《大型现浇箱梁结构和施工介绍》.ppt

底、侧板混凝土浇筑分三次进行，第一次先浇筑至腹板倒角上来10cm处；第二次浇筑底板；第三次浇筑腹板剩余部分混凝土，但浇筑高度要超出腹板与翼缘板交界处6cm。具体浇筑方式详见下图： 底侧板混凝土浇筑区域分布图 底、腹板浇筑现场照片 顶板浇筑现场照片 3、纵断面构造 等截面箱梁 变截面箱梁 3、纵断面构造 平面构造 桥梁横断面被腹板分成几个空腹就叫多少室，纵桥向被支座分成几个空腹就叫多少箱，一般情况都是多箱单室，多箱多室的叫格构式现浇梁，支座之间的中横梁很多，且中横梁很薄。 5、n箱n室箱梁 6、预应力体系 腹板纵向预应力束 顶板纵向负弯矩束 腹板竖向负弯矩束 腹板竖向负弯矩束 顶板横向预应力束 三、主要施工方法 满堂支架法 悬臂浇筑法（挂篮） 图1-1 现浇箱纵、横断面设计示意图（一联为例） 满堂支架法案例：九堡大桥南接线 九堡大桥南接线主线高架结构形式均采用预应力混凝土连续箱梁形式，基准跨径为30m，桥面宽度为25m，为单箱三室结构，使用C50混凝土。主线跨越钱江二路、滨江二路和盈丰二路采用36+54+36m变高度连续梁结构，桥宽25m，箱梁断面为单箱三室。主线桥现浇梁由121跨连续梁和1跨简支梁组成，现浇箱梁共有39联。箱梁采用满堂支架施工。 门式支架横桥向跨中位置断面布置图（以一跨为例） （1）搭设支架 门式支架顺桥向断面布置图（以一跨为例） 九堡大桥南接线支架搭设现场照片 （2）安装模板 支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整。支架顶托上布置龙骨，然后安装箱梁模板。箱梁模板统一采用竹胶板。首先安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，再安装外侧模。底板采用以构件中心线向两边安装，每块竹胶板铺放后应平稳、密贴、不得有空隙，相邻两板高差不得大于1mm，且不漏浆，底板两侧应顺直。内模采用竹胶板。底板及腹板钢筋绑扎完成后，即可开始安装内侧模和倒角模板。 现浇箱梁侧模安装布置图 内侧模布置图 安装底、侧模板现场照片 铺设完成的内模现场照片 为检查支架的安全性，消除地基非弹性变形和支架的非弹性压缩。预压压重可用水箱、沙袋等。 （3）支架、模板预压 （4）按图纸绑扎钢筋，穿预应力钢绞线及波纹管 底、腹板钢筋绑扎 顶板钢筋绑扎 预应力管道安装 （4）混凝土浇筑 混凝土浇筑前要仔细对箱梁底模、侧模、内顶模进行冲洗，为避免箱梁底板杂物的堆积，可在底模坡度最低处开孔，以便于杂物的顺利排出，冲洗合格后要及时对开孔位置进行封堵。 底模冲洗 对支架、模板、钢筋管道、预埋件验收合格后进行混凝土浇筑。 连续梁混凝土浇筑工艺采用二次浇筑法，第一次浇筑底、腹板，第二次浇筑完全断面；每次浇筑均要一次性浇筑完成，浇筑需从低点向高点逐步进行。接缝处应严格按施工要求缝处理，在第一次砼浇筑将要初凝时，使用高压水枪进行冲毛作业。施工缝处理应符合施工规范有关规定的要求，松散层必须凿除，露出骨料并冲洗干净。 大型现浇连续箱梁技术和施工特点介绍Introduction of Large Cast-in-situ Box Girder Technology and Construction Features 杭州市萧山区交通工程质量安全监督站 马信哲 一、什么是大型现浇连续箱梁二、主要结构特点三、主要施工方法四、主要的质量问题 一、什么是大型现浇连续箱梁 大型 现浇 连续 箱梁 在公路工程建设中，现在上部构造一般采用的形式 空心板 T梁 箱梁 空心板 空心板梁适用于跨径在8~20m之间，空心板梁优势与T型梁差不多，但是一般空心板主要运用与中小型桥梁，但是如果在城市道路建设中在某个片区设置空心板预制场进行集中预制的话还是有经济优势的，空心板的横向稳定性要比T梁强。 空心板结构具有结构高度低，工厂化程度高，运输、吊装方便，对地面交通影响较小，工程造价低等特点，但由于其结构梁高较低，跨径不能很大（目前通常最大跨径25m），板梁间采用铰接，结构整体性较差，且景观较差。  T梁适用与单孔跨径在30~50m之间，T型梁的优势在于：便于成批大量生产、梁体安装方便、数量达到足够多时造价较低、结构在运营节段的稳定性及耐久性相对于箱梁高；T梁的缺点在于单片T梁的横向刚度很小，很容易产生横向位移，给安装带来一定的麻烦。 T梁结构是较为常用的结构形式，其设计和施工经验成熟，结构跨越能力较强，最大跨径达50m左右。但是，T梁的建筑高度相对高一些，且主梁、横梁数量多，仰视梁底，纵、横梁密布，比较凌乱，景观效果较差。 T梁 箱梁 桥梁工程