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钻孔桩(旋挖钻机)作业指导书
合肥南环铁路项目二分部
钻孔桩作业指导书
编制:
审核:
批准:
中铁四局合肥南环铁路项目二分部
二零一零年三月十一日
一、工程概况
本标段共有1座特大桥,桩基为摩擦桩。
二、施工准备
1、测量放样:采用日本产尼康全站仪对桥位、墩台中心桩位进行准确放样,对桥位桩进行防护、校核,据其确定各孔位,并将计算资料和放样资料保存完好,以备核查,用木桩标示各孔位中心。
2、场地平整:场地平整在桥位放样后孔位确定前进行,采用推土机平整、压路机压实施工场地,然后铺垫枕木作钻孔平台。场地平整过程中不能破坏桥位定位桩。
3、场地布置:规划作业、材料存放、机械修整、人员休息场地,修通进场道路,接入水电设施;物资、机械、人员到位。
三、人员、机械安排
1、人员安排见表一,机械安排见表二。分三班连续作业。
钻孔桩作业人员配备表 表一
序 号
职 名
人 数
1
技术员
1
2
质检员
1
3
领工员
1
4
班长
1
5
钻机司机
6
6
卷扬机司机
2
7
机电工
2
8
勤杂工
2
9
记录员
2
10
吊车司机
2
11
混凝土运输车司机
4
12
测量工
2
13
普工
6
14
发电机司机
2
15
钢筋工
35
16
电焊工
8
合 计
=SUM(ABOVE) 77人
2、机械安排见表二。
钻孔桩作业机械配备表 表二
序号
机械名称
规格型号
数量(台.套)
1
砼运输车
HTN604(6m3)
4
2
吊车
QY-16
1
3
电焊机
BX1-400
4
4
发电机
GF-75
2
5
旋挖钻机
R-622HDM
1
6
泥浆泵
3PNL
2
四、护筒埋设及护壁泥浆
1、护筒埋设
a、护筒制造与埋设
钻孔用护筒采用δ=6㎜钢板制作,护筒长度为2米,直径比设计桩径大20cm,护筒顶端高出地下水位1.5m,高出地面40㎝,护筒中心线应与桩中心线重合,平面允许误差不大于50㎜,竖直线允许误差≤1%。埋深1~2米。
护筒埋设,先在桩位处挖至少比护筒底深50cm,直径比护筒大40-50cm的圆坑,然后在坑底回填50cm厚的粘土,护筒四周用土填筑,并分层对称夯实。地下水位较高时,可在原地面先填筑粘土再埋设护筒,如护筒底土质较松软,可用上面的方法处理,必须使护筒稳固并且不下滑。
b、护筒必须垂直,其顶面中心与设计桩位中心偏差不大于2cm,倾斜度不大于1%。
2、护壁泥浆
(1)、泥浆要求
①护壁泥土要求水化快、造浆能力强、粘度大、主要技术指标满足下列要求:
胶体率不低于95%。
含砂率不大于2%。
造浆能力不低于2.5l/kg。
塑性指数>17(砂粘土应>15,大于0.1mm的颗粒<6%),
如果粘土较差可加入0.1—0.2%Na2CO3或NaOH,以改善泥浆。
②护壁泥土选择由试验室试验确定。
③配制1m3泥浆粘土与水的重量可根据粘土比重r1和需要的泥浆比重r2计算。
即每立方泥浆粘土需要量G=r2-1/(r1-1)×r1。
④根据现场情况可设置制浆池,沉淀池和泥浆槽以形成一个泥浆循环系统。
(2)、泥浆池设置
采用两个墩桩基共用一个泥浆循环池的方式。泥浆处理池由造浆池与沉淀池两部分组成,在地面挖坑,池内砌砖。钻孔施工时,对沉淀池中沉渣及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆,用汽车远弃的方式随时清除,以防泥浆溢流污染环境。
(3)、泥浆配置
本工程泥浆采用购置粘土造浆,相应地质情况下泥浆技术指标见表一。泥浆充分拌制均匀备用,开钻前,充分备足制浆用粘土。
钻孔泥浆指标要求 表一
钻孔
方法
地层情况
泥浆性能指标
备注
相对密度
粘度Pa.s
静切力Pa
含砂率%
胶体率%
失水率ml/30min
酸碱度PH
旋挖
钻机
亚粘土
1.20~1.45
19~28
3~5
8~4
≥96
≤15
8~10
五、钻孔作业
1、钻机选型:采用旋挖钻机。
2、钻机就位
钻机就位前,对钻机的各项准备工作进行检查,包括钻机基座处平整、加固,主要机具的检查、维修与安装、配套设施的就位等。安装好的钻机钻头。钻头中心和桩孔中心在同一竖直线上,偏差控制在20㎜以内,以确保钻孔桩竖直度≤1%的要求。
3、钻孔
(1)开钻前检查各种机具设备是否状态良好,泥浆制备是否充足。水电管路是否电畅通,以确保正常。
(2)正式钻进前先启动泥浆泵,配制合适的泥浆。
(3)钻头着地,旋转开钻,以钻头的自重并加压钻进,旋转并挤压钻头,使钻头内充满泥浆后提起钻头,钻头提升过程中及时补充泥浆并保持水头。
提出钻头后将钻头中的泥砂倾卸掉。关闭钻头的阀门,将钻头转回钻进地点,并将旋转体的上端固定,降落钻头继续钻进。
(4)钻孔完成后,进行第一次清孔,清除孔底沉渣。
(5)钻孔作业
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