基于ANSYS的汽车盘式制动器设计与分析说明书.doc

PAGE PAGE II 目 录 TOC \t "一级标题,1,二级标题,2,三级标题,3" \h \u 18517 摘 要 III 5164 Abstract IV 5055 1绪论 1 29422 1.1课题研究背景和意义 1 26140 1.2 课题国内外研究现状及发展趋势 1 6936 1.3 软件简介 1 20095 1.3.1 CATIA软件简介 1 872 1.3.2 ANSYS软件简介 2 25799 1.4 课题主要研究内容 2 14347 2盘式制动器的设计计算 3 12554 2.1 盘式制动器的设计要求 3 8923 2.1.1盘式制动器结构 3 22383 2.1.2制动器设计要求 3 29665 2.2 盘式制动器设计的参考数据 3 13527 2.3 盘式制动器主要参数的确定 4 11318 2.3.1制动盘 4 3333 2.3.2制动钳 4 29893 2.3.3制动块 4 16937 2.3.4摩擦材料 5 8837 2.3.5制动轮缸 5 25738 2.3.6主要参数确定 5 32541 2.4制动器设计计算 6 12204 2.4.1同步附着系数 6 30360 2.4.2制动器最大制动力矩确定 7 19385 2.4.3制动器制动力 8 29593 2.4.4衬片磨损特性的计算 8 22370 2.4.5温度校核 9 26173 3基于CATIA的盘式制动器的建模 11 26040 3.1模型的简化 11 4885 3.2 各零部件模型创建 11 14275 3.2.1制动盘模型 11 29400 3.2.2制动块模型 12 30696 3.2.3制动钳模型 12 28864 3.2.4支架模型 12 11605 3.2.5其他小部件模型 12 4119 3.3 盘式制动器的装配 15 20349 4基于ANSYS的汽车盘式制动器有限元分析 16 27261 4.1 盘式制动器的静态分析 16 21332 4.1.1制动盘静态分析 16 23287 4.1.2制动块静态分析 18 28297 4.2 盘式制动器的模态分析 21 8597 4.2.1制动盘模态分析 21 14231 4.2.2制动块模态分析 24 16078 4.2.3结果对比分析 28 2398 5结论与展望 29 5438 参考文献 30 19038 致谢 31 PAGE PAGE III 基于ANSYS的汽车盘式制动器设计和有限元分析 摘 要 制动器是汽车制动系统的主要组成部分, 是影响汽车行驶安全性的重要部件之一。盘式制动器与鼓式制动器相比, 具有散热快、重量轻、构造简单、调整方便、制动效果稳定、热稳定性好、高负载时耐高温性能好等优势,广泛地应用于轿车、客车和重型载货车上。课题以一款现代汽车参数作为参考，首先通过设计计算，确定盘式制动器的几何参数；然后利用CATIA软件建立盘式制动器模型；将制动器的主要零件：制动盘和摩擦片，导入有限元分析软件ANSYS中进行静态分析，得出应力和变形云图，观察应变规律以及检验应力是否满足要求。最后再对主要零件进行模态分析，结合演示动画对各阶模态的固有频率和振型进行比较分析，得出最终结论。 关键词：盘式制动器；CATIA；ANSYS；建模；分析 PAGE PAGE V PAGE PAGE IV Design and finite element analysis of automobile disc brakes based on ANSYS Abstract Brake is the main component of automobile brake system, which is one of the important parts that affect the safety of vehicle. Brake disc and drum brakes, compared with fast heat dissipation, light weight, simple structure, convenient adjustment, good braking stability, thermal stability and high load when the advantages of the high temperature resistant performance is good, widely used in cars, buses and heavy t