CRTS-I型双块式无砟轨道施工工艺.ppt

4.19验收合格的道床板 * * 4.6 吊车配合人工散轨枕 吊车吊放至作业面 人工散枕 * 4.7 轨排框架就位 轨道排架以32.7m（32.6m梁长+0.1m粱缝）为基准进行每榀框架划分，每孔梁划分为4*6.5m+6.7m共5榀框架。（注：由于每榀框架在加工时就进行了轨头的配对，因此现场拼装时要按照框架的编号进行组装。） 采用60kg/m钢轨夹板和TB螺栓纵向连接，多榀排架连接后形成标准轨道模式。 将每榀轨道排架扣件螺栓孔位置与轨枕上螺栓孔位置对齐，平稳、缓慢地将排架放置于轨枕上。 * 将轨枕组装至框架前要对扣件进行清理（轨枕上安装扣件时也必须对轨枕承轨台和扣件的组成部分逐一清理） * 双梁框架就位组装，安装支架螺栓 * 将框架和轨枕进行连接 使用液压扳手，按照设计要求的扣件扭矩150～170N●M，将轨枕和框架进行组装。 * 4.8 轨排粗调 使用测量仪器对轨排进行粗调。 双梁轨排利用轨道排架横向、竖向调整机构完成轨排的粗调工作，按照先中线后水平的顺序循环进行。 注：粗调也必须重视，粗调到位能大大提高精调时的效率。 * 双梁轨排粗调 利用轨道排架横向、竖向调整机构按照先中线后水平的顺序循环进行。 * 4.9上层钢筋安装 1 轨道粗调工序完成后，进行道床板上层纵横向、架立钢筋及接地钢筋安装。 2 钢筋节点间采用绝缘卡绑扎固定；绑扎完成后将多余部分进行剪除。 * 4.10 电阻测试 1 用电阻检测仪进一步测量钢筋间的绝缘数据，任意两根钢筋的电阻值不小于2MΩ。 2 按照施工图，进行接地钢筋、接地端子的焊接，焊接接地端子时保证平直以及紧贴模板。 * 4.11 模板安装 1 道床板模板分横向模板、纵向模板。横向模板设计总长度为2.8m，纵向模板长度分4m、4.6m两种类型 。 2 相邻的两块模板用螺栓连接，螺栓连接时一定要保证相邻两块模板之间不出现错台，并在两模板连接面处贴双面胶或胶条，以防止模板间出现缝隙漏浆。 * 4.12 轨排框架的固定 双梁框架的支撑件，固定后，精调时还要利用支撑件进行轨道中线调整。 * 双梁框架的支撑件，利用防撞墙上的撑拉杆做调整。 * 4.13 轨道精调 1 用轨检小车和全站仪逐一检测每根轨枕处的轨顶高程、轨道中线位置、钢轨间距、方向、水平等几何形态，并进行调整。 * 轨道中线的调整 轨道标高的调整 双梁框架轨排的精调 * 2 轨道调整定位合格后，检查轨排固定装置，防止混凝土浇筑时轨排移位。 * ① 浇筑前对调节螺栓进行涂油处理，洒水润湿底板及轨枕表面。使用防护罩保护钢轨、扣件及轨枕不被混凝土污染。 ② 浇筑混凝土前，首先检查和确认精调结果，如果轨道放置时间过长（超过6h），或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，必须重新精调。 ③ 混凝土振捣使用插入式振捣棒，振捣时避免捣固棒触碰轨排与支撑架，插点布置应均匀，不得漏振。混凝土振捣完成后，及时修整、抹平混凝土裸露面。 4.14 混凝土施工 * 对框架轨排易损易污染部件（钢轨、扣件、框架、螺杆调节器、丝杠）进行防护 * 道床板混凝土浇筑（先导段的浇筑） * 混凝土浇注 及 钢轨清理 道床板混凝土浇注 * 道床板混凝土收面 * 道床混凝土抹面、钢轨清理 * 4.15 混凝土养护 1 养护采用土工布覆盖和喷水保湿养护方式，混凝土表面的养护水温度低于或高于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。 2 道床板混凝土浇筑应一次完成，混凝土浇灌后应尽早全面覆盖保湿养护，养护时间最低不得少于7d。 3 道床板混凝土未达到设计强度70%之前，严禁在道床板上行车或碰撞轨道部件。 * 道床板混凝土的养护 * 养生时注意事项 道床混凝土浇筑后约3小时后（参考现场温度），用2kg钢球测其强度，以钢球自重在道床面上的压痕为准：压痕直径30～33mm即可松动螺杆调节器90度（或混凝土初凝后用手指压混凝土没有凹陷有点硬度时，两侧同时松转螺杆90度）。 然后在约1.5小时后可根据砼强度进行扣件松动，并松开鱼尾板夹板螺栓，以防框架温度应力拉裂混凝土（在太阳照射前混凝土应浇筑完且达到初凝，在松开扣件前框架应避免太阳照射和框架温度变化大，如果太阳照射和温变化大混凝土未达到初凝时必须覆盖框架）。 * 4.16 无砟道床板数据采集 在浇筑混凝土后框架拆除前，并且无太阳直射和温度变化不大的环境条件下，按要求扭矩紧好扣件，然后精调小车采集每一个轨枕处的数据。不论结果是否超标都必须采集每一个轨枕处的数据，对不合格点，及时做好标记，为以后更扣件提供可靠数据。采集完数据后及时松开扣件、适时拆除框架。 * 数据采集 * 4.17 框架、模板的拆除运输和配件清理 1 道床板混凝土抗压强度达到5MPa后，先将纵横向模板连接