FMEA培训学习课件(五大工具)学习课件.ppt

DFMEA的内容（续） 项目/功能：被分析的项目的名称和其他相关信息。 用尽可能简明的文字来说明被分析项目满足设计意图的功能，包括该系统运行环境相关的信息 如果该项目有多种功能，且有不同的失效模式，应把所有的功能单独列出 潜在失效模式：指部件、子系统或系统有可能会未达到或不能实现项目/功能栏中所描述的预期功能的情况（如预期功能失效） 对于特定的项目和功能，列出每一个潜在的失效模式。前提是这种失效可能发生，但不一定发生。 * * DFMEA的内容（续） 潜在失效后果：顾客感受到的失效模式对功能的影响。 要根据顾客可能发现或经历的情况来描述失效的后果。顾客既可能是内部的顾客也可能是最终用户。 严重度S（参见评价准则）：严重度是一给定失效模式最严重的影响后果的级别。 严重度数值的降低只有通过改变设计才能实现。 有时，高的严重度定级可以通过修改设计、使之补偿或减轻失效的严重度结果来予以减小，如“安全带可以减轻车辆碰撞的严重程度。 分级（重要程度）：可填入特殊特性的分级（如关键、主要、重要、重点） * * * * DFMEA的内容（续） 潜在失效的起因/机理：指设计薄弱部分的迹象，其结果就是失效模式。 尽可能地列出每一失效模式的每一个潜在起因和/或失效机理 典型的失效起因可包括但不限于：规定的材料不正确；设计寿命设想不足；应力过大；润滑能力不足；维护说明书不充分；算法不正确‘维护说明书不当；表面精加工规范不当；行程规范不足；规定的磨擦材料不当；规定的公差不当；过热 频度0（评价准则）：指某一特写的起因/机理在设计寿命内出现的可能性 * * * * DFMEA的内容（续） 现行设计控制（探测/预防）： 现行控制是指已被或正在被同样或类似的设计所采用的那些措施（如设计评审、失效与安全设计、数学研究、可行性评审、样件试验、道路试验等） 要考虑两种类型的设计控制，如果可能，最好先采用预防控制 预防：防止失效的起因/机理或失效模式的出现，或者降低其出现的机率 探测：通过分析方法或物理方法，探测出失效的起因/机理或失效模式 * * 现有设计控制 预防控制 ● 自动防故障装置设计 ● 防错 探测控制： ● 设计评审 ● 原型试验 ● 验证试验 ● 模拟研究---设计验证 ● 设计试验，包括可靠性试验。 探测度D（评价准则）：是与设计控制栏目中所列的最佳探测控制相关联的定级数 * * * * DFMEA的内容（续） 风险顺序数：RPN=S*O*D 建议措施 应首先针对高严重度，高RPN值和小组指定的其它项目进行预防/纠正措施的工程评价。任何建议措施的意图都是要依以下顺序降低风险级别：严重度，频度和探测度 不管RPN是多大，应对严重度达到8的项目给予特别关注；之后再考虑其它的失效模式，其意图在于降低严重度，其次频度，再其次探测度。 只有设计更改才能导致严重度降低； * * DFMEA的内容（续） 关于风险评价的风险顺序数（RPN）。RPN = S(严重度)ｘO（频度）ｘD（探测度），它表示一个FMEA 的风险程度，数值范围在1～1000 之间。需要说明的是，判定是否需要对一个FMEA采取针对性的措施，RPN 值不应作为唯一推荐的方法。我们现在首先假定RPN 是一个相对的风险大小的测量（实际情况往往不是），同时还假定先不考虑其持续的改进。 例如：如果顾客要求将RPN 值为100 的失效模式风险作为必须采取措施的界限；那么作为生产件组织只需要对下面例子中的B 项采取措施就可以了，因为它的风险顺序数是112。 项目 S 严重度 O 频度 D 不可探测度 RPN A 9 2 5 90 B 7 4 4 112 * * DFMEA的内容（续） 在这个例子中，B 项的RPN 值确实高。但是尽管A 项的RPN 值只有90，但它确有着很高的严重度9。所以一定要清楚应用RPN 值的局限性。无论如何，RPN 值不应作为用来确定风险顺序的唯一方法。 可供选择的方法：SOD，SD。某些组织选择使用SOD 或SD 作为区分风险优先顺序的工具。SOD是严重度（S）、频度（O）和探测度（D）等级的非算术组合。 例如：SOD S =7 O =3 D =5，SOD 是735。 而SD S =7 D =5，SD 是75。 这里采取的是降序排列的方法，首先考虑的是严重度，其次是频度，再其次是探测度。 * * DFMEA的内容（续） 下面的表格，向你展示的是相同的RPN 值，不同的风险状况： 请注意，上述表格表述的是相同的RPN 值，但却是非常不同的风险状况，分析小组应综合考虑上述风险情况。即使是SOD 方法，也同样具有局限性。 S O D RPN SOD SD 7 7 3 147 773 73 7 3 7 147 7