成贵铁路隧道反坡排水设计方案说明书.doc

新 建 铁 路 线 成贵线(云贵段)隧道反坡排水 指导性设计方案 说 明 书全 一 册 目 录 一、设计依据 3 二、设计范围 3 三、反坡排水设计方案 3 （一）天篷隧道 4 （二）埂上隧道 .8 （三）玉京山隧道 .14 （四）下坝隧道 21 （五）文阁隧道 25 （六）姚家坪隧道 30 （七）庙埂隧道 36 （八）田坝隧道 41 （九）高坡隧道 46 （十）观音山隧道 53 （十一）铁盔山隧道 .56 （十二）祝家湾隧道 61 四、施工注意事项 65 一、设计依据 《》（号）；TB10010-2008 二、设计范围 隧道名称 反坡施工工区 起点里程 终点里程 长度（m） 1 天篷隧道 2号横洞工区 正洞 D2K268+593 D2K270+950 2357 2 埂上隧道 出口工区 正洞 D3K274+350 D3K277+037 2687 平导 PD3K274+690 PD3K277+010 2320 3 玉京山隧道 出口工区 正洞 D3K282+625 D3K284+164 1541 4 下坝隧道 斜井工区 正洞 D3K298+081 D3K298+686 605 斜井 XJDK0+000 XJDK0+230 230 5 文阁隧道 横洞工区 正洞 D3K303+327 D3K304+500 1173 出口工区 正洞 D3K306+454 D3K307+410 956 6 姚家坪隧道 横洞工区 正洞 D3K313+111 D3K314+000 889 出口工区 正洞 D3K317+262 D3K320+287 3025 7 庙埂隧道 进口工区 正洞 D3K321+668 D3K323+169 1501 8 田坝隧道 进口工区 正洞 D3K328+158 D5K330+772 2614 平导 PDK328+150 PDK330+365 2215 9 高坡隧道 斜井工区 正洞 D3K343+169 D3K345+235 2066 平导 PDK343+113 PDK345+300 2187 斜井 ZXJK0+000 ZXJK0+244 244 出口工区 正洞 D3K345+235 D3K346+540 1305 10 观音山隧道 进口工区 正洞 D3K408+879 D3K409+950 1071 11 铁盔山隧道 进口工区 正洞 D4K466+785 D4K467+670 885 正洞 D4K468+300 D4K468+740 440 12 家祝湾隧道 出口工区 正洞 D3K477+380 D3K478+655 1275 三、设计 （一） 图3-1 天篷隧道辅助坑道及施工工区布置图 2、地质概况 2.1地层岩性 本隧上覆第四系坡残积层（Q4dl+el）粉质黏土，下伏基岩为侏罗系中统上段沙溪庙组（J2s）泥岩、砂质泥岩夹长石石英砂岩和石膏，中统下段的溪庙组（J2x）泥岩、砂质泥岩和长石石英砂岩，中下统自流井组（J1-2zl）泥岩、砂质泥岩夹砂岩、灰岩和页岩，三叠系上统须家河组（T3xj）砂岩、泥质长石石英砂岩夹页岩、泥岩和煤层，三叠系中统雷口坡组（T2l）、下统嘉陵江组（T1j）灰岩、白云岩夹页岩和盐溶角砾岩及石膏。 2.2地质构造 隧道范围地表地质测绘未发现有明显的断裂构造迹象，洞身发育文昌阁背斜、杉木树向斜。 2.3水文地质特征 2.3.1地表水 隧道范围地表水主要为稻田水、季节性溪沟水，有个别沟槽四季有水，水量随季节变化较大，以大气降水补给为主，融雪和地下水补给为辅。 2.3.2地下水 （1）孔隙水 赋存于局部冲沟沟床及坡麓松散堆积层，接受大气降水和地表水补给。赋存于基岩各类结构面内，主要接受大气降水的补给。主要赋存于可溶岩的溶孔、溶蚀裂隙中，通过洼地、落水洞、溶洞汇集大气降水的补给，以岩溶下降泉、暗河的形式排出地表。 2.3.3地下水的补给、径流、排泄 地形坡度陡，地面的径流条件好，大气降水后迅速沿斜坡坡面以片流的形式汇入溪沟，大气降水沿风化、溶蚀裂隙渗入地下补给地下水D2K262+595～D2K267+200段，隧址区进口段最低排泄基准面花龙沟沟谷，高程约为725m；出口段最低排泄基准面为南广河，高程为713m。 2.3.4含水岩组划分及岩层的富水性 第四系为弱含水层；在河谷地带受河水的其水性和透水性较强。 水性属相对隔水层。各含水岩系的特征及其富水性分述如下：（1-2zl+J2x）：（）：～厚层状。由～厚层状灰岩，夹，区内该含水层地表岩溶，岩溶形态