《仓储与配送管理》试题库 模块一：测试题 实训场景9的测试54题.doc

测试题——实训场景9：输配送作业管理 1、正是通过 系统，配送中心才得以最终完成物品从生产商到客户的转移，实现物品的使用效用。（输配送） 2、配送中心输配送系统主要是通过自己掌握的运输工具、运输人员把用户订购的物品从 、生产基地、批发商、经销商或配送中心送到用户手中的过程。（制造厂） 3、配送中心输配送系统主要是通过自己掌握的运输工具、运输人员把用户订购的物品从制造厂、 、批发商、经销商或配送中心送到用户手中的过程。（生产基地） 4、配送中心输配送系统主要是通过自己掌握的运输工具、运输人员把用户订购的物品从制造厂、生产基地、批发商、 或配送中心送到用户手中的过程。（经销商） 5、输配送通常是一种 距离、小批量、高频率的运输形式。（短） 6、输配送通常是一种短距离、 批量、高频率的运输形式。（小） 7、输配送通常是一种短距离、小批量、 频率的运输形式。（高） 8、输配送以 为目标，以尽可能满足客户需求为宗旨。（服务） 9、 是流通领域客户最重视的因素，也就是要确保能在指定的时间内交货。（时效性） 10、 是从客户订货至交货各阶段中的最后一个阶段，也是最容易引起时间延误的环节。（输配送） 11、影响输配送时效性的因素很多，除配送 外，所选择的配送线路不当、中途客户卸货不及时等均会造成时间上的延误。（车辆故障） 12、影响输配送时效性的因素很多，除配送车辆故障外，所选择的配送 、中途客户卸货不及时等均会造成时间上的延误。（线路不当） 13、影响输配送时效性的因素很多，除配送车辆故障外，所选择的配送线路不当、中途客户 等均会造成时间上的延误。（卸货不及时） 14、必须在认真分析各种因素的前提下，用 的思想和原则，有效协调、综合管理，使每位客户在预定的时间内收到所订购的物品。（系统化） 15、必须在认真分析各种因素的前提下，选择合理的配送 、配送车辆和送货人员，使每位客户在预定的时间内收到所订购的物品。（线路） 16、必须在认真分析各种因素的前提下，选择合理的配送线路、配送 和送货人员，使每位客户在预定的时间内收到所订购的物品。（车辆） 17、必须在认真分析各种因素的前提下，选择合理的配送线路、配送车辆和 ，使每位客户在预定的时间内收到所订购的物品。（送货人员） 18、输配送作业是配送的 服务，它不仅代表着公司的形象和信誉，还在沟通中起着非常重要的作用。（末端） 19、通过采用高弹性的输配送系统，如采用 、顺道送货与退货、辅助资源回收等方式，为客户提供真正意义上的便利服务。（急送货） 20、通过采用高弹性的输配送系统，如采用急送货、 与退货、辅助资源回收等方式，为客户提供真正意义上的便利服务。（顺道送货） 21、通过采用高弹性的输配送系统，如采用急送货、顺道送货与退货、 等方式，为客户提供真正意义上的便利服务。（辅助资源回收） 22、实现一定的 利益是企业运作的基本目标。因此，对合作双方来说，以较低的费用完成输配送作业是企业建立双赢机制、加强合作的基础。（经济） 23、划分基本输配送区域，首先将客户所在地的具体位置作较系统的统计，按 或按交通条件划分不同的输配送区域，在这基础上再作弹性调整来安排输配送顺序。（行政区域） 24、划分基本输配送区域，首先将客户所在地的具体位置作较系统的统计，按行政区域或按 划分不同的输配送区域，在这基础上再作弹性调整来安排输配送顺序。（交通条件） 25、由于配送物品品种、特性各异，为提高输配送效率，确保货物质量，首先必须对特性差异大的货物进行 。（分类） 26、在接到订单后，将物品按 进行分类，分别采取不同的输配送方式和运输工具。（特性） 27、先根据客户订单的 将输配送的先后顺序大致进行预订，为车辆积载做好准备工作。（输配送时间） 28、预先确定 可以有效地保证送货时间，提高运作效率。（基本输配送顺序） 29、车辆安排要解决的问题是安排什么 、吨位的配送车辆进行最后的输配送。（类型） 30、车辆安排要解决的问题是安排什么类型、 的配送车辆进行最后的输配送。（吨位） 31、选择送货线路，知道了每辆车负责配送的具体客户后，如何以最快的速度完成对物品的配送，即如何选择配送距离 、配送时间短、配送成本低的路线，就必须作出优先选择和判断。（短） 32、选择送货线路，知道了每辆车负责配送的具体客户后，如何以最快的速度完成对物品的配送，即如何选择配送距离短、配送时间 、配送成本低的路线，就必须作出优先选择和判断。（短