抗滑桩首件制总结.doc

新建云桂铁路云南段站前一标二分部 路基锚固桩首件评估  编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部 二〇一三年二月抗滑桩总监首件负责制成果发布令 2013年7月15日，在富宁车站为试点进行了抗滑桩施工的总监理工程师首件试点，经项目总监和项目经理的评审，已形成了抗滑桩总监负责制成果，现联合发布：要求在今后施工过程中，各工点以此作为施工管理标准、施工作业标准；各驻地监理工程师以此作为监理检查程序的标准、监理检查验收的标准。 抗滑桩总监负责制成果几日其在各工点执行。 项目经理： 总监理工程师： 日 期： 日 期： 中国中铁隧道局有限公司 北京中铁诚业监理有限公司 云桂铁路云南段项目经理部 云桂铁路云南段项目经理部 目录 1 工程概况 3 1.1 地理位置 3 1.2 抗滑桩结构形式 3 2 施工组织 3 2.1 人员 3 2.2 机械设备 4 2.3 仪器设备 5 2.4 进场材料 5 2.5 临时用电 5 3 工艺流程 5 3.1 施工准备 5 3.2 土方开挖及锁口施工 6 3.3 浇筑护壁砼 7 3.4 钢筋笼的制作与安装 9 3.5 混凝土浇筑施工 10 4 施工质量控制要点 11 4.1 桩位控制及地址核查 11 4.2 开挖防护措施 11 4.3 护壁坍塌 11 4.4 混凝土浇筑 11 5 监理工作流程 12 5.1 桩位认可检查 12 5.2 模板安装认可检查 12 5.3钢筋制作认可检查 12 6 抗滑桩施工监理控制要点 12 6.1 抗滑桩施工监理工作要点 12 6.3 抗滑桩钢筋控制 13 6.4 抗滑桩桩身混凝土浇筑 13 7 抗滑桩施工存在问题分析 14 7.1开挖控制 14 7.2 钢筋堆放及绑扎 14 7.3 护壁塌孔原因及预防措施 15 培训学习记录表 16 总监首件制培训签到表 17 首件认可检查（首道工序检查签认）表 18 总监首件制签到表 19 抗滑桩总监首件制成果 为提高云桂高铁路基工程质量，强化路基工程标准化管理，我项目部根据工程数量、工期要求、机械配置情况，精心组织、统筹规划、围绕质量一流的总体目标，贯彻以工序保质量的原则，在明确施工标准、稳定工艺流程、统一外观要求的前提下，进行首件抗滑桩验收。首件抗滑桩施工工艺以孟村路基（D2K327+100～D2K327+290）—52—C 台 1 2 水准仪 A—132 台 1 3 钢尺 5米、50米 把 3 4 坍落度筒 个 2 5 3米直尺 套 1 2.4 进场材料 详见后附的建筑材料报验表。混凝土在拌合站集中拌制，采用混凝土罐车运至工地现场。 2.5 临时用电 临时用电与当地供电部门协商沿线路架设高压专线，各主要供电设置相应负荷变压器，低压引入各作业面，自备发电机组在停电时使用。 3 工艺流程 3.1 施工准备 （1）平整场地及测量定位 对场地进行平整，清除杂物，最后进行施工放样。按设计图纸定出桩位、设十字护桩，引至挖孔范围以外，以备施工中校核桩位。四周应挖好排水沟，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，孔口四周不得对方任何杂物。孔口四周除出渣通道外全部设护栏，防止土、石、杂物及人员落入孔内。 桩位复测 3.2 土方开挖及锁口施工 （1） 放线定位：按设计图纸放线，定桩位，分段跳槽开挖。 （2）开挖土方：采取分段跳槽开挖。根据设计中线偏距测量控制出抗滑桩施工位置及标高。 分段跳槽开挖 （3） 先对抗滑桩锁口（0.5m长×0.5m宽×2.0m高）实施开挖，控制好垂直度及标高，挖到位后，安装钢筋立模实施浇筑C20砼，孔顶标高必须高出原地面0.3m。 锁口底面标高严格控制 （4） 孔内遇到硬层时，用风镐实施挖除至设计深度。 （5） 锁口浇筑完成后，做好周边的排水系统和安全防护措施。 3.3 浇筑护壁砼 （1） 护壁浇筑采用木模，模板高度取决于开挖土方施工段的高度，一般控制位1m。每节桩孔以十字线对中、吊大线锤控制中心点位置，然后又基准点测量孔深。 （2）采用拌合楼搅拌的C20砼，运至操作平台实施浇筑作业。 （3）护壁砼采用钢筋棒上下插捣密实，上下壁搭接50～70mm，便于挡水和定位。及在受外力影响的情况下不易整体破碎，起保护作用。 （4） 桩孔护壁砼每挖完一节，经检查断面尺寸符合设计要求，立即安质钢筋立模报监理工程师检验合格后，浇筑护壁砼，坍落度控制在130～160mm，确保孔