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贵阳至瓮安高速公路5合同段
锚碇门架吊装散索鞍计算书
中交二公局第二工程有限公司
贵瓮高速公路第二总承包第5合同段项目经理部
2014年 9月
贵阳至瓮安高速公路 5 合同段锚碇门架吊装散索鞍计算书
目 录
1.设计方案 2
2.锚碇门架计算说明 2
2.1 门架计算模型 2
2.2.计算工况 3
2.3 结构受力计算 3
2.3.1 门架杆件自重 3
2.3.2 起吊部件重量 3
2.3.3 风载作用力 4
2.4 计算结果说明 4
2.4.1 “最大名义”、“应力1”、“应力2” 4
2.4.2 长细比计算 5
3. 门架计算 5
3.1 散索鞍吊装工况 5
3.1.1 载荷情况 6
3.1.2 计算模型 6
3.2 横桥向最大风载工况 7
3.3.1 荷载情况 8
3.3.2 计算模型 9
3.4 计算结果 9
4.结论 9
中交二公局第二工程有限公司 1
贵阳至瓮安高速公路 5-1 合同段锚碇门架吊装散索鞍计算书
1.设计方案
清水河大桥锚碇高 47.5m。锚碇门架在上部施工中承担着散索鞍及其
附属构件的吊装工作,而且在索股架设等工作中发挥着重要作用。
锚碇门架为钢桁架结构,各杆之间主要采用焊接与高强螺栓相结合
的方式连接以方便安装,门架高12.0m,宽6.4m,吊装阶段上弦杆长14.1m,
悬臂长7.6m。门架结构见下图。
50 150 210 350 200 200 200 50
151 640 151
5 14×100=1400 5
160 160 160 160
开阳 瓮安
0 工作平台
0
2
7
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