3、双侧壁导坑开挖作业指导书.docxVIP

新建铁路 武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段 第W标段 双侧壁导坑法开挖 作业指导书 编制人： 审核人： 技术负责人： 单位负责人： 中铁五局武广客运专线 XXTJIV标项目经理部 工程部 二00六年十月 湖南?郴州 目录 TOC \o "1-5" \h \z 一、施工准备 - 2 - 二、开挖 - 3 - 施工工艺 - 3 - 开挖方法 - 4 - 支护 - 9 - 2.4监控量测 - 9 - 2.5 超前地质预测预报 - 9 - 三、质量控制 - 10 - 四、主要机械设备 -..1. 1 - 五、劳动力组织 -..1. 1 - 六、 安全、环保水保措施 - 12 - 6.1 安全措施 - 12 - 6.2环保水保措施 - 12 - 双侧壁导坑法开挖作业指导书 一、施工准备 （1）施工测量放样。开挖前应将控制开挖的中线、水平引至开挖部位掌子面， 确定开挖轮廓。需爆破的应根据钻爆设计布置好炮眼。 （2）钻爆设计。岩石隧道开挖前，应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、 掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。其内容为：炮眼的布置、数 目、深度和角度，装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，凿岩机的台数安排等。 设计图应包括：炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要技术经济指标 及必要的说明（见爆破设计）。 （3）根据施工设计图及定型图绘制开挖施工草图。施工草图上的中线、水平控 制桩应与现场放样桩点相对应。隧道施工为避免侵限，一般需将净空放大cm所 以在绘制开挖草图时也应将开挖轮廓尺寸放托cm （底部不再放大）而且还要根据 实际，结合规范要求,预留初期支护变形量10?15cm即开挖轮廓线还要放大10? 15 cm。 （4）开挖作业照明安装，钻眼机具到位，高压风水管的连接。 （ 5）做好洞内、外排水系统，保证排水畅通。 6）规划弃碴场位置，布设出碴路线，出碴设备准备。 、开挖 采用双侧壁导坑法施工，将大断面隧道分割成三半，六部到八部分别 施工（见施工工艺）。先施工一侧，将隧道跨度减小，同时分割后的隧道采 用台阶法施工。 2.1施工工艺 2.1.1施工工艺流程（见下页） 2.1.2双侧壁导坑法施工横、纵断面示意图如下: 横断面 临时支护砂浆锚杆65钢架A单元7428内轨顶面超前支护砂浆锚杆 ^-.22，环向间距0.4mL=3.5m 临时支护砂浆锚杆 6 5 钢架A单元 7 4 2 8 内轨顶面 超前支护砂浆锚杆 ^-.22，环向间距0.4mL=3.5m 22，环向间距 0.8mL=2.5m I18临时型,纵向间距0.5m 喷射混凝土 18cm I 1 - 钢架D单元 3 钢架C单元 钢架B单元 喷射混凝土7FTFF④仰拱及填充纵断面 喷射混凝土 7FTFF ④ 仰拱及填充 纵断面 (1)施工工序如下: 2.2开挖方法 221 土质隧道开挖 双侧壁导坑法开挖主要适用于双线隧道V级围岩洞口段和偏压、浅埋 隧道开挖。在开挖过程中要根据实际围岩地质情况，合理选择开挖方法。 土质隧道一般不需要进行爆破，可用风镐开挖，先大至开挖成型，后进行修整达到 设计开挖轮廓。因土质隧道围岩较差，在开挖过程中容易出现掉块，过早开挖设计 轮廓会出现因掉块造成超挖。 2.2.2石质隧道开挖 2.2.2.1爆破设计 双侧壁导坑法开挖石质围岩隧道采用光面爆破或预裂爆破。光面爆破 和预裂爆破参数应通过爆破成缝试验方法确定（见指南附录B成缝爆破试 验） 。当无试验条件时，有关参数采用指南表 6.3.6-1 和表 6.3.6-2 选用。 2.2.2.2 钻孔 钻眼前先检查开挖断面中线、水平和断面轮廓以及炮眼布置与设计相 符后再进行钻眼。钻眼采用人工作业台架上用气腿式风钻钻眼或者采用作 业台车上钻眼。钻眼应从上往下进行，避免在钻眼过程中掉下的石碴堵塞 已钻好的孔眼。炮眼钻好后用高压风进行清孔以及按炮眼布置图进行检查 并作好记录。不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药爆破。 装药爆破 药卷在洞外专用加工房进行加工好后再进洞使用，按照爆破设计图正确装药及 连接，装药及连接完后检查一遍确认与设计相符后进行爆破。特别是采用导爆素连 线的，连线方向一定要与设计相符，为了保证连线的质量，可采用双向连线。爆破 前将钻眼机具设备、风水软管、作业照明电灯及电线撤离工作面（电力起爆的电灯、 电线在装药前撤离改用矿灯作业）。进行爆破时所有人员应撤至安全地点。 三中空直眼掏槽眼布置详图 三中空直眼掏槽眼布置详图 双侧壁导坑法开挖炮眼布置图 110X110790X33 弋 〈3110xX14 177100100X3100X3100901060X51356a_Q.1313肿1045乂- 110X 110 7 90