汽轮机热力系统的设计.doc

毕业设计说明书(论文)

作者：XX学号：

院系：XXXXXXXX系

专业：电厂热能动力工程

题目：300mw汽轮机热力系统的设计

指导者：XX

评阅者：

20xx年x月吉林

摘要

本论文主要设计了300MW双缸双排汽，高中压缸合缸，低压缸双流程的反动凝汽式汽轮机，目前在国内是主流的汽轮机机型。本机组的特点是采用一次中间再热提高机组的发电效率；通过八级抽汽加热给水提高给水温度，从而提高机组的效率。本机组在设计工况下的热耗率是〔〕，汽轮机机组的绝对电效率是％。故本机组在设计上是平安、经济的。本机是300MW双缸双排汽反动凝汽式汽轮机设计，主要包括以下内容：

〔1〕透平机械的热力计算；

〔2〕通流局部计算；

〔3〕汽轮机热力系统设计；

〔4〕总体结构设计。

其中，热力计算主要计算各缸的焓降和加热器抽汽点参数；热力系统设计通流局部主要完成叶片尺寸的计算和校核；热力系统设计局部对整机的热力系统进行了粗略的设计，涉及主蒸汽及再热系统、回热系统等；总体结构设计那么对汽轮机各部件的选材、选型等进行了分析

N300型汽轮机采用一次中间再热，也就是新蒸汽经高压缸做功后，再放回到锅炉中，加热后，再进入中压缸在额定工况下，高压缸排汽压力为MPa，温度为347℃，经再热器后压力降为6MPu，温度升高到537

采用中间再热后可降低低压缸末级排汽温度减轻末级叶片水蚀程度，对阻止汽轮机组低压末级叶片水蚀特别有利，提高了机组的可靠性，但采用中间再热后，将使制造复杂，本钱升高。

本30MW汽轮机的通流局部由高、中、低三局部组成，共有35级，除高压调节级为冲动级外，其中34级均为反动级。高压局部有1个单列调节级和11个压力级；中压局部有9个压力级；低压局部为两分流式，每一分流有7个压力级，两个分流对置在低压缸中。通流局部的详细计算可参照附表格。本机组可以参加一次调频，调节系统的速度变动率、缓慢率等性能良好。机组全甩负荷时能维持空转，本机组还装备了各种保安设施。

本300MW汽轮机完成了毕业设计中要求的热力系统设计和结构设计。而且按照现代汽轮机的开展要求，到达了良好的平安性和经济性。具体设计请参照相关章节。

关键词：汽轮机，高压缸，高温高压，给水泵

ABSTRACT

Thisthesismainlydesignof300MWsteamdischarge,highschoolapplingdualcylinderpressureandlowpressurecylindercylinder,doubleprocessofthereactionarysteamturbine,atpresentinChinaisthemainstreamofthesteamturbinemodel.Theunitistheuseofthecharacteristicsofareheatraisetheefficiencyofpower;Throughtheextractionsteamheatingwatersupplywatertemperatureincrease,soastoimprovetheefficiencyoftheunit.Theunitinthedesignconditionoftheheatconsumptionrateis7955.11kj/(kw.H),steamturbineunitsoftheabsolutepowerefficiencyis45.25%.Thereforethisunitinthedesignissecurity,theeconomy.

Thismachineis300MWapplingdualexhauststeamcondenserreactionaryturbinedesign,mainlyincludesthefollowingcontent:

(1)thethermodynamiccalculationofturbinemachinery;

(2)theflowofcomputing;

(3)steamturbinethermalsystemdesign;

(4)thewholestructuredesign.

Amongthem,thethermodynamiccalculationofthemaincomputingeach