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重庆港主城港区果园作业区钢栈(引)桥制安工程
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重庆港主城港区果园作业区钢栈(引)桥制安工程
钢引桥制作及安装
专项施工方案
编制人:
审核人:
批准人:
1、工程地理位置简介
1#~4##重大件泊位钢引桥是主城港区果园作业区的重要组成部分。主要建设内容为新建5000吨级重大件泊位1个、5000吨级多用途泊位1个、多用途泊位1号引桥、多用途泊位2号引桥及附属工程。该项目的建成,将有效提升果园作业区集装箱装卸作业能力,对促进当地经济和社会可持续发展具有重要意义。
2、工程规模及主要内容
本工程分为1#、2#、3#钢引桥和4#钢引桥,其中1#、2#、3#钢引桥各2座、4#钢引桥1座,引桥均为钢桁架结构。各构件数量、型号、重量如下。
名称
型号
数量
重量/榀
总重量
1#榀钢引桥结构
Q235-B
2
26186.09 KG
52372.18 KG
2#榀钢引桥结构
Q235-B
2
27169.98 KG
54339.96 KG
3#榀钢引桥结构
Q235-B
2
4078.76 KG
8157.52 KG
4#榀钢引桥结构
Q235-B
1
5657.17 KG
5657.17 KG
1#榀钢引桥结构扶手栏杆
2
1864.44 KG
3728.88 KG
2#榀钢引桥结构扶手栏杆
2
1951.44 KG
3902.88 KG
3#榀钢引桥结构扶手栏杆
2
709.91 KG
1419.82 KG
4#榀钢引桥结构扶手栏杆
1
911.99 KG
911.99 KG
3、编制依据:
3.1根据重庆港主城港区果园作业区重大件码头工程1#至4#重大件泊位钢引桥施工图。
3.2《建筑安全操作规程》
3.3钢结构工程施工规范(GB 50755-2012)
3.4钢结构工程施工质量验收规范(GB 50205-2001)
3.5国家及重庆市地方现象标准及技术规范和要求
3.6业主单位提供的其他技术信息指标
4、钢引桥制作简介
(一)#重大件泊位钢引桥总成由2榀组成,其中2#榀位于A-2#框架墩(B-2#框架墩)与A-3#框架墩(B-3#框架墩)之间,长40.41m。3#榀位于A-3#框架墩(B-3#框架墩)与挡土墙之间,长14.66m。
(二)#重大件泊位钢引桥总成由1榀组成,1#榀位于A-2#框架墩(B-2#框架墩)与A-1#框架墩(B-1#框架墩)之间,长38.65m。
(三)#重大件泊位钢引桥总成由1榀组成,4#榀位于B-1#框架墩与C-1#框架墩之间,长18.91m。
5、吊装周期:
1、钢引桥吊装时间计划于合同签订后30个工作日内完成吊装。
2、水上钢引桥吊装施工流程
吊装准备 吊装施工 检查验收
6、吊装准备:懦垫剐慧漫铰按诅审馒猩绳利厉
6.1 首先复查构件的几何尺寸,螺栓孔位置,并做出记录。发现构件损坏变形或焊缝质量不符合质量要求。应重新加工或补焊。把被碰坏的防腐底漆应进行补刷。
6.2 检验各类连接板,垫板及高强螺栓的数量,应符合图纸设计及安装要求。1-7栈桥钢桁架吊6.3 吊装区域道路必须平整、畅通。
6.4 吊装所用的索具、钢丝绳、绳扣、倒链、麻绳、经纬仪、线坠、调节铁等准备齐全。6.5 吊车、平板车、起重工、操作员、驾驶员必须专业培训。持证上岗。1-7栈桥6.6 起重设备进入现场进行检验、试运转。试吊处于完好状态。1-7栈桥钢桁架吊装方案
7、吊装机械设备选用1-7栈桥钢桁架吊装方案乌海市君正实业20万吨/年电石装置工程 林州市建筑工程总公司
7.1 150型汽车吊起重性能:作业半径定为6m,起升高度22.4m,起重重量为32T。1-7栈7.2 50型汽车吊起重性能:作业半径定为6m,起升高度17.6m,起重重量为22.9 T。7.3 1#~4#栈桥初步选用150型和50型汽车吊,两台吊车配合完成整个现场的吊装任务。1-7
8、吊装顺序及吊装方法:1-7栈桥钢桁架吊装方案乌海市君正实业20万吨/年电石装置工程 林州市建筑工程总
8.1 主要吊装顺序:
8.1.1 1#栈桥根据运输条件需将栈桥加工平分成两段,每段分别长19.325m,重26186.09KG。吊装时,从栈桥的低端开始,向高端逐步依次吊装安装一端,固定一端。使之形成稳定的具有空间刚度的单元。
8.1.2 2#栈桥根据运输条件需将栈桥加工平分成两段,每段分别长20.205m,重27169.98KG。吊装时,从栈桥的低端开始,向高端逐步依次吊装安装一端,固定一端。使之形成稳定的具有空间刚度的单元。
8.1.3 3
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