城市客运枢纽站智能化解决方案.pptx

扬州西部交通客运枢纽站 智能化设计;目 录;枢纽站特点;客运站信息化现状;总体设计目标;信息化建设目标;项目建设意义;系统需求分析_服务对象;系统需求分析_人、车、物分流;系统需求分析_安全应急;;车站总体设计框架图;应用系统总体流程图;区域功能划分_ 一层;区域功能划分_ 二层;区域功能划分_（三层）;信息系统总体设计理念;总体建设内容;技术路线;;分系统设计涵盖内容;1、前端系统设计;2、综合布线工程;;; 3、网络工程---架构及特点;网络工程---架构及特点;4、数据中心_ 机房工程;4、数据中心_ 机房工程;核心机房空调设计;机柜底部温度场;楼层;全方位监测： UPS电源、精密空调、新风机、配电状态、消防状态、防雷器状态、漏水状态、温湿度状态等的监测和控制； 精准的测量数据： 交流电压测量精度2%；交流电流测量精度2%；温度测量精度5%；频率测量精度2 % 。 快速的响应： 实时数据响应时间<10s；告警数据响应时间<10s ；系统控制响应时间<8s ；告警准确率：100% ；控制准确率：100% 。 高可靠性系统： 系统平均故障间隔时间MTBF>20000h，监控系统硬件的平均故障间隔时间MTBF>100000h，平均故障修复时间MTTR< 0.5h。 便捷的维护管理： 远程监控、在线浏览、短信报警、语音报警。 全生命周期规划： 采用网络型系统结构，方便后期灵活的系统扩容和管理应用。;;;;5、一卡通系统;5、一卡通系统;5、一卡通系统;6、安防系统;6、安防系统;6、安防系统;6、安防系统;6、安防系统;6、安防系统;6、安防系统;6、安防系统;6、安防系统;7、多媒体会议系统;7、多媒体会议系统;7、多媒体会议系统;8、广播系统;8、广播系统;;9、乘客资讯系统;9、乘客资讯系统;9、乘客资讯系统;10、车站标识系统;标识引导系统以 DB 32/T 1228 标准为基础，结合综合枢纽站的特点， ;11、智能化综合运营管理平台;11、智能化综合运营管理平台;11、智能化综合运营管理平台;11、智能化综合运营管理平台;11、运营管理平台_ 创新引入客源分析决策系统;目 录;工程建设;工程建设;智能化——多种信息技术集成应用于站务管理 ;创新性——为实现主枢纽客运站站务集团管理模式提供技术支撑;感谢聆听!