站场3处、道岔25组、监护道口1处）及金山店工区（铁灵线k9+500-k28+500、站场两处、道岔16组、有人看守道口1处）设备。一年来，车间在围绕第一次、第二次集中修施工、防洪抢险、路基换填、京广线跟大机及武九纵坡调整等做了大量的工作。面对生产任务繁重，时间要求紧，作业地点分散等各项问题，车间全体干部职工放弃休息，日夜奋战，克服种种困难较好地完成了段下达的各项生产任务。消灭了设备故障、消灭了职民工人身轻伤，实现了安全年。截止目前车间共完成道岔及夹直线换填315组、18503孔；路基换填7.9km；更换轨枕5892根；更换钢轨10.6km；移栽封闭网5.4km；纵坡调整、整理外观及跟大机捣固482.7km等，并完成了大量临时性突击性生产任务，为全段设备质量的提高作出了积极的努力。 当然了，我车间干部职工在思想认识、安全管理、施工组织上与其他车间还存在差距。截止到目前为止我车间共发生了“两违”信息73件，其中被路局发现10件，被段发现14件，车间干部发现49件。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强 在上述73件不良信息中，一工区有34件，二工区有件，金山店工区有2件，大冶工区有2件，车间干部有2起。以上73起“两违”中，不能代表车间真正的实际违章件数，还有很多的“两违”和不安全隐患，是在现场发现后直接要求改正的，由于职工或民工认错态度较好，口头警告并没有记录。在以上的“两违”信息中有些问题非常严重。如：10月18日，段安调科对大冶附属线的线路及道口设备进行了检查，检查设备问题多达21项。10月25日、26日，余局长和工务处孙处长添乘Z77/78检查京广北线上下行，发现滠口站我车间道岔换填下行北岔区不到300米范围内出现6处严重晃车，且晃车幅值较大：垂加最大峰值达到0.13G，水加最大峰值达到0.19G。10月26日22时35分，段安调科及线路科检查祝家湾站4#、6#道岔换填慢行地段（限速60KM/H）车间未安排人员现场巡养。23时55分，检查滠口站北头道岔换填地段（无慢行），现场看守棚内有一名民工看守机具材料，现场无巡养人员。以上几起事故，铁别是“10.26”余局长添乘发生严重晃车事故的发生对我车间在段领导心目中的形象大打折扣。现在通过上面所讲，就车间在201*年一年来的违章、违纪、施工地段线路安全不良现象予以分析。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强 一、车间与班组、民工队在管理和自身方面存在问题。1、车间与工班在围绕安全管理上的漏洞太多，干部工作作风不严瑾，在贯彻上级指示精神时不彻底，制定的各项安全措施在执行不力，并打折扣。 2、干部、工班长作风不够务实,对职民工出现“两违”时，有袒护和做好人的现象，对出现的不安全苗头制止不力。 3、重生产任务，忽视劳动安全，安全意识淡薄。施工中不能以身作责，部分职工带班时安全管理与控卡不严，业务与责任心不强，不能及时发现与纠正问题。 4、对夜间巡养工作重视不够，安全意识淡薄。车间部分干部及工班长认为只要白天整修，线路状况达到列车运行条件就可以了，对大修施工地段线路质量“很放心”，充分暴露车间管理人员安全意识淡薄、安全预想工作不到位。 5、车间施工管理失控，干部作风严重不实，思想意识不敏感，这都是造成“两违”信息的主要原因。 6、车间对工班，对民工队的考核松懈，部分民工队离管理二字还相差甚远。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强 7、防护员作业标准不高，防护员管理存在严重问题。以上车间73起“两违”事件中，防护员造成违章就有15起。暴露出了我车间防护员作业标准低，安全责任心不强。 二、原因分析。 1、车间及工区为抢赶工期，现场组织与工作安排存在很多的不合理性。施工组织方面考虑不细。民工安全教育不够深入，不能到每个人，民工个人换岗现场时有发生，这都是出现“两违”现象的原因。2、作业过程中，车间与工班在抢工期的压力下，没有顾全大局，片面强调客观理由，对上级下发的安全要求打了很多折扣。如在10月26日祝家湾及滠口道岔换填时，夜间未安排巡养人员。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强 3、政令不畅通，信息传达不及时，车间与工班管理制度滞后。如：10月26日，余局长添乘信息传达错误。导致巡养班对清筛后线路保养情况不清楚，工作安排上出现了严重的失误。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强 4、车间与工班施工安全预想不足，部分职民工安全意识淡薄，劳动纪律松懈，安全管控不严。如：10月16日