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集装箱运输的发展
篇一：集装箱运输未来的发展趋势
集装箱运输未来的发展趋势
在运输中使用集装箱可以提高装卸效率，减轻劳动强度;缩短货物在途时间，加快车船的周转；节省货物运输的包装，简化理货手续；减少货物运输费用。既然集装箱有那么多的优越性，那么发展集装箱运输业是物流必比不可少的。
随着运输业务的不断扩展，集装箱运输也须有很大的进步。下面我们可以从以下几个方面谈谈我国集装箱运输的发展趋势。
1.集装箱船舶趋向大型化。对规模经济的不断追求和造船技术的提高使航线营运船型日益大型化。现在已有一些大型的集装箱船舶投入使用，将来会有更大的集装箱船舶投入使用。
2.集装箱码头趋向深水化、大型化和高效化。随着船舶的大型化，要求有自然条件良好的深水港与之配套，因此集装箱码头规模的扩大，码头的高效化和深水化已成为港口的必要条件。
3.船舶挂靠港口减少，促进港口的建设，运输网络的形成。
4.集装箱运输与信息化的结合。集装箱运输的特点是快捷，这种快捷需要先进的信息技术作为支撑，目前我国的航运业大力推广的电子数据交换技术适应了这种需求。
5.特种集装箱的比例有明显的增加。随着使用集装箱运输货物种类的增加，特种货物的数量也在增加，因此特种集装箱的增长幅度也比较大。
相对于中国集装箱运输飞的发展趋势，日本集装箱运输的发展趋势有下面几个方面。
1..快国际航运中心建设。目前，日本港口外贸集装箱化率已达到90%以上，但一些集装箱港口多属区域性航运中心，离国际航运中心地位还有很大差距。近年日本中央及地方政府与港口管理者一道，正在加快国际航运中心建设。
2.完善集装箱码头信息化建设。随着亚洲经济的迅速发展和各国集装箱运输竞争的加剧，日本正在通过完善信息化，建设新一代高规格的集装箱码头。
3.重视地方港集装箱运输。日本在争相建造超大型集装箱船舶的同时，更在一定程度上重视中小型集装箱船的保有量，以确保支线港集装箱运输的正常运行。
5.发展海、陆、空多式联运机制。近年随着日本亚洲运输“准国内化”战略的实施以及国内各区域物流管理水平和运输现代化程度的不断提高，集装箱货物运输的海陆空多式联运机制得以实现，门对门的运输越来越为承运人采用。
6.充分发挥民间企业活力。充分发挥民间企业活力，也是近年日本促进集装箱运输业发展的重要对策之一。首先，在集装箱港口码头建设上，实施投资多元化。
相信未来集装箱运输的发展会越来越多元化，会越来越完善，能减少运输费用、提高货物的安全和质量、节约成本，推动物流业的快速发展。
篇二：2016年集装箱运输现状研究及发展趋势
中国集装箱运输行业调查分析及市场前景
预测报告（2015-2020年）
报告编号：1606572
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究
成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济
运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策
者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了
决策方向的正确性和科学性。
中国产业调研网基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行
业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息
报告名称：中国集装箱运输行业调查分析及市场前景预测报告（2015-2020年）
报告编号。1606572←咨询时，请说明此编号。
优惠价：￥6750元可开具增值税专用发票
网上阅读：http：///r_jiaotongyunshu/72/jizhuangxiangyunshufazhanxianz
huangfenxiqianjingyuce.html
温馨提示。如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。
二、内容介绍
2015年上半年，全球经济增速不及预期。集装箱运输需求的恢复步伐有所加快。2
015年上半年全球集装箱运量增速约为6.1%，同比加快1.2个百分点。其中，远东至欧
洲、泛太平洋航线运输需求复苏稳健，集装箱运量均将达到2240万teu，同比分别增
长5.7%、3.2%；亚洲区域内集装箱运量将达到4810万teu，同比增速为7.7%，加快0.
5个百分点。
截至2015年上半年年底，全球集装箱船舶运力规模达1821.0万teu，同比增长6.
4%。其中，8000～12000teu型船运力规模408.9万teu，同比增长15.4%；12000te
u及以上型船运力规模267.6万teu，同比增长30.1%。
船舶拆解量出现下降，大型化趋势明显。克拉克森最新发布数据显示，2015年上半
年全球集装箱船舶预计拆
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