DB34∕T 2559-2015 淮北地区公路粉土路基设计施工指南.docx

ICS 93.080.01 R 18 DB34 安 徽 省 地 方 标 准 DB 34/T 2559—2015 淮北地区公路粉土路基设计施工指南 文稿版次选择Huaibei area highway silt roadbed design and construction guide 文稿版次选择 2015 - 12 - 30 发布 2016 - 01 - 30 实施 安徽省质量技术监督局 发 布 DB34/T 2559—2015 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。本标准由安徽省交通运输厅提出并归口。 本标准主要起草单位： 本标准参与起草单位： 本标准主要起草人： 本标准参与起草人： I DB34/T 2559—2015 淮北地区公路粉土路基设计施工指南 范围 本标准规定了公路粉土路基设计施工的术语和定义、粉土路基勘察和试验、粉土路基设计、粉土路基施工、粉土路基施工检测。 本标准适用于淮北地区公路粉土路基的设计与施工。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 JTG D30 公路路基设计规范 JTG E40 公路土工试验规程 JTG C20 公路工程地质勘察规范JTG F10 公路路基施工技术规范 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程JTG F80/2 公路工程质量检验评定标准 第二分册 机电工程 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 粘质粉土 Viscous silt 粒径小于 0.005 mm 的颗粒质量大于或等于总质量的 10％，小于或等于总质量的 15％，且塑性指数 Ip≤10 的粉土。 3.2 砂质粉土 Sands silt 粒径小于 0.005 mm 的颗粒质量小于总质量的 10％，且塑性指标 Ip≤10 的粉土。 3.3 路基主要工作区 The main workspace subgrade 主要承受路面运营车辆动应力荷载作用的路基部分。一般指在路面底面以下 1.5 m 范围内。 3.4 空气率 air ratio 1 DB34/T 2559—2015 土中空气体积与土体总体积之比。 粉土路基勘察、试验 应按 JTG C20 的要求对沿线粉土地区进行工程地质勘察，获得设计所需要的物理力学参数。 应按 JTG E40 的要求进行粉土工程性质的试验。 粉土路基设计 一般规定 应结合当地自然地理条件、岩土工程条件、施工条件、材料供应、工期要求和环境保护等因素， 按照因地制宜、就地取材、综合处治的原则进行综合设计。 宜尽量少占农田，结合水文及水文地质条件确定路基最小填土高度。 应综合考虑河道改道、路堑挖方、路基边沟、排水沟的开挖弃土与路基填方用土的综合平衡。若弃方不能满足路基的填方量，应设计取土场位置。 路基 不应用腐殖土、淤泥质土和富含植物根系的地表土作路基填料，粘质粉土和砂质粉土均可直接作为路基的填筑材料。 粉土路基的主要工作区应采取阻隔毛细水上升侵蚀路基土的设计措施。 粉土路堤的边坡和路肩应采取土质护坡保护措施。边坡坡率不应陡于 1：1.5。 粉土路堤上路床范围应采用粘性土填筑，也可与路面结构层相结合，采用石灰土、二灰土等路面底基层材料作封层。 粉土路堤底部距地下水位或地表长期积水位的距离应大于 50 cm 以上，否则应设置隔水层。隔水层厚度不宜小于 30 cm，隔水层横坡不宜小于 3％。 粉土路基阻断毛细水上升的结构设计方法： ——石灰改良粉土阻水法。在靠近地表的路堤底部，采用重量比不低于 4％的掺灰土对粉土进行改良，层数不少于 2 层，厚度不小于 40 cm，并控制其压实度大于或等于 93。 ——土工复合防排水板阻水法。在靠近地表的路基底部，采用土工复合防排水板或其他如防水土工布、膜等进行阻隔地下毛细水的上升，铺设的土工复合防排水板层宜高出地表 10～20 cm。排水板控制指标应符合现行的相关标准。 填方路基在毛细水阻断层上可直接填筑粉土，宜按表 1 指标进行控制。 表1 粉土填料路基设计控制指标 项目分类 路面底面以下深度 （cm） 回弹模量 (MPa) 空气率 （％） 高速公路 一级公路 二级 公路 三、四级 公路 高速公路 一级公路 二级公路 三、四级公路 上路床 0～30 ≥72 ≥40 ≥35 ≤9 ≤10 ≤10 下路床 30～80 ≥52 ≥35 ≥28 上路堤 80～150 ≥35 ≥28 ≥20 下路堤 ＞150 ≥28 ≥20 ≥20 ≤11 ≤11 ≤11 2 DB34/T 2559—2015 挖方路段，路基设计宜按表 2 指标进行控制。 表2 挖方路基粉土石灰掺拌量及压实度控