地铁电客车司机一日标准化作业流程.docxVIP

电客车司机一日标准化作业流程

一、出场作业

序号

内容

注意事项

备注

1

出勤

1.按规定着装，比照出勤点提前10分钟到DCC处，抄写行车注意事项，并做好行车预想；

2.按点出勤：通过出退勤终端，进行“三交三问”，领取并检查行车备品，明确值乘交路信息；

1.便乘司机一同出勤

2.行车备品：锯齿图，主控钥匙，方孔、PSL钥匙，手持台等

3.值乘交路信息：列车车次、车号、停放股道灯、出库点、投入服务地点

2

整备

1.联控信号楼“X道X段X车开始整备作业”

2.按《整备作业流程卡》认真检查列车

3.联控信号楼“X道X段X车整备作业完毕”

1.认真核对值乘列车股道号、车号

2.着重检查车门模式开关位置、查阅《列车故障记录薄》故障处理情况

3

出库

待信号楼联控并复诵“X车开X次列车，X道A段至转换轨X发车信号好，可以动车，司机明白”

确认“黄灯、库门开启、无异物侵限”后鸣笛动车，在库门处一度停车，探身确认“道口好”后鸣笛动车，沿途确认“道岔好”

转换轨一度停车牌前呼“一度停车”，停车后：手持台频道置“正线组”；车载台联系行调“X次X车已在转换轨X停妥，当前为RM，时间为XX，司机代码：XXX”

得到行调联控并复诵完毕后，确认“绿灯”动车，升级后按时刻表运行至指定站投入服务

B段车出库须先凭白灯运行至A段再办理出库作业

标准化均须手比、眼看、口呼

车场库内及道口限速5KM/H，待全列车出库后限速25KM/H

一度停车牌前5-10m处停车，转换轨处再次确认：客室空调、照明开启，广播置“全自动”位门模式开关“手动”位

空载车采用CBTC-ATP模式驾驶，按时刻表交路运行，严禁擅自开门载客。

二、正线作业

序号

内容

注意事项

备注

1

出勤

比照出勤点提前10分钟到太湖广场换乘室，按规定着装；抄写行车注意事项，做好行车预想

按点出勤：通过出退勤终端，进行“三交三问”，明确值乘交路信息；

1.同一机班，一同出勤

2.值乘交路信息：接车点、接车站台、车次等

2

接车

1.提前5分钟至接车站台，立岗接车

2.接车司机协同确认双门开启后，确认行车备品、车辆运行状态、司机室卫生等

3.接车后，做好列车广播、空调温度等状态的确认。

1.交车司机站台作业后，主动与接车司机交接行车备品、车辆状态等

2.交/接班司机按规定路径走行，严禁走屏蔽门端门

3

区间

沿途确认信号显示、道岔位置，并手比、眼看、口呼“灭灯”、“道岔好”

运行至站名标处，呼“进站注意”，至站台中部时手比、眼看、口呼“对标停车”，确认列车速度

遇降级运行则确认“绿/黄灯”及对应道岔位置等正确

进站注意：当前驾驶模式、是否有跳停等

ATP驾驶时进站速度控制在45km/h以下，列车运行至站台中部时速度控制在30km/h以下。

对标停车：严控车速，不过标。

4

站台

1.列车停稳后，手指开门侧灯，呼“开左/右门”

2.先上站台，按开门按钮，两次手比、移位确认“车门打开、屏蔽门打开”

3.指站台CCTV确认乘客上下车，呼“双门开启”

4.参考TDT时间，按压关门按钮，呼“关门”

5.依次确认“屏蔽门关好灯亮”，“车门关好、无夹人夹物”，“门关好灯亮”

6.确认出站信号机“灭灯”，DMI上“有推荐速度”（有岔站确认“道岔好”）后，方可动车

标准化须“手到、眼到、心到”

列车挺稳后，须确认站台侧开门灯亮，并将主控手柄置制动区

按开门按钮不小少于2秒

降级时，认真确认行车凭证

5

折返

到站后，到达司机广播清客，确认接车司机到后端司机室

凭站台“好了”信号关门，动车折返

接近折返停车位置，手比、口呼“折返停车”

规定位置停稳后，双手柄回零、关主控，用司机室对讲交接“设备正常、安全无事”，待接班司机复诵后，方可交班

离开司机室前锁闭司机室侧门，关好通道门

接车司机到达后端司机室后，主动用司机室对讲告知交班司机

接车司机认真听取、复诵交班内容，并回复“接班司机明白”，再开主控动车

接车司机上车后，先开通道门。若无法打开，立即通知交车司机不动车，找站务开端门从侧门进司机室

司机室对讲交接时，须认真交接车辆状况、有无调令等

关闭司机室通道门后，须手推确认，并在监控区手指

进站前发现有乘客在屏蔽门黄线内，及时鸣笛警示

堰桥折返回库车司机CBTC-ATP驾驶至下行停车，待交班司机将尾端备品带至头端，并下车后动车

6

退勤

1.与接班司机交接行车备品、列车状况、行调命令及其他有必要交接事项；

2.退勤时在自助终端上，核对当日交路，填写事件自述报告；

退勤时校对计划交路，填写实际交路

三、入场作业

序号

内容

注意事项

备注

1

入场

转换轨一度停车牌前呼“一度停车”，停车后建立RM，转换手持台频道，联控信号楼“XX车转换轨X回库”

待信号楼联控并复诵“X车转换轨X至X道接车信号好，司机明白，司机代码XX