两客一危智能监管平台解决方案.docx

两客一危综合监管系统解决方案 第PAGE 109页 中国移动通信集团河北有限公司 杭州海康威视系统技术有限公司 两客一危视频监管系统解决方案  阅读提示 一、文档类别 行业基线解决方案 二、适用性简述 本方案主要针对两客一危行业中对于营运车辆进行视频、定位及安全监管需求。 方案基本内容为： 前端车载视频监控子系统整体设计 主动安全预警子系统设计 360度环视子系统设计 后端部标平台业务设计 方案设计核心点为： 系统采用的车载主机及监管平台，全部符合交通部关于视频及定位的标准794/796/808/809/1076/1077/1078/19056共8个； 通过主动安全预警子系统，做到事前预警，减少事故发生率； 系统增加主动安全预警及360度环视子系统，增加方案整体竞争力。 3、方案适用场景及手中 该方案作为两客一危行业主推方案，适用全国两客一危车辆，涉及车载视频、GPS定位、驾驶人行为分析、ADAS驾驶辅助、360环视。根据用户的不同需求选择搭配。 该方案主要受众对象为行业及分公司行业售前人员。 ★使用者请结合实际情况应用此方案。 三、关联可参考文档 两客一危综合监管系统解决方案V1.4（PPT） 两客一危综合监管系统解决方案V1.4（清单） 两客一危综合监管系统解决方案V1.4（visio原图） 目录 TOC \o "2-3" \h \z \t "标题 1,1" 第 一 章 背景及需求 1 1.1 应用背景 1 1.2 业务现状 2 1.3 需求分析 2 1.4 总体目标 3 1.5 发展趋势 3 第 二 章 系统总体思路 5 2.1 设计原则 5 2.2 设计依据 5 2.3 设计思路 7 第 三 章 系统总体设计 8 3.1 总体架构 8 3.1.1 业务流程图 8 3.1.2 系统架构图 9 3.2 系统组成 9 3.2.1 车载终端子系统 9 3.2.2 网络传输子系统 10 3.2.3 可视化监管平台 10 3.3 系统功能 10 3.3.1 支持多模定位 10 3.3.2 高清车载视频监控 10 3.3.3 司机人脸考勤 10 3.3.4 驾驶行为分析预警（DBA） 11 3.3.5 高级驾驶辅助功能（ADAS） 12 3.3.6 右侧盲区监测（BSD） 14 3.3.7 360°全景环视功能 15 3.3.8 报警与状态提醒 15 3.3.9 信息采集与发布 15 3.3.10 交互功能 16 3.3.11 支持多种通信方式 16 3.4 系统特点 16 3.4.1 部标规范 16 3.4.2 AI深度智能 17 3.4.3 高度集成 17 3.4.4 深耕业务 17 第 四 章 前端系统设计 18 4.1 设计思路 18 4.2 系统结构 18 4.3 结构说明 18 4.3.1 车载视频监控 18 4.3.2 主动安全预警 19 4.3.3 360°全景环视 19 4.4 系统部署 19 4.4.1 车载视频监控 19 4.4.2 主动安全预警 20 4.4.3 360°全景环视 20 4.5 主要设备选型 21 4.5.1 两客一危部标终端 21 4.5.2 车载摄像机 30 4.5.3 主动安全预警（包含DBA+ADAS功能） 37 4.5.4 主动安全预警（包含DBA+乘客人脸抓拍功能） 40 4.5.5 360°全景环视 46 4.5.6 辅助设备 48 第 五 章 无线网络设计 51 5.1 网络性能分析 51 5.2 网络带宽计算 51 5.3 无线通信流量计算 52 第 六 章 可视化监管平台 55 6.1 平台总体架构 55 6.2 平台标准与接口 55 6.2.1 平台开发相关标准 55 6.2.2 平台相关接口 56 6.3 平台模块 57 6.3.1 中心管理服务（WEB） 57 6.3.2 数据库服务（DB） 57 6.3.3 设备注册服务（PPVS） 57 6.3.4 流媒体服务（RSM） 57 6.3.5 报警服务（ALARM） 58 6.3.6 存储管理服务（VRM） 58 6.3.7 中心级存储服务（CVR） 58 6.3.8 云存储服务服务组件（HCS） 58 6.3.9 电视墙服务（TVMS） 59 6.3.10 报警录像备份服务（VB