CRH2型动车组应急处置培训-转向架（CRH2A）.ppt

Page ? * 制动增压装置 输出：油压 输入：气压 第一部分 转向架总体介绍 Page ? * 液压制动装置组装方案 第一部分 转向架总体介绍 Page ? * CRH2动车组拖车转向架安装了三种轴端速度传感器，分别为AG37、 AG43和LKJ2000，分别为BCU、ATP和既有线ATP提供速度信号；动车 在每个牵引电机中设有PG、SS速度传感器。 5、速度传感器安装 第一部分 转向架总体介绍 Page ? * 6、转向架配管配线装置 第一部分 转向架总体介绍 Page ? * 7、转向架驱动装置 第一部分 转向架总体介绍 Page ? * 转向架落车总组装 第一部分 转向架总体介绍 Page ? * 应急故障处理 第三部分 第一部分 第二部分 目录 典型案例问题及处理 第三部分 转向架总体介绍 第二部分 应急故障处理 一、轴温1(154)及轴温2(155) 故障表现：当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方【故障详情】键，确认故障情况，立即停车，并通知随车机械师。。 MON屏切换至“轴温1(154)”故障信息页面，确认故障位置，并通知随车机械师。 故障可能原因为： 1.传感器故障 2.机械故障 故障详情按钮 1.传感器故障 2.机械故障 1.传感器故障 2.机械故障 第二部分 应急故障处理 1.按规定程序下车，检查轴箱体、齿轮箱外观状态，对相应轴箱、齿轮箱点温。 2.温度判断标准：轴箱温度不超过80℃且与相邻车辆正常轴箱温差应在20℃范围内；齿轮箱轴承座温度不超过100℃且箱壁温度不超过90℃。 3.温度不超上述范围为误报警，否则为真报警。检查完毕，通知司机。 3.1 如为真报警。根据故障情况请求就地救援或限速40km/h及以下运行到临近车站，请求换乘。运行途中机械师对故障车辆进行重点监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车。 3.2 如为误报警，司机通过MON切除轴温报警信息；随车机械师右旋故障车配电盘内【轴温控车隔离1】或【轴温控车隔离2】旋钮至红点位（【轴温控车隔离1】对应1位转向架，【轴温控车隔离2】对应2位转向架）。处理完毕后，维持运行。 轴箱体温度继电器 齿轮箱 第二部分 应急故障处理 对于有红外线设备的线路，由司机联系列车调度员，安排地面红外线设备加强监控，每个办客站由随车机械师下车点温（故障轴位应在非站台侧），维持运行至具备更换车底条件的车站换车。 对于无红外线设备的线路，机械师重点巡视报警车厢，每间隔1小时到就近站下车检查相应车厢的轴箱、齿轮箱温度。且要求随车机械师密切注意MON屏显示，重点巡视报警车厢，对故障车辆的振动和运行声音进行监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车，下车检查。到达具备换车条件的车站更换车底，故障车组停运回库处理。 轴温切除步骤：先选择【故障车】，然后点击【轴温1】或【轴温2】，最后点击【设定】 注： 轴温切除后，司机报告列车调度员，加强监控。 第二部分 应急故障处理 二、车轮踏面檫伤、剥离 1.随车机械师接到或发现车辆运行异常时，通知司机停车。 2.随车机械师按规定程序下车，检查车轮踏面状态。 3.1 踏面无异常，正常运行。 3.2 如果踏面剥离或擦轮，则根据随车机械师的要求按规定限速运行。 3.检查完毕，通知司机，并在司机手账中签认。 第二部分 应急故障处理 三、转向架异常（586） 故障原因：BIDS设备故障，走行部异常，线路异常 1、当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，触按左下方【故障详情】键，确认故障情况，并通知随车机械师。 2、MON屏切换至“转向架异常（586）”故障信息页面。 第二部分 应急故障处理 如果提速后再次报警，需降速直至报警解除，重复以上步骤两次后仍然报警，以报警解除速度且不超过200km/h限速运行。 对故障车辆进行重点监控。 3.2 如果降速直至停车报警不解除： 下车检查故障车辆走行部，如异常按照相关规定处理；如无异常，重复3.1项内容。 3.1使用常用制动降速运行，直至报警解除。 观察AS压力值，如小于280kPa，则限速120km/h运行；如不小于280kPa，1分钟后可以恢复到正常速度运行。 第二部分 应急故障处理 四、BIDS内部故障、传感器异常、转向架失稳检测装置传输不良 1、当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，触按左下方【故障详情】键，确认故障情况，并通知随车机械师。 故障原因： 1.BIDS输出继电器故障（BIDR、装置故障、传感器试验输出）。 2.BIDS存储错误。 第二部分 应急故障处理 四、BIDS内部故障、传感器异常、转向架失稳检测装置传输不良 2、MON屏切换至“BIDS内