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盾构施工准备阶段安全

一、盾构机、电机车运行轨道安装安全

凡从事轨道铺设的操作人员应执行国家、行业现行的安全技术规程。

遵守安全，严禁违章操作。

（一）钢轨、道岔的装卸和运送

（1）装卸钢轨时，要配足人员，有人指挥，两头不准同时起放，不

得猛摔。较重的钢轨要有人发肩落肩。

（2）钢轨装车时两端要匀称，并装得牢固可靠，以保持运行平稳。

（3）用平板车装运钢轨时，车皮的四角要插上小杆，防止振动时钢

轨滚下。运送道岔时，先将道岔拆开，然后装车运送。（4）运送钢

轨时，必须使用平板车，且固定牢固，防止材料散落。启运前，要与

电机车司机联系好，确保开车平稳。

（二）轨道铺设

（1）铺道前先准备好一切材料、工具和量具等。

（2）根据设计要求的中、腰线进行铺设，其顺序如下：

①整理道床；

②摆轨枕；

③摆钢轨；

④上夹板接轨；

⑤上扣件（上压板或螺栓道钉）；

⑥调平拔直（初调）；

⑦按质量标准进行最后调整。

（3）上夹板时不准用手试钢轨眼。

（4）在一节轨道两端同时工作时，一端移动钢轨必须通知另一端。

调校轨道时，人要骑居轨顶，手捏轨身，缓慢移动，以防钢轨落下伤

人。

（5）螺杆道钉必须拧实，不得松动。

（6）用大锤作业时，首先检查大锤是否牢固，打锤人和把钎人不准

对面作业，以免走锤或甩头伤人。

（7）用弯道器打弯时，要将钢轨顶紧钩牢，方可开始工作。上扣打

弯时用力要均匀，以免压扣挤手。

（8）用撬棍起道或起道钉时，不准握满把，以免压手。

（9）用起道器时，必须随起随垫，以防起道器跑牙或歪斜伤人。

（10）铺设弯道时，外轨应抬高，内轨应加宽，其抬高和加宽数值按

作业规程执行。半径应符合设计要求，道岔和甩车场的铺轨规格、位

置、竖曲线、曲率半径等必须符合设计要求。

（三）拆道

（1）在拆道前，应检查隧道内是否有应运出的物料或设备。如有时

应报有关负责人，处理后再拆道。

（2）拆道时如有锈住的螺栓，可用气割切断。但附近5m内不得有易

燃物。

（3）在隧道中拆道，用电机车运送钢轨时，末节平板车轮，必须设

置铁鞋。

二、盾构机组装安全凡从事盾构机组装的人员应执行国家、行业现行

的安全技术规程。遵守项目部的安全和机械设备管理、使用规定，严

禁违章操作。

（一）一般规定

（1）盾构机组装工（以下简称机修工）必须具备一定的钳工及液压

基础操作知识，按照盾构机组装方案作业。

（2）机修工必须熟知自己的职责范围，熟练掌握盾构设备的技术性

能、标准、组装工艺和组装质量标准，并了解周围环境及相关设备的

配合关系。

（3）进入作业前，要由机电部和盾构工区负责人向有关人员讲清工

作内容、步骤、人员分工和安全注意事项，机修工要根据当日工作的

需要认真检查所带工具是否完好、齐全，材料、配件是否充足，型号

是否相符，并备好专用停电维修牌。

（4）机修工在进行盾构机组装工作时，每岗不得少于2人，并与其

他岗位做好配合和协调工作。

（5）在倾角大于150°的地点组装部件时，下方不得有人同时作业。

（二）操作前的准备

清理作业现场，应无妨碍工作的杂物。需吊挂起重装备的支撑物应牢

固，检查周围有无其他不安全因素，如有问题，应处理后方可作业。

（三）操作

（1）机修工组装设备时应注意：

①检查各部紧固件应齐全、可靠；

②润滑系统中的油嘴、油路应畅通、接头及密封处不漏油，油质、油

量应符合规定；

③转动部位的防护罩应齐全、可靠；

④机械（或液压）安全保护装置应可靠；

⑤各焊件应无变形、开焊和裂纹；

⑥机械传动系统中的齿轮、链轮、链条、刮板、托辊、钢丝绳等部件

磨损（或变形）无超限；

⑦液压系统中的连接件、油管、液压阀、千斤顶等应无渗漏、无缺损、

无变形；

⑧相关设备的搭接关系应合适，附属设备应齐全完好；

⑨液力耦合器的液质、液量、易熔塞、防爆片应符合规定；

⑩输送带接头可靠并符合要求，无撕裂、扯边，各项保护应齐全可靠；

发现问题应及时处理，或及时向当班领导汇报。（2）开机盖、油箱

进行换件或换油时，必须注意遮盖好，严防落入粉尘、水或其他异物

等。注意保护设备的防爆结合面，以免受损伤。注意保护设备的零部

件，防止损坏，丢失或落入机器内。

（3）运物件时，必须检查周围环境，检查吊梁、吊具、绳套、滑轮、

千斤顶起重设施和用具。

（4）处理输送带跑偏时，应停机调整上、下托辊的前后位置或调整

中间架的悬挂位置，严禁用手脚直接拽蹬运行中的输送带。

（5）输送带试机时，工作人员严禁站在机头、尾架、转动滚筒及输

送带等运转部位的上方工作，如需