地铁电话闭塞培训.pptxVIP

地铁电话闭塞培训

城市轨道交通

什么是电话闭塞

电话闭塞的有关内容

电话闭塞台账的填记

电话闭塞

上海电话闭塞的定义是相邻两站之间以电话记录号形式确认区间空闲办理闭塞的行车方式

无锡电话闭塞是车站之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，填写路票交付司机利用路票作为列车占用区间的凭证以值班站长的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。

定义

无锡：（1）一个或多个连锁区连锁设备故障时

（2）中央及车站工作站上一个或多个连锁区均无法对线路上的列车进行监控时

（3）列车出入场时衔接车站与车场内接发车股道间的进路上连锁设备故障时

（4）其他情况

上海：

（１）运营期间设备故障、

（２）运休期间的工程车、

（３）其他情况

使用范围

同意闭塞的条件

上海列车发车间隔满足“两站两区间”

一区间

两区间

发车站

接车站

站台

前方站

站台

无锡列车发车间隔满足“一站两区间”

发车站

接车站

站台

前方站

一区间

两区间

地铁中间站同意为接车进路准备妥当、与前方站的闭塞已解除（首班车打电话确认）

折返站同意闭塞的条件折返站站台空闲折返线空闲、折返进路准备好

上海同意闭塞条件无锡

解除闭塞的条件

无锡：列车到达本站站台后即解除、解除闭塞时间和列车到达时间一致

发车站

接车站

站台

前方站

解除闭塞

上海列车到达后出清本站站台、站前折返是列车到达后道岔扳至具有防护进路的位置即解除闭塞

发车站

接车站

站台

前方站

解除闭塞

折返

站前折返

站后折返

折返

站前折返的同意闭塞的条件折返进路好解除闭塞的条件是列车到达站台后后续进路具有防护进路

站后折返同意闭塞的条件进路准备完毕折返线空闲解除闭塞的条件是列车到达折返线后折返至站台后

台账的填记

路票

调度命令单及调度命令登记簿

生产日志（行车日志）

路票

路票

分上下行路票，使用时用按号码使用，填写错误的路票反面打叉作废，由司机交的路票正面打叉注销，车站保管3个月每站上下行各方向保有不少于30张

路票

发布书面调令时行车组织方式

封锁

封闭

电话闭塞

ATC方式

调度命令登记簿

日期、受令时分、号码、受令处所、内容、复诵人姓名、受令人姓名

调度命令登记簿的填记

调度命令单

在组织电话闭塞法行车时由列车的首发车站的填写

七要素：受令车站值班员姓名、调令发布时间、号码、受令处所调度员姓名、调令内容、受令车站的行车专用章、

上行

车次

到达

出发

附注

电话记录号

邻站出发

本站到达

电话记录号

本站出发

邻站到达

车站生产日志

生产日志填写的规定

电话记录号是逐个使用不得漏用、跳用、重复使用

解除闭塞的时间要小于列车到达的时间

填写错误时画横线并加盖更改章如反方向行车时在附注中加盖反方向章

如不填写生产日志则画斜线

如夜班施工进行道岔保养时需在行车日志上填写道岔保养情况

交班时在行车日志上写明本班注意事项本班工作情况

上行

车次

到达

出发

附注

电话记录号

邻站出发

本站到达

电话记录号

本站出发

邻站到达

12912

0700

12:20

0701

12:24

12:21

12:21

0600

12:23

0601

12:25

12:23

12:24

车站生产日志

锡北运河

信号的定义

信号的分类

手信号的种类及有关规定

信号

信号的定义

指示列车运行和调车工作，传达指挥者的意图，指示列车运行的条件表示运行时行车设备的位置和状态，是行车指挥的一种形式

视觉信号

信号灯

信号旗

手信号的分类

停车信号

调车信号

停车信号

信号类型

发车信号

停车信号

调车信号

紧急停车信号

含义

指示列车进入区间

指示列车在该信号机前停车

表示调车进路（含防护进路）准备妥当道岔已至规定位置并锁闭准许列车运行至调车作业终点停车

紧急情况下指示列车或车辆立即停车要求司机立即采取停车措施

显示时机

确认发车条件具备

看见列车头部灯光

确认全进路办理完毕动车条件具备

发现危及行车安全的紧急情况时

显示地点

站在司机室面向司机

站在列车需停车的位置

调车进路首架信号机处安全位置

危及行车安全事发点处迎来车方向安全位置