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《中国古代法律文献研究》为中国政法大学法律古籍整理研究所所刊，1999年创刊，2011年改为年刊。主编为中国政法大学法律古籍整理研究所所长、博士生导师徐世虹教授。本刊主要以中国古代法律文献为主要研究对象，收录海内外学界相关主题的原创性学术论文、书评与研究综述等，是中国学术界唯一以中国古代法律文献为研究对象的学术刊物。因其关注角度独特、密切追踪学术前沿、努力展示中国古代法律文献研究最新成果，所刊文章以研究视野开阔、考订缜密等为学界所关注。本辑为第七辑，共收录中外学者有关中
中国古代交通法规的“贱避贵”原则[1]王子今[2]摘要：中国古代交通法规的制定和执行坚持“贱避贵”的原则。在律令体系的保障下，帝王贵族高官通常在路权使用方面据有绝对的优势地位。这种优势往往使得社会下层民众的交通权利受到侵害，实际上也使得社会的公权受到侵害。秦汉驰道制度确定了道路专有形式。帝王出行时，又有在一定时间内全面占有道路，强制性禁止平民通行的制度，即“”或“跸”。上层权力集团“行李自大”“道路相高”的风习，也是危害社会的丑恶现象。唐宋以来，“贱避贵”著为令文，标示各地，成为明确的法规内容。还应当注意，在帝制时代，以“贱避贵”为原则的交通法规，通常由武装人员执行，是以暴力方式维护的。例如，
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