《地铁空间设计手册》中 2017.2.15.最终稿.pdf

100 地铁空间设计 Metro Space Design 地铁车站导向设计 第六章 101 102 地铁空间设计 Metro Space Design 第六章 地铁车站导向设计 6.1 地铁导向设计原则及标准 客的安全性，因此高效的人流疏导要依靠科学合理的 导向系统，如何做到乘客在行走过程中的瞬间识别、 快速判断，是地铁导向设计最重要的目标。 6.1.1 地铁导向设计的三个原则 （1）车站中导向第一的排序原则 （3）信息分层设计管理原则 在地铁空间设计的六大视觉要素（建筑设计、装修设 导向信息分层管理，主要将车站空间中引导乘客进出站 计、设施设计、导向设计、广告及商业设计、公共艺 的导乘类信息从庞大繁琐的车站信息中分离出来，作为 术设计）中，导向设计作为地铁公共交通空间的首要 视觉信息传达的第一层次。这些信息包括自动售票引导 功能需求，在空间设计时具有优先地位，视觉效果 及定位、检票进站和验票出站引导、列车行驶方向引 可以相对强势，达到一定的空间视觉识别力，便于乘 导、客服中心定位、出口方向引导、换乘线路方向引导 客在大人流及复杂空间中快速识别并判断方向。（ 等，设置必须鲜明醒目，因此被保留在悬吊式导向牌 参见本书“2.5.1 地铁空间的设计要素及相互关系” 上，这样才能发挥大图标、大字体的作用，达到简明清 章节）一旦发生导向设计与其他专业设施之间发生冲 晰的视觉设计效果。其余服务类信息及导向辅助信息是 突，应当首要保证导向设施的准确设置。当然地铁导 视觉信息传达的第二层次，一般在乘客需要时提供服 向设施的设计也要充分考虑与车站整体空间的协调 务，设置于墙面辅助信息带及各类导向图中。 性，做到美观大方，并保持一定的主体性和首要性。 此外，地铁导向信息设计内容，基本可以分为导向图形 符号设计、导向版面设计、导向信息图设计这三部分。 （2）快速人流疏导原则 第一，导向图形符号首先应当根据国家相关规范标准 快速人流疏导是公共交通空间的基本功能需求，导向 文件来执行，如《GB/T 10001标志用公共信息图形 设计担任了人流疏导中的关键角色，帮助乘客识别空 符号系列标准规定》等，准确规范地使用国家统一标 间方向和位置并快速判断目标行走方向，人流的快速 准的图形符号，不得有拉伸变形等情况出现。其次， 准确的移动也是体现公交系统运营效果的重要依据。 根据地铁实际运营管理的需求，如地方相关规范标 在上下班高峰期间的大人流运营情况下，需要确保乘 准，还可增设一些国标中没有的图形符号，如果地方 地铁车站导向设计 第六章 103 有所规定，即采用该规定