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群吊作业施工安全技术措施

1.工程概况：

××××工程位于××××，东侧毗邻××××，西侧毗邻××××。南侧为××××，东侧为同时在建的沈阳枢纽综合工区在建工程、沈阳供电段在建工程，同时施工基础、主体工程，对塔吊作业施工安全工作造成比较大的困难。

2.场地状况：

××××枢纽综合工区在建工程两部塔吊，1#吊QTZ40一部、2#吊QTZ315一部。沈阳供电段在建工程3#吊QTZ40一部。10#楼QTZ63一部，我方施工的11#～17#楼吊QTZ40各一部，群吊数量总计：10部。其中我方11#吊与10#吊臂杆相交，11#、12#吊与1#吊臂杆相交，12#、13#吊与2#吊臂杆相交，13#、14#、15#、16#吊与3#吊臂杆相交。按2009年8月5日召开的群吊作业安全施工协调会上确定的方案：1#吊270°旋转，2#吊300°旋转，3#吊240°旋转，但在臂杆越过西侧围挡时，要慎重驾驶，礼让通过。并在吊卸材料后，反方向返回自己作业区，严禁持续前转360°回到作业区。

3.现场安全要求：

为了保证群吊作业施工安全，施工顺利进行，结合2009年8月5日召开的群吊作业安全施工协调会上确定的方案，我项目部制定以下群吊安全技术措施：

3.1.现场布置7台塔吊，11#～17#楼各一部，位置见平面图，以防止相邻两台塔吊臂杆互相碰撞，吊车停运时吊钩收在上方距大臂1m处，并按图示位置停放臂杆，长期不用时，将吊钩锁在混凝土地锚上。

3.2.塔吊在结构施工高度超过塔吊独立高度30m后，先设置塔吊附着，再提升塔吊。同时为了避免相邻两台吊车在同一高度作业。两台塔吊的高度差应坚持不小于5m。

3.3.塔吊司机、吊车指挥、司索工等必须持证上岗。每台吊车配备一名吊车指挥。

3.4.做好塔吊司机安全教育工作，并进行考试，考试合格后方可上岗作业。

3.5.严格要求吊车司机在工作中将吊钩超出现场规定范围，以保证施工现场的安全。

3.6.合计到以上状况及大风天气等因素，大于五级风停止作业。

“十不吊〞的规定，设专人指挥，认真执行本工种安全技术操作规程。

3.8.做好吊车各种限位装置的日常检查工作，保证装置齐全、灵敏有效。

3.9.做好日常保养、修理工作，并做好吊车运行记录。

3.10.吊车司机上班前必须进行安全检查，试车后工作，下班时锁好吊车钩，吊车断电上锁。

3.11.专职安全员和现场管理人员将此列为重点安全监控点，强化管理、强化教育，实时监控。

3.12.塔吊配备蓄电池，当发生停电时可将吊钩固定于地锚上。

3.13.预备木楔，当发生停电时用木楔将齿轮转盘固定。

3.14.相邻两台塔吊回转半径重合位置区域，高塔让低塔，轻塔让重塔。

3.15.如果特别状况需要跨越区域作业时，必须与相邻吊车司机或吊车指挥人员进行沟通，确认安全后方可进行。

3.16.控制回转半径范围，塔吊回转重合时，听吊车指挥，谦让通过。

4.塔吊的安全要求：

4.1.塔式起重机的安装、顶升、拆卸必须制定安全作业方案，由专业施工队在队长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。

4.2.塔式起重机必须安装变幅，吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置。并保证灵活可靠。

4.3.起动前重点检查项目应符合以下要求：

4.3.1金属结构和工作机构的外观状况正常；

4.3.2各安全装置和各指示仪表齐全完好；

4.3.3各齿轮箱、液压油箱的油位规定；

4.3.4主要部位连接螺栓无松动；

4.3.5钢丝绳磨损状况及各滑轮穿绕符合规定；

4.3.6供电电缆无破损。

4.4.送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采纳试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。

4.5.作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。

4.6.起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。

4.7.应依据起吊物和现场状况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点〔零点〕开始，依次逐级增加速度，严禁越档操作。在变幻运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变幻运转方向、突然变速或制动。

4.8.在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置坚持一定距离〔吊钩不得小于1m，行走轮不得小于2m〕。严禁采纳限位装置作为停止运行的控制开关。