季冻区高等级公路的ETC施工工法.pdf

ETC施工工法

一、前言季冻区是指在冬季气温常年低于0°C，并且冬季

地表有冰雪覆盖的区域。在这样的地区，公路交通在冬季会遭

遇极大的困难，施工难度也非常高。为了解决这一问题，季冻

区高等级公路电子不停车收费系统（ETC）得到了广泛应用，

该系统通过网络连接自动扣费、减少人工操作，提升了交通效

率和安全性。本文将针对季冻区高等级公路ETC施工工艺进行

详细介绍。

二、工法特点季冻区高等级公路ETC施工工艺是一种高效、

快捷、安全、省力的自动收费系统。与传统的现金收费方式相

比，它具有以下几个显著的特点：

1.高效快捷。电子不停车收费系统采用无线电波识别技术，

可以实现快速车辆通过收费站，有效缩短车辆等候时间，提高

路网通行效率。

2.安全可靠。电子不停车收费系统通过车辆识别和电子支

付技术，需要人工没设备介入，大大减少了人为因素造成的交

通事故和运营成本。

3.省力环保。电子不停车收费系统无需人工收费员，减少

了人工成本和垃圾生成，同时降低车辆尾气等污染物的排放。

三、适应范围季冻区高等级公路ETC施工工艺适用于季冻

区内高等级公路收费站的改建和新建，提供高效、安全、快捷

的自动收费服务，适用于以下几种场景：

辆车辆过站，更快的完成收费工作。

2.高峰小时段：电子不停车收费系统可以抵消高峰小时的

车流量，确保车辆快速通过收费站。

3.远程交通：季冻区高等级公路是连接远程地区的重要交

通枢纽，通过电子不停车收费系统能够优化公路交通网络，有

效提升道路利用率。

4.环保无现金：电子不停车收费系统提供无现金支付服务，

更加环保，更加方便，更加安全。

四、工艺原理ETC系统的基本原理是利用电子标识技术和

计算机网络技术，将车辆信息和付费信息进行输入和互联，对

车辆对应的账户进行自动扣费。季冻区高等级公路ETC施工工

艺可分为以下几个阶段：

1.经费筹备阶段：ETC工程实施需要投入大量的经费，该

阶段需要进行项目审批和经费申报，制定可行的投资计划和资

金来源。

2.工程准备阶段：包括项目的开展、工程管理、组织和协

调等方面的工作。

3.场地选址和准备：应根据收费站具体情况，安排人员对

现场进行水电及网络设备的连通查看，为施工工程做好前期准

备。

4.系统设计与集成：根据收费站的实际情况设计ETC系统

的软件和硬件进行集成。

ETC系统的相关设备，包括车道

指示器、天线、车道检测器，以保证ETC设备工作的正常运

行。

6.数据中心建设：建立数据中心并配置服务器、存储器等

设备，建立高效的数据传输和处理机制。

7.系统运营和管理：ETC系统实施后的管理工作，包括设

备保养、监控检测、资料管理等。

五、施工工艺季冻区高等级公路ETC施工工艺主要包括场

地准备、硬件设备安装、软件系统调试等几个阶段。

1.场地准备篇：场地准备分为硬质场地和软质场地两种情

况。当场地为硬质地面时，需要先进行洞钻，钻洞后将普通混

凝土树脂浆黏贴填充密封红土。当场地为软质地面时，需要先

将表土掉到一定深度后，进行压实和施工均质土进行夯实，以

确保ETC设备的石英砂型板基础和球接头的接地符合技术标

准。

2.硬件设备安装篇：ETC系统的安装设备主要包括控制器、

监测器、摄像机、照明设备、线缆、音箱、天线等。安装需要

统一采用EDM测量、挂线、验收三步操作，确保设备的安装

位置准确无误，并配合现有设施和设备接口进行连接。

3.软件系统调试篇：针对电子不停车收费系统的软件系统

进行调试，包括自动识别卡、通讯门禁、指示和信息发布、收

款等功能，确保系统软件的稳定和完整。做好相应的数据备份

和安全保护，确保系统顺利运行。

施工工艺，需要

提前做好人力排班、安排施工人员、设备采购和管理等工作，

确保施工任务按时完成。建立施工阶段和整个工程周期的安全

生产培训和指导，根据Op模式规范，定期对工程进行质量和

安全检查，对不合格的施工场地及设备及时进行整改，提升生

产安全风险掌控能力。

七、机具设备E