屏蔽门要点分析.ppt

* 轨道交通屏蔽门 * 屏蔽门系统简介 屏蔽门是集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，主要在地铁站台使用。地铁屏蔽门把站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。 屏蔽门分为封闭式、敞开式和半高式，开式和半高式通常被叫作“安全门”，只起到安全和美观的作用；封闭式通常被称为“屏蔽门”，具有区域隔开等功能，也是最常用的一种。 屏蔽门系统的功能特点 节能：防止空调能量散失，降低地铁地下站台的能量消耗。 安全：隔离站台与隧道，避免乘客跌落隧道或被列车拖载，保障乘客安全。 环保：降低列车运行时的噪声、风压，为乘客创造舒适、清洁的候车环境。 经济：节省环控和输变电设备的投资，降低地铁地下建筑的造价，减少站台安护人员。 屏蔽门系统主要构成 监控系统 门体结构 门机系统 供电系统 屏 蔽 门 系 统 框架结构 门机系统 1、 驱动装置 驱动装置即电机分为交流电机、直流电机两类；直流电机又分为直流有刷电机及直流无刷电机，直流电机具有响应快速、较大的起动转矩、从零转速至额定转速具备可提供额定转矩的性能。 直流无刷电机具有低转速、无噪声、免维护保养、寿命长、体积小、大扭矩、过载能力强、响应快、特性线性度好、最高转速高达100000rpm；无刷伺服电机在执行伺服控制时，无须编码器也可实现速度、位置、扭矩等的控制、不存在电刷磨损情况等特点。 门机系统主要包括驱动装置、传动装置和锁紧装置等。 直流无刷电机 直流电机无刷：直流无刷电机是同步电机的一种，也就是说电机转子的转速受电机定子旋转磁场的速度及转子极数影响。无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。 电动机的定子绕组多做成三相对称星形接法，同三相异步电动机十分相似。电动机的转子一般为永磁体，为了检测电动机转子的极性，在电动机内装有位置传感器。驱动器由功率电子器件和集成电路等构成，其功能是：接受电动机的启动、停止、制动信号，以控制电动机的启动、停止和制动。 门机系统 项目 单位 内容 电机型号 ? 直流施耐德Lexium? 系列 额定功率 W 96.7 额定输入功率 W ≤140 额定电压 V 40 最小电压 V 34 最大电压 V 55 电机额定电流 A ≤3.5 最大启动电流 A 113A ±10% 额定转速 r.p.m 3300 r.p.m±10% 电机额定扭矩 N·cm 28 电机转动惯量（GD2） N/m2 128×10-7 电机绕线电阻 Ω 0.354Ω±10% 功率因数（cosφ） ? 不适用 额定转差率（%） ? 不适用 电压常数(Ke) V/1000min-1 转距常数(Kt) Ncm/A 开/关门周期 s 120 绝缘等级 ? F级 电机外壳保护等级 ? 》IP54 电机、减速器表面温度 ℃ -25℃~+70℃ 门机系统 2、传动装置 屏蔽门门机系统采用齿型同步带传动方式，由单个直流电机－减速器组合驱动，整个传动装置安装在顶箱内，由以下部分组成：配有驱动轮的齿型同步带、用于调节皮带松紧度的反向滑轮、用于拖动滑动门扇的滑轮挂件组、皮带锁扣、为滑轮导向的导轨和闭锁单元。屏蔽门传动装置示意图如下： 门机系统 反向滑轮 齿型带 皮带松紧度调节螺栓 滑轮固定螺栓 滑轮固定螺栓 反向滑轮装置示意图装置 门机系统 滑轮挂件结构示意图 运行承载器特点 全方位调节 密封球轴承 安全反向滚子 门机系统 安全门(单个门扇)门传动装置的原理： 齿型同步带驱动的特点 1.易安装、维护和调节 2.低维护，不需润滑 3. 传动效率高＞90% 4.高可靠性、实用性 5.低噪音和综合阻尼效应 6.低更换成本 7.自身调整 门传动装置： 电机通过齿轮皮带与滑动门的门扇连接。 门机系统 3、 锁紧装置 屏蔽门滑动门闭锁单元由锁块、位于滑轮挂件上的双头柱形锁销、行程开关、解锁电磁铁、闭锁辅助弹片等组成紧装置。 行程开关的常闭触点将滑动门的锁闭状态反馈给门控单元DCU（双行程开关构成双切回路），解锁电磁铁由门控单元DCU控制。 门机系统 屏蔽门滑动门还配有手动机械解锁装置。当在轨道侧操作手动解锁装置或在站台侧用钥匙解锁时，解锁装置内的解锁推杆将锁块推起，此时行程开关触点断开，DCU探测到此状态后会自动驱动电机，将门扇自动开启到一定开度。待一段延迟时间过后，DCU驱动电机使门扇自动关闭。 门机系统 安全门滑动门的位置和状态通过两个独立的安全开关监控。在滑动门开门前，锁单元通过由门控单元DCU控制的电磁锁紧锁。 OMRON 创立于1933年的欧姆龙集团是全球知名的自动化控制及电子设备制造厂商，掌握着世界领先的传感与控制核心技术。通过不断创造新的社会需求，欧姆龙集团已在全球拥有超过36,000名员工，营业额达7,730亿日元。产品涉及工业自动化控制系