导热油泵使用与维护.docxVIP

导热油泵的使用和维护 一 结构简介 1、主要零部件组成： a、壳体部分：由泵体、泵盖、中间冷却套组成 b、转子部分：由叶轮、轴、叶轮螺母组成 c、轴承部分：轴承体内装两盘轴承，是转子的支撑体； d、密封部分：采用软填料密封； e、传动部分：泵与电机采用联轴器连接，从联轴器端看泵为顺时方向旋转。 2、密封结构简介： 导热油泵的支撑采用了双端球轴承支撑的结构形式，前端采用润滑油润滑，后端采用润滑脂润滑，中间有一导油管，用以随时观察密封情况和回收导热油。(1)采用填料密封和机械密封相结合的形式，填料密封用耐高温的填料，具有良好的热态适应性，而机械密封则采用机械强度高，耐磨性好的硬质合金材料，保证了高温情况下的密封性能。(2)采用进口聚四氟乙烯(简称PTFE)做唇形密封，使密封性能产生了飞跃，比橡胶类密封可靠性提高25倍，耐腐蚀性能极强。 二 开机与使用 1 开机准备 （1）泵的排气灌入传输液体； （2）轴承体加注润滑油，加注时，用手盘动联轴器，加油孔不再有气体冒出为止。 2 开机 （1）彻底检查各项准备工作是否已经完善，打开各种仪表开关； （2）吸入阀门应完全打开，出口阀门关闭，启动电机。出口阀门关闭情况下泵连续工作不能超过3分钟； （3）流量的调节，在泵机运转的情况下，从预热到100℃-130℃的过程中，出口阀门应适当打开，使流量达到额定流量的0.6-0.8倍。并保持该流量，使设备及泵预热，防止流量过大电机超载。在泵机的运转状态下，进口阀门应全部打开，决不允许用吸入口的阀门调节泵的流量，以避免发生汽蚀； （4）在开机时，应均匀预热。预热是利用被输送的加热介质不断通过泵进行的。 （5）当被输送的介质温度达到100℃-130℃时，应保持泵在该温度下连续运行脱水，在此时，油泵可能有轻微的震动现象，当脱水完成后，振动现象自然消失，此时，才能把设备加热到工作温度 （6）开机过程中，要时时注意泵的振动及噪声有无异常现象，如有应立即停泵检查。 3、停机 （1）在停机之前，必须在关闭热源的条件下，使泵机有足够的尾随运行过程。传输介质的温度必须降低到泵内不存在热势为止。当介质温度低于100℃才能 停泵。 （2）停机前，关闭出口阀门，以免使泵反转。 （3）切断电源，应注意使电机具有平稳的惯性运行。 4 重新投用 在重新投用前，必需检查泵轴是否处于停止状态。当泵出口阀密封性能不良时，会因液体倒流而使泵机反转，此时若接通泵机，会损坏泵轴和密封。长时间中断运行，应将泵体内介质放净，应关闭泵进出口阀门，并定期将转子转动180°。 5 一般项目的检查 （1）泵不应在低于30%的标定流量工况下连续运转，如果必须在该工况下运转 则应在泵出口接旁通管路，以满足使用工况的要求。 （2）电机不能超载。 （3）轴承体内应始终充满润滑油 （4）注意观察压力表和温度表 （5）经常检查连接螺栓的松动情况、泵的振动情况，以及泵运行有无杂音。 （6）定期检查轴承的润滑状态，并加注油脂和润滑油。 6 保养 （1）润滑脂润滑的轴承，运行8000小时后，应拆下用柴油清洗干净，检查磨损情况，视磨损情况进行更换。安装轴承应清洗干净，填充二硫化钼润滑脂，填充量为达其空间的二分之一； （2）润滑油润滑的轴承，应保证润滑油量为轴承体容积的三分之二，不够时应及时补注； （3）在系统运行之初，根据管道的清洁程度应定时清洗过滤网，运行正常后，应定期清洗过滤网； （4）定期检查叶轮口环与泵体口环的磨损情况，泵吸入口径≤100mm时，口环间隙在直径方向大于1.5mm时，应更换，吸入口径125mm时，口环间隙在直径方向大于2mm时，应更换。 三 拆卸和装配 1 泵的拆卸顺序 （1）放净泵体内的介质 （2）拧开电机固定螺栓，将电机搬离底座，拆下泵联轴器。 （3）拧开泵盖与泵体的连接螺栓，拧开固定支架的螺栓，将泵盖连同轴承部分及转子部分一起从泵体内抽出。 （4）拧开叶轮螺母，拆下叶轮。 （5）将泵盖上密封腔内的挡圈及密封填料取出 （6）打开注油孔，将轴承体内的润滑油放净。 （7）拧开泵盖上与轴承体的连接螺栓，拆下泵盖。取泵盖时要小心，注意不要损坏泵盖中的油封。随后从泵盖中取出孔用弹性挡圈和油封。 （8）拧开轴承体与轴承压盖的连接螺栓，卸下轴承压盖。 （9）利用压力机或木锤，从叶轮端将泵轴压下，将泵轴取出。 （10）件轴承体内的弹性挡圈、橡胶油封、平垫及前轴承取出。 （11）将泵轴上的挡圈用弹簧卡钳取出，压出轴承。 2 泵的装配 泵的装配顺序可按拆卸相反顺序进行。拆卸后在装配时要检查各零件是否失效 如有失效损坏现象，必须更换新的备件。 联轴器的组装：? 把半联轴器加热到250℃左右，在泵的轴头和电机的轴头涂上一层润滑脂，并装上键，利用安装工具，把预热好的两半联轴器分别装到泵和电机轴头上。?联轴器同轴度的调节