悬挂梁(悬臂梁)施工专项方案.pdf

沈海复线高速公路莆田段A4合同段

湖洋1号大桥59+110+59米连续刚构箱梁

悬浇施工专项方案

中铁七局三公司

编制：

复核：

审批：

中铁七局集团第三工程有限公司沈海高速公路莆田段

A4合同段项目经理部

2012年4月7日

沈海复线高速公路莆田段A4合同段湖洋1好大桥悬灌施工方案

湖洋1号大桥59+110+59米连续刚构箱梁

悬浇施工方案

一、编制依据

1.1湖洋1号大桥两阶段施工图设计

1.2沈海复线高速公路莆田段A4合同段施工组织设计

1.3福建省高速公路施工标准化管理指南（桥梁）

1.4《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011

1.5《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-2004

二、工程概况

1、工程概况

湖洋1号大桥主桥6#~9#墩上部为59m+110m+59mPC连续-刚构箱梁体系，

桥址位于福建省莆田市仙游县社硎乡九仙溪处，大桥横跨双溪口水库而设。

主桥右幅起点里程为YK89+896,终点里程为YK90+124，左幅起点里程为

ZK89+891,终点里程为ZK90+119;线路纵坡为2%，全桥平面布置位于直线上。

墩身为矩形薄壁空心箱墩，右7#为最大墩高66.732m。

梁体采用变高度变截面箱梁，一联总长228m，边支座中心至梁端距离

0.6m，梁截面采用单箱单室，边支点及跨中梁高为2.8m，中支点梁高6.5m，

梁底厚度和梁高均按1.8次抛物线变化。箱梁顶宽16m，底宽8m，顶板厚

0.28m，底板厚0.32～0.85m，腹板厚0.55～1.1m。箱梁两侧腹板各设置一

排直径为8cm的通风孔，顺桥向间距2米距离顶板1.5米，箱梁两侧翼缘板

下设置半径为2cm的阻水槽，并在距离边跨梁端3.2米处底板上设置直径为

80cm的永久进人孔。

梁段划分：主桥左右幅共分为4个T构，每个临时T构共划分为14个

梁段。0号梁段长12m，1～6号梁段长3.0m，7～10号梁段长3.5m，11～14

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沈海复线高速公路莆田段A4合同段湖洋1好大桥悬灌施工方案

号梁段长4m，合拢段为直线段、长2m，边跨现浇段梁长为4.2m、合拢段长

3

0.7m。其中0号块采用托架牛腿施工，C砼453.16m,其中采用挂篮施工时

55

最重梁段为1号梁段，重约177.55t。

梁体设计为纵向、横向和竖向三维预应力体系，纵向按全预应力构件设

计。纵向、横向均采用预应力钢绞线，竖向采用直径25mm的PSB785精轧螺

纹钢筋。

2、主要工程量

上部结构主要工程数量表(单幅)

材料名称材料规格单位数量

混凝土C55m34316.6

st125.752

Φ15.2-22