120t推钢机油缸内壁划伤原因分析和改进.pdfVIP

莱钢科技 第 1期 (总第 157期) 120t推钢机油缸 内壁划伤原因分析和改进 张以良，司长雷，车 伟，李树峰 (特钢事业部) 摘 要 ：加热炉液压推钢机工作油缸在使用过程中易出现油缸 内壁大面积划伤，导致液压系 统损坏，造成生产中断。通过改进推钢机整体结构形式，延长油缸的使用寿命。 关键词：液压推钢机 油缸 划伤 0 前言 莱钢特钢事业部小型成材车间加热炉 120t液 压推钢机的结构形式为中间一条油缸，在油缸的两 G 侧有两个导向杆，油缸的使用寿命6个月左右。在 生产中由于推钢机液压系统的故障频率高，经常导 致液压系统瘫痪，给生产顺行带来很大困难。为查 图2 油缸活塞杆下挠后受力分析 找原因，对液压系统进行检查，发现液压泵中有 F 为活塞在远行程时受到油缸壁的压力，F 0．5em 左右的碎钢片，经分析是油缸 内壁划伤碎 为油缸端部密封处对活塞杆的支撑力。 屑脱落导致。针对以上问题采取了解决措施，避免 由图2可知：F6×L1=G×L2，F6= G×L2／ 了此类事故的发生。 L1o 实际测得：G=8335N，L，=0．5m，活塞杆 1 油缸活塞杆受力分析 重心位置L2=1．25m。 推钢机在工作初始行程阶段，油缸在推动钢坯 F6=8335N ×1．25m／O．5m =20838N。 前进过程中，活塞杆和推头 自重对油缸壁和端部密 油缸端部密封处承受的压力等于 ，F=G+ 封处的作用力可忽略，油缸的活塞和端部密封处主 F6=8335N +20838N =29 173N 要受水平作用力F。和 F2。 ． 由以上受力分析和计算结果不难发现，由于活 油缸活塞杆水平受力分析见图1所示。 塞杆下挠作用力 G的存在，油缸端部的密封很容 易被磨损，当磨损达到一定程度的时候，油缸的头 部就会出现漏油现象。随着磨损间隙的增大，活塞 位置会发生倾斜，在F 的反力作用下就会使缸壁 发生严重的划伤，这就是产生几块0．5em碎钢片 的原因。这将直接导致油缸在工作的时候发生内 图1 油缸活塞杆水平受力分析 泄，使得系统中的液压油温度迅速升高，造成油质 由于推钢机液压缸总行程较大 (2．5m)，液 碳化，最终导致液压系统瘫痪。 压缸又在水平状态下工作，当活塞杆在远行程阶段 工作时，由于活塞杆和推头的自重，就会造成活塞 2 油缸整体结构形式的改进措施 杆出现一定程度的下挠，受力情况分析见图2所 通过分析得知，油缸端部密封损坏和缸壁内部 示 。 划伤的原因是活塞杆下挠，使端部密封和缸壁受到 了附加径向力的作用所致。另外发现液压推钢机在 作者简介：张以良 (1983一)，男，2006年毕业于内蒙古科技大学