电力机车概述.ppt

第二章 电力机车 第一节 电力机车概述 一、电力牵引的优越性 二、 电力机车的分类 二、 电力机车的分类 二、 电力机车的分类 三、电力机车发展概况 四、 电力机车工作原理及其组成 四、 电力机车工作原理及其组成 五、电力机车的基本参数 五、电力机车的基本参数 五、电力机车的基本参数 我国电力机车的发展 我国电力机车的发展 中国第一台干线铁路电力机车 韶山1 型电力机车 韶山2型电力机车 韶山3型客货两用干线电力机车 韶山3B型重载货运电力机车 韶山4型干线货运电力机车 韶山4改进型电力机车 韶山4B型干线货运电力机车 韶山5型、韶山6型电力机车 韶山6B型电力机车 韶山7型干线客货两用电力机车 韶山7B型重载货运电力机车 韶山7C型电力机车 韶山7D型客运电力机车 韶山7E型客运电力机车 韶山8型快速客运机车 韶山9型干线客运电力机车 AC4000型电力机车 DJ型交流传动高速客运电力机车 DJ1型交流传动货运电力机车 DJ2型（奥星）交流传动客运电力机车 DJ3（天梭号）电力机车 “和谐”型大功率交流传动电力机车 “春城”号电动车组 “先锋”号交流传动电动车组 “中原之星”交流传动电动车组 “大白鲨”高速电动车组 “蓝箭”交流传动高速电动车组 “中华之星”高速电动车组1 “中华之星”高速电动车组2 CRH 高速动车组1 CRH 高速动车组2 CRH 高速动车组3 几种进口电力机车1 几种进口电力机车2 工业电力机车 SS1型电力机车 SS2型电力机车 SS3型电力机车 SS3B型电力机车 SS4型电力机车 SS4B型电力机车 SS4C型电力机车 SS4G型电力机车 SS5型电力机车 SS6型电力机车 SS6B型电力机车 SS7型电力机车 SS7B型电力机车 SS7C型电力机车 SS7D型电力机车 SS7E型电力机车 SS8型电力机车 SS9型电力机车 SS9G型电力机车 AC4000型电力机车 DJ型交流传动高速电力机车 DJ1型交流传动货运电力机车 DJ2型交流传动客运电力机车 DJ2型交流传动客运电力机车 DJ3型交流传动客运电力机车 SSJ3型电力机车 “春城”号电动车组 “先锋”号交流传动电动车组 “中原之星”交流传动电动车组 “中原之星”交流传动电动车组 “大白鲨”高速电动车组 “蓝箭”交流传动高速电动车组 “中华之星”高速电动车组 “中华之星”高速电动车组 “中华之星”高速电动车组 6G型电力机车 6K型电力机车 8G型电力机车 8K型电力机车 “和谐”型电力机车1 “和谐”型电力机车2 CRH1型机车 CRH2型机车 CRH3型机车 CRH5型机车 韶山9型干线客运电力机车，代号SS9。是依据铁道部科技研究开发项目要求而设计的六轴干线客运电力机车，它用于牵引160km/h准高速旅客列车。其研制目的是加大机车功率，提高牵引力，以满足较大坡度线路的旅客列车提速需要。 第一，二台样机于1998年12月26日竣工完成。为了牵引秦沈线过境旅客列车需要，SS9机车投入批量生产，其中，SS9-0001——0043号机车为SS9型； 2002年，株洲厂从0044号机车开始了技术改造，主要对其通风方式，外形等方面进行了较大改动，形成了我们常说的SS9G机车。 机车功率持续4800kW，最大速度170km/h，车长22216mm，轴式C0-C0，电流制为单相工频交流。 AC4000交-直-交流电力机车原型车，1996年6月中国自行研制的第一台交流传动电力机车诞生，标志着我国电力机车有望从直流传动向交流传动跃进，为赶上世界先进水平打下了基础。 交流传动机车可靠性高、维护检修少、上线运用率可高达95%。与交-直流传动机车相比，在相同编组的情况下，机车自身电耗降低15%~20%，同时还具备较大的扩充编组的潜能。机车无论前进、后退、牵引、制动均不需要机械转换开关；主电路简化，有完备的微机控制系统，司机室有反映各种信息、部件工况和故障诊断检测显示萤屏。 机车的最大时速120公里，轴式C0-C0。 2000年6月25日，株洲电力机车车辆厂生产出了编号为DJ0001和DJ0002的两辆运营时速为220km/h，最高试验时速可达260km/h的交流传动高速列车,使中国电力机车研制一步跨越20年，跻身于国际先进水平。 这是株洲电力机车研究所根据国家“九五”科技攻关项目而着手研制的一种新型电力机车。这两辆机车可以称作是中国电力机车的概念车。打破了传统交直电力机车单轴1000KW的上限和机车速度受限的瓶颈等。DJ型车为铁路提速和建立快速运营网提供了最佳车