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江苏省干线公路网运行监测点布局GH
(2014~2020 年)
江苏省交通运输厅公路局
二 〇 一 四 年 十 一 月
1
一、规划背景与目的
(一)规划背景
近年来,随着经济社会的全面、健康、持续发展,江苏公路进入
了新的发展阶段。截止2013 年底,江苏省公路总里程已突破15 万公
里,其中高速公路4443 公里,普通国省道9604 公里。高速公路、普
通国省道构成的国省干线公路网有效地提升了江苏公路交通运输保
障能力,成为加强区域联系、改善投资环境,促进经济社会发展的重
要基础设施。
交通运输部在《“十二五”公路养护管理发展纲要》中明确提出“十
二五”期间路网管理要逐步实现“路网调度智能化、应急救援高效化”
的发展目标,同时要求加强公路网运行监测体系建设,力争到“十二
五”末初步实现国家高速公路和国省干线公路网络的可视、可测、可
控目标。交通运输部颁布的《公路网运行监测与服务暂行技术要求》,
明确了公路网运行监测与服务的信息技术、主要指标、平台软件、数
据接口、信息发布、系统安全等方面内容,对公路网运行监测与服务
系统建设、运行和管理工作具有指导和规范作用。
江苏省在公路网监测设施建设方面已做了大量工作,初步建成了
江苏省干线公路网监测体系。现建有普通干线公路自动化交通量调查
站点300 多个、普通国省干线公路沿线视频200 多路、不停车快速称
重设备20 多套、还装备了具备车辆定位功能的公路巡查车800 多辆、
具有移动视频功能的公路巡查车270 多辆。为落实江苏智慧交通“232
2
畅通网”相关示范工程项目,2013 年在G205 和临海高等级公路南通
段进行路网运行监测设施加密建设。同时,省厅公路局还从省厅运输
管理局共享获得江苏省40000 多辆“两客一危”车辆位置与速度信息,
从高速公路经营管理单位获得高速公路沿线监控视频 1540 多路和
100 多处交通量调查信息。
上述成果初步形成了江苏省公路网监测系统,实现了全部高速公
路、部分普通国省干线公路网的交通运行监测。但是,与较好实现国
家高速公路和国省干线公路网络可视、可测、可控的目标相比,还有
一定差距。本规划旨在结合江苏省干线公路网监测设施建设、应用现
状的基础上,对全省干线公路网进行国家级与省级监测点辨识和规
划,根据管理服务需求程度推荐路网监测点位建设序列,以期尽快实
现江苏省干线公路网“可视、可测、可控”目标。
(二)规划依据
[1] 《公路网运行监测与服务暂行技术要求》,2012 ;
[2] 《公路养护技术规范(JTJ 073-96 )》,2009 ;
[3] 《全国公路网管理与应急处置平台建设指导意见》交通运
输部公路局编制,2009 ;
[4] 《关于国家干线公路交通情况调查数据采集与服务系统试
点工程可行性研究报告的批复》交规划发 〔2009 〕583 号,2009 ;
[5] 《关于国家干线公路交通情况调查数据采集与服务系统试
点工程初步设计的批复》交水发 〔2009 〕670 号,2009 ;
3
[6] 《中华人民共和国公路交通情况调查统计报表制度》交通
运输部公路局编制,2010 ;
[7] 《公路交通情况调查统计工作发展纲要》交通运输部公路
局编制,2009 ;
[8] 《公路智能化交通运行管理设施设置要求》交通运输部公
路科学研究院编制,2011 ;
[9] 《江苏交通运输“十二五”发展规划纲要》,2011 ;
[10] 《江苏省交通运输厅公路局关于印发江苏省普通干线公路
交通量调查观测站布局调整规划(2012~2020 年)的通知》,2013 ;
[11] 《江苏省省道公路网规划》(苏政办发〔2012 〕188 号),
2012 ;
(三)规划范围
1、时间范围
本次规划时间范围为: 2014
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