研山铁矿一届五次职代会工作报告(讨论稿)解读.doc

河北钢铁集团司家营研山铁矿有限公司 第一届职工代表大会第五次会议 工 作 报 告 （讨论稿） 总经理 徐立军 各位代表、同志们： 现在，我代表向大会作工作报告，请予审议。20129万元挖潜增效任务。2014年，我矿精矿考核全成本为734.42元/吨，比公司考核目标734.74元/吨节约66万元。 在全年降本增效攻坚战中，我矿更是以强化对标为抓手，通过与我矿历史水平、与兄弟单位司家营铁矿以及与全国行业先进水平进行对标，深入剖析对标差距，进一步理清工作思路，我矿针对对标的21项技术经济指标，逐项制定了赶超措施，经过全年的努力，采场两率、柴油消耗、碎矿矿石粒度、球磨台时、电力单耗等14项经济技术指标已实现较大改善。三系列实现增产不增人，采矿从业人员劳效由57107.27吨/人提高到64570.56吨/人，提升率为13%，选矿从业人员劳效由7954.78吨/人提高到9422.29吨/人，提升率为18%；通过加强采场管理，防止矿石流失，回采率和2014年前4个月相比，有了10%的提升；通过电动轮燃油管控系统和封存车辆等措施的采取，柴油消耗由937.13千克/万吨公里降低至848.32千克/万吨公里，降低率为10%；球磨机入磨粒度由原来的-12mm含量占85%合格率为88%，提升到-12mm含量占90%合格率为98%，入磨粒度的降低直接使氧化矿球磨机年台时由原来的460吨/时提高到现在的500吨/时以上，实现8%的增长幅度。 三、真抓实干，攻坚克难，三系列如期实现投料试车 研山铁矿三系列建设于2月中旬开工，8月中旬完成主体框架结构工程，随后进入紧张的设备安装阶段。期间，我矿各部门与施工安装单位、设计院和监理单位密切配合，于9月中旬进入单体试车阶段，随后相继实现了选矿系统、破碎系统重负荷试车，并对试车过程中出现的问题迅速消缺整改，为三系列工程整体重负荷联动试车成功奠定了坚实基础。 10月30日到11月2日，三系列工程项目重负荷联动运转77小时，产出精矿平均品位为65.95%，标志着三系列如期实现了投产目标，顺利步入试生产阶段。在三系列建设期间，全矿干部职工在设备催货、资金紧张、保证施工质量、设计优化整改等问题和困难面前做出了大量努力，保证了三系列如期投料试车。 四、加强选矿技术攻关，力保指标稳定，实现选矿能力新跨越 在工艺攻关方面，我矿继续挖掘现有流程潜力，稳定提高球磨台时量。通过深入研究高压辊产品对磨矿效果的影响，按照“多碎少磨”的原理，增加高压辊处理量，保证高压辊运转时间，减小和稳定入磨粒度，提高台时量；及时掌握磨矿仓料源性质，对大筛分和高压辊小筛分物料进行合理搭配，稳定台时量，为下道工序创造好的条件；针对不同供矿和配矿方案，及时组织工艺流程考查，采取物相分析、实验等手段，详细研究磁性率和中强磁尾、浮尾及综合尾矿之间的关系，积极寻找和摸索选矿工艺与之相配套的工作思路，在完善磨矿分级系统的同时，优化其它工艺流程；利用停车时间，检查充填率和钢球磨损情况，发现问题及时调整，优化钢球配比；根据球磨筒体衬板使用周期，研究球磨有效容积和充填率的关系，使台时量指标处于最佳水平；不断完善小指标竞争考核制度，通过对班组综尾合格率的奖惩，增强了岗位职工的指标意识和责任意识，有效加强内部工艺指标的合理调整和精细操作，为提质降尾起到积极的促进作用。 在降低尾品攻关方面，加强选矿各主要工序的管理工作。根据矿石含泥量和磁性率，及时对中强磁电流做出科学调整；不断开展降低尾矿品位试验研究工作，进一步探索优化中强磁尾矿品位的新途径，通过物相分析、试验及流程考查等手段，详细研究磁性率和中强磁尾、浮尾及综合尾矿之间的关系，不断明确指标调整思路。不断加强浮尾再选环节的日常管理工作，充分发挥再选作用。 五、加强设备管理，保证设备工作效率，为完成全年任务保驾护航 2014年全矿共安排计划检修8次，其中2月份除计划检修外追加一次。这9次检修共安排检修项目747项，并全部完成 。 为督促各车间做好设备管理工作，加快设备管理建设，我矿每周组织相关人员对各车间的设备检修、设备点检、物料消耗管理、备品备件工作、设备现场管理五大方面进行重点检查，消除了设备存在的多项隐患，为设备的计划检修工作提供了可靠的依据，保证了生产的顺利进行。同时，各车间设置了专职点检人员，有效的保证了设备日常点检工作的推进。 我矿通过积极抓好设备管理工作，采取备件及时备妥、加强设备巡检、维护、检修以及对高压辊磨和球磨机等重点设备即时监控等措施，有效消除设备缺陷，提升设备性能，保证了全年高效生产。 六、构建安全生产大格局，实现安全生产的可控可防 2014年，我矿安全工作坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，围绕公司“3050”整体安全目标，以“反违章”、“反违纪”、“反事故”的“三反”为抓手，