轿车总体设计方案论证报告.docVIP

机电工程学院 毕业设计方案 论证报告 设计题目: 轿车总体设计 学生姓名： 学 号： 专业班级： 指导教师： 年 月 日 PAGE 1 - 目次 1轿车的发展现状和发展趋势………………………………………………2 2汽车总体设计分析…………………………………………………………3 3汽车形式论证选择…………………………………………………………4 3.1轴数和驱动形式的选择…………………………………………………4 3.2布置形式的选择…………………………………………………………4 4轿车主要参数的选择………………………………………………………8 4.1尺寸参数…………………………………………………………………8 4.2轿车质量参数的选择……………………………………………………9 5轿车发动机的选择…………………………………………………………9 6汽车轮胎的选择……………………………………………………………11 论证结果………………………………………………………………………13 参考文献………………………………………………………………………13 1轿车的发展现状和发展趋势 目前，我国汽车产品已形成了涵盖轿车、货车和客车等多品种、多车型的比较齐全的汽车产品体系，汽车产业快速发展，已经成为国民经济的重要支柱产业。未来5~10年是我国由汽车工业大国向汽车工业强国转变的重要时期。 20世界90年代以来，我国汽车产业快速发展，产业实力不断增强。随着我国汽车市场需求的快速提高和开放程度的逐步加大，跨国汽车集团调整了对华战略，提高了对中国市场的重视程度，将中国市场看作其全球市场的重要组成部分。为了使我国汽车企业能抓住机遇，深化改革，发展自己，提升企业竞争力，我们很有必要对我国汽车产业现状与发展趋势进行深入分析。 据国家统计局数据显示，2009年，我国汽车市场产销1379.10万辆和1364.48万辆，成为世界第一汽车生产和消费国，汽车工业增加值占全国GDP的比重已达1.4%左右，若加上其对上下游行业的带动，汽车产业对国民经济的拉动作用超过10%。2012年我国汽车产业再创佳绩，产销突破1900万辆，再次刷新全球记录，连续四年蝉联世界第一。全国汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，比上年同期分别提高3.8和1.9个百分点，增速稳中有进。此外，我国汽车产量已连续三年超过1800万辆，这标志着我国汽车工业已进入总量较高的平稳发展阶段，成为名副其实的世界汽车产销大国。 我国汽车产业在产业政策的推动下逆势增长，以其市场潜力大、产业关联度高、带动就业面广、资金积累能力强等特点，为促进国民经济快速发展作出了重大贡献。可以说在当前和未来一段时间，汽车产业已经成为我国国民经济“保增长、扩内需、调结构”不可或缺的重要产业。 我国汽车产业的发展相对于国外起步较晚，近几年汽车产业发展虽然取得了不俗的成绩，但我国缺乏核心技术和高端研究开发人才，目前国内产品技术多是引进国外技术，自主研发和自主品牌稀缺。只有东风汽车、奇瑞和吉利是我国自主研发的，其他均来自于世界跨国集团。 国内汽车产品按技术来源共分为三类：一是完全引进；二是测绘仿制；三是参照研发。虽然引进消化能够实现较高的国产化率，但在产品技术更新日新月异的今天，因此仅靠引进消化并不能真正培育我国汽车工业的核心能力，主动创新才是提高产业竞争力的关键所在。与汽车产业发达的国家相比，我国的汽车产品国际竞争力依然处于非常弱的地位，强国之路还很漫长。 ?汽车销售与国民经济发展、居民收入水平、基础设施建设、产业发展政策和产业发展阶段等因素都有着密切关联。近年来，我国宏观经济持续快速增长，居民生活水平稳步提高，巨大的购买潜力已经陆续变成拉动我国汽车工业快速增长的动力。受此影响，未来几年，随着我国经济快速平稳增长、消费者收入预期和信心的不断增强、城镇化水平的提高和交通设施的持续完善，私人汽车消费正在成为主流，二、三线汽车市场将成为汽车销售的主要增长区域，巨大的消费潜力为汽车市场不断发展提供了可靠的市场保障，我国汽车工业仍将保持持续增长的发展态势，我国将逐渐走入汽车社会。 汽车工业是当今世界上全球化程度以及其他产业关联度最高的产业之一，汽车工业链的培育和发